豐田汽車有哪些可靠性

1. 豐田汽車到底行不行

首先，豐田混動是HEV，在大部分地區不享受新能源補貼政策；比亞迪DM-i是以電為主的混動，豐田是以油為主DM-i是以電為主的混動，發動機熱效率43%，城市行駛時，99%都是靠電機驅動行駛，效率會更高，體驗更好。

我們追求的是務實、穩定和無憂。豐田在這一點做得很好。雖然它在採用新技術和開發新車型方面有些保守，但它的質量穩定，口碑也很好。換句話說，現在給你一輛穩定、實用、無憂的車，但一輛車沒有任何車道輔助、自動駕駛、智能剎車閥。

雙注射可變壓縮比，激光雷達和其他實用的黑科技。然而，電氣化、智能化，還是為了滿足消費者日益增長的需求，這些黑技術和新技術的添加必然會增加車輛的日常維護負擔以及不穩定性。

雖然當時價格遠遠高於其他車輛，能力也很弱，沒有很好地將駕駛體驗和隔音完美結合，但是質量非常穩定，這是完全值得肯定的。以機箱為例進行說明，擺臂襯套裂紋、減震器漏油、半軸球籠裂紋、轉向機漏油等損壞過程，不是突然發生的，而是隨著車輛的使用壽命和里程慢慢積累的。

DM-i更低的油耗表現，主要是通過各種摳細節，極致的優化實現的。卡羅拉雙擎則要10秒以上，比亞迪完勝。駕乘體驗上來看，由於比亞迪DM-i以電為主，所以它開起來更接近電動車的感受，更加平順和安靜。兩者原理是完全一樣的，技術框架有區別。

2. 豐田，本田，日產，馬自達等日系車各有什麼優缺點

日系車是日常消費者經常會考慮到的車系，以下就是關於幾個熱門車品牌的優缺點的分析

一.豐田

優點：

馬自達發動機的創馳藍天技術，該項技術的應用讓發動機的壓縮比更高油耗更低

馬自達轉子發動機，在汽車界一直就是一個不滅的神話

馬自達系列的車型在駕駛感上，可以說是唯一能和德系車叫板的，車輛整體行駛質感是比較強烈的

缺點：

隔音差，因為發動機聲音的原因,會給人一種隔音差的感覺,的確馬自達的大部分車都談不上是一台安靜的車,這一點見仁見智。

性價比不高，同樣的價錢,馬自達所能給你的配置和空間是比不上其它品牌的

以上就是有關四款熱門日系車的優缺點的整理歸納。

3. 豐田車真的好嗎

豐田的高品質，其實就是體現在超高可靠性上。

可靠性這個詞在我遇到的日系車之前對其是完全沒概念的，我已經習慣於不斷的帶著我的小寶馬不斷出入修理廠，4s店頻繁度就快趕上員工上班，雖然經常看jdpower的可靠性排名但依舊無動於衷，一直以為車子的第一要務是動力好，懸架結構高級，配置高。

注意事項

車子在風扇罷工後鄭重宣布趴窩了，多年以來燒機油，各種油液滲漏的問題終於在這一刻遇到了集中解決的時機。隨後便是為期一個月的大修，一個連修車師傅都不願意麵對的大修業務，哪怕掙錢多。

4. 豐田汽車優勢有哪些

豐田創建於1937年，到現在已經是年銷量破千萬級的品牌，旗下多款車型的銷量也常年穩居全球首位。以旗下緊湊型SUV榮放RAV4為例，RAV4是得到市場高度認可而且歷史悠久的車型，自1994年誕生以來，在全球累計銷量達到了900萬台，可以用銷量驚人來形容，RAV4在這漫長的25年間，可謂是真正的車壇常青樹，作為城市SUV的鼻祖，是同級別的標桿。而豐田在其他級別也擁有多款標桿車型，諸如卡羅拉、漢蘭達等，包括高端品牌雷克薩斯，均具備極其深厚的市場積累、口碑和品牌力。

在超強的技術優勢支撐下，豐田汽車的質量可靠性優勢也十分明顯，豐田對產品的投放非常謹慎，工藝管理出色，而對零部件供應商、基礎生產工藝製造有極高的要求，保證了其質量的可靠性和穩定性。豐田還有兩大子公司，電裝和愛信，均為全球知名的汽車配件供應商，這是其他公司不具備的優勢。電裝常年在全球汽車配件名列第一，愛信的變速器裝遍了全世界的汽車。在中東惡劣的路況環境下得到充分證實的不但是豐田的越野能力，同時也證明了豐田車的皮實耐用。

