汽車在橋下如何轉彎

A. 汽車如何轉彎

1、右拐時盡量拐小彎：右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。

2、左拐彎盡量拐的幅度大一些：因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應盡量的往遠一點的地方拐進去。

3、控制好方向盤：拐彎時方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過彎後再慢慢回正方向，想拐大彎則要慢慢的打方向即可。

(1)汽車在橋下如何轉彎擴展閱讀：

注意事項：

1、在拐彎時一定要看好後視鏡，判斷好車後方或側後方沒人後再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。

2、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應盡量的往遠一點的地方拐進去。

3、駕駛員在濃霧天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早打開前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，並隨時做好制動停車的准備。

4、對於上坡彎道，進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門，在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，在確認路況安全後，加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。

B. 駕駛機動車通過立交橋時怎樣左轉

駕駛機動車通過立交橋時遇到右轉彎時，要距離出口100到50米降低車速，開右轉向燈，注意看後試鏡車輛行使動態，不要超車，車輛行經立交橋左轉彎時，應駛過橋後向右轉彎進入匝道。

互通式立交橋：互通式立交橋除苜蓿葉形外，城市中的立交橋，一般均是採用右轉彎方式上橋和下橋，一旦進入立交橋，禁忌進行左轉彎。如果在立交橋上錯過下橋路口，必須繼續行駛，重新走一圈環形路，再在正確路口下橋，禁忌倒車、掉頭。

(2)汽車在橋下如何轉彎擴展閱讀：

注意事項：

熟悉公路立交橋的形式及行車路線。公路立交橋的形式多種多樣，按相交道路之間有元連接臣道、連接臣道的類型及交通流的組織形式的不同而有所不同。完全互通式立交橋上只允許右轉彎，嚴禁直接左轉彎或掉頭，由於較大的坡度和彎度影響視線，尤其是上下立交橋時要控制車速，保持距離，以防不測。

轉彎前開啟右轉向燈，減速靠右側行駛進入轉彎臣道，禁止從快車道緊急制動突然向右轉彎，轉彎後視情況並入所走的快車道。通過立交橋時，必須按設在路口的標志所規定的方向行駛，在未看清標志內容時，應停車了解，絕不可貿然通過。立交橋上不可隨意停車、倒車或掉頭逆行。

C. 立交橋如何轉彎和變道

因為不同的立交橋設計的不同,左轉車道的位置也不同,也就是說最常見的左轉就是靠右邊第一個口是右轉,第二個口是雖然也是右邊出口,但實際上是轉了一個半圓之後向坐行駛,是左轉車道.也有一些比較復雜分流比較細分層比較多的立交,通常直行的都在上邊一層直行了,需要左轉的在橋頭不上橋而是走靠左邊車道,並在這個引導車道下幹道左轉,也有在右邊下幹道並在下邊一層走左車道坐轉的,總之就這幾種,所以你要觀察交通標志的目的就是為了搞清楚怎麼走.
謹慎駕駛 注意安全

D. 立交橋怎麼左右轉彎

1、駕駛機動車通過立交橋遇到轉彎時，要距離出口100到50米降低車速，開右轉向燈，注意看後試鏡車輛行使動態，不要超車，車輛行經立交橋左轉彎時，應駛過橋後向右轉彎進入匝道。

再右轉彎完成有很多車友錯誤做法有事沒事轉彎就喜歡開緊急閃燈，這是很不對的做法，閃燈多用於在高速車輛故障靠邊停車時。

6、互通式立交橋：互通式立交橋除苜蓿葉形外，城市中的立交橋，一般均是採用右轉彎方式上橋和下橋，一旦進入立交橋，禁忌進行左轉彎。如果在立交橋上錯過下橋路口，必須繼續行駛，重新走一圈環形路，再在正確路口下橋，禁忌倒車、掉頭。

(4)汽車在橋下如何轉彎擴展閱讀

立交橋功能作用：減少或消除原平面上不同方向或類型的車輛沖突，可緩解擁堵、節約行車時間，以及增強行車安全等；有些結構類型的立交橋能一定程度上分流主路方向甚至支路方向上的交通量；有些結構的立交橋可以增設掉頭匝道，給車輛提供較安全的掉頭環境且不影響主線車輛快速行駛。

可以減少或消除機動車與非機動車、行人等的混行幾率，提高道路整體安全系數；結合美學設計可作為當地的城鎮名片，提升城市高大上形象，還有在橋墩等地方設廣告攤位等潛在價值。

E. 車輛行駛立交橋左轉彎時,該怎樣辦

駕駛機動車通過立交橋遇到轉彎時，要距離出口100到50米降低車速，開右轉向燈，注意看後試鏡車輛行駛動態，不要超車，車輛行經立交橋左轉彎時，應駛過橋後向右轉彎進入匝道，再右轉彎完成有很多車友錯誤做法有事沒事轉彎就喜歡開緊急閃燈，這是很不對的做法，閃燈多用於在高速車輛故障靠邊停車時，

苜蓿葉形立體交叉：通過這種立體交叉路口時，各方直行車輛均按原方向行駛，各方右轉彎車輛，通過右側匝道行駛，而各方左轉彎車輛，必須直行通過跨線橋後，右轉彎進入匝道，再右轉 180°，達到左轉彎的目的。

汽車行駛注意事項

由於城市超車機會較少，跟近前車行駛是駕駛的一大特點，所以應適當選擇擋位，採用節氣門小開度，使汽車緩緩跟近、隨時觀察前車動態（如前車制動燈、轉向燈等情況）和車距變化，控制好車速，保持一定的安全間距，隨時做好停車的准備。

通過環島形路口時，一律按「左進右出」繞島作逆時針單向行駛。通過立交橋時應注意認真觀察指示標志或交通信號，不可貿然通過。

F. 過立交橋怎樣左轉彎和右轉彎

車輛行經立交橋左轉彎時，應駛過橋後向右轉彎進入匝道，再轉彎完成。

車輛行經立交橋右轉彎時，應過橋前向右轉彎進入匝道，再轉彎完成。

駕駛機動車通過立交橋遇到轉彎時，要距離出口100到50米降低車速，開右轉向燈，注意看後試鏡車輛行駛動態，不要超車。

(6)汽車在橋下如何轉彎擴展閱讀

注意事項

1、進入立交橋匝道時，應按要求的速度行駛，沒有限速要求時，以應40km/h的速度行駛。開右轉向指示燈進入右側車道行駛，避免影響其他汽車的正常行駛。

2、與非機動車和其他機動車的行駛路線存在交叉點的路段，應注意觀察道路上的交通情況，作好讓行和隨時停車的准備。

3、由匝道駛入主幹道或次幹道時，為了便於主、次幹道和非機動車道上的汽車和行人的觀察，打開左轉向指示燈，尤其在傍晚路燈照明之前。

4、行經上跨立交橋時，要控制爬坡速度，同前車保持足夠的行駛距離，臨近坡頂之前要適當抬起加速踏板，降低車速；行經下環行立交橋時，根據道路的交通情況控制車速，尾隨前車的安全距離要比上坡時的長。

G. 汽車轉彎時如何操作

汽車轉彎時操作方法如下：

1、踩下離合和剎車，將變速桿推至空檔；

2、繼續踩下離合和剎車，向右旋轉鑰匙到第一檔讓車自檢；

3、待車輛自檢完畢後，繼續向右旋轉鑰匙點火（此時仍然要踩下離合）；

4、發動機啟動後，因之前離合已經踩下，所以直接掛一檔；

5、慢松離合和剎車，要等到車抖動感覺比較明顯時稍微放開剎車（使用半聯動）。

汽車轉彎注意事項

1、打轉向燈：轉彎必須開轉向燈，否則後車司機極有可能判斷失誤，造成不必要的傷亡。

2、轉動方向盤不能過急：汽車轉彎時車速要慢，轉動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側滑。

3、不空檔入彎：空檔狀態下，發動機不能牽制車輪的運轉，汽車在慣性下行駛，所有的制動和轉向操作在此時都大打折扣，容易產生安全隱患。

4、左轉盡量轉大彎：為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應盡量往遠一點的地方轉彎。

H. 駕駛機動車通過立交橋時怎樣左轉

駕駛機動車通過立交橋時觀察交通標志再左轉。
立交橋的設計一般都是單向行駛，車輛通過時應減速行駛。通過立交橋左轉彎時，應先觀察交通標志，後按標線的引導行駛，過橋後向右轉彎進入匝道，再右轉彎完成。機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。
夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。
立交橋交叉路口行使方法如下：
1、首先注意看後試鏡車輛行使動態，不要超車，車輛行經立交橋左轉彎時，應駛過橋後向右轉彎進入匝道；
2、通過立體交叉路口時，各方直行車輛均按原方向行駛，各方右轉彎車輛，通過右側匝道行駛，而各方左轉彎車輛，必須直行通過跨線橋後；
3、環形立體交叉 通過這種立體交叉路口時，除下層路線的直行車輛可按原方向行駛以外，其他機動車輛都必須開上環道，按逆時針方向繞環；
4、菱形立交叉 這種交叉的交通組織是直行車輛為立交，右轉彎車輛在匝道上行駛，左轉彎車輛在次要道路上採用平面交叉的方式。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》
第四十三條 同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
（一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；
（二）與對面來車有會車可能的；
（三）前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；
（四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。

I. 立交橋怎麼左轉右轉

⑴首先，駕駛機動車通過立交橋遇到轉彎時，要距離出口100到50米降低車速。 開右轉向燈，注意看後試鏡車輛行使動態不要超車。 車輛行經立交橋左轉彎時，應駛過橋後向右轉彎進入匝道。 在右轉彎完成有很多車友錯誤做法，有事沒事轉彎就喜歡開緊急閃燈，這是很不對的做法，閃燈多用於在高速車輛故障靠邊停車時。
⑵苜蓿葉形立體交叉 ：通過這種立體交叉路口時，各方直行車輛均按原方向行駛，各方右轉彎車輛，通過右側匝道行駛。 而各方左轉彎車輛，必須直行通過跨線橋後，右轉彎進入匝道再右轉 180°，達到左轉彎的目的。
⑶環形立體交叉：通過這種立體交叉路口時，除下層路線的直行車輛可按原方向行駛以外，其他機動車輛都必須開上環道，按逆時針方向繞環； 直中心作單向行駛，選擇所去路口的方向駛出。
⑷菱形立交叉：這種交叉的交通組織是直行車輛為立交，右轉彎車輛在匝道上行駛，左轉彎車輛在次要道路上採用平面交叉的方式。
⑸兩層環形立體交叉：主要幹道的宜行車與另一相交道路上行駛的車輛立交，車輛在環形處可實施左轉向或掉頭。

J. 橋下與下橋的車匯合怎麼打轉向燈

駕駛車輛從匝道進入高速公路加速車道後

?,打開左轉向燈,盡快將車速提高到每小時60公里以上,並仔細觀察車道上車輛行駛的情況,選