5. 2021年度汽車可靠性排名榜出爐，哪些汽車的可靠性較強

豐田在汽車可靠性排名中失去了看似不可動搖的地位，在 20 年的榜單中首次被此前位居第二的馬自達取代。但豐田汽車在前一年的排名中都名列前茅，仍然表現良好，該汽車製造商的同名品牌排名第二，其豪華品牌雷克薩斯排名第三。由於製造失誤，特斯拉一直在質量研究中苦苦掙扎，倒數第二，福特的奢侈品牌林肯排在最後。

與此同時，特斯拉車主繼續報告他們車輛的組裝問題，包括裝配和完成缺陷。費舍爾說：“一位業主發現他們認為是人發粘在油漆里，我們沒有看到其他製造商有這些類型的問題。”在特斯拉的四款車型中，Model 3 緊湊型車、Model Y 跨界車、Model X SUV 和 Model S 轎車，消費者報告表示，它只能推薦 Model 3。

6. 買車從可靠性的角度來看，豐田與大眾的差距有哪些

買車從可靠性的角度來看，豐田和大眾的差距並不是特別大，這也是為什麼這兩個品牌是全球銷量比較高的汽車品牌。豐田和大眾都是非常看重質量的品牌，所以在汽車生產質量上，兩者都是非常可靠的。

最後從一定程度上來說是很難判別出豐田車和大眾車哪個好，因為兩者也是代表了家用車的兩個不同方向，所以在買車的時候，小編建議還是根據個人的需求來選擇汽車。

7. 豐田THS混動系統的出色可靠性，表現在哪些方面呢

豐田ths是一種雙電機混合動力系統，通過速度耦合實現混合動力發電。因此，發動機轉速可以始終保持在所需轉速。低速加速時可高速輸出，高速巡航時可低速運行以降低油耗。目前，該技術已經非常成熟，油耗的節約達到了其他競爭產品無法比擬的高度。在這個從內燃機驅動向電動驅動過渡的時代，傳統燃料汽車和新型純電動汽車或多或少都有痛點。

這一成績甚至超過了工業和信息化部雷嶺雙機發動機4.1l/100km的油耗。如果電機功率不足，發動機將驅動發電機供電；當車速超過70km/h時，發動機將直接驅動車輪，此時電機基本不工作。豐田低速模式的燃油經濟性不如豐田低速模式。

8. 從可靠性的角度來看，豐田與大眾的差距有多大原因是什麼呢

在中國市場，我們只談合資品牌。很多消費者總喜歡把第一名送大眾，然後再送豐田品牌或者本田日產。原因相對來說應該是大眾粉絲群體起作用，而豐田略弱。但在技術穩定控制等方面，大眾和豐田並不一致，各有各的優勢，但也各有各的不足。豐田和大眾的差距在哪裡？豐田和大眾的差距有多大？車主：可靠性，差距很大！

所以，雖然豐田在過去幾十年一直領先美國質量排名，但最近兩年在美國的排名大幅下滑。豐田還是很鮮明的。豐田是典型的房子，整體比較保守。簡而言之，汽車的主要基礎是耐用。當然，除此之外，豐田也有致命的缺點。外形沒那麼高，所以就算是豐田的豪車也是這個樣子，和低端車沒什麼區別。毫無疑問，國內消費者喜歡大眾，這說明大眾很厲害。大眾的銷量和熱度雖然高，但缺點也很突出。大眾的一些低端車型容易出現小故障，比如燒機油、異響等，所以有“不舒服的大眾”。不過大眾的簡潔也很嚴重，內部工具和材料都很粗糙。

9. 除了耐用外，豐田車還有哪些能吸引消費者的優點

外形好看，符合年輕人的審美觀。說起豐田車，可能爺爺輩的可能會說，四不像，太難看了。但是相對於年輕人來說，豐田車確實好看。豐田的外形一般都透著歐美范，征服了很多年輕人。豐田的最大優點就是平衡。豐田的平衡還滲透到駕駛感中，以B級車為例，凱美瑞是開完最沒印象的一台，既不像雅閣那麼運動，又不像天籟邊開邊讓人感慨車子舒服。

技術優勢方面，豐田每年的研發費用常年位居全球第一，全球頂尖理工學府都是它的合作夥伴。麻省理工、加州理工、斯坦福等高校的科研室都有專門為豐田而開展的項目，實用性強，油耗低，保養便宜；豐田的車一般空間和儲物方面做的都是很不錯，而且油耗相對較低，保養相對歐美系車型來說，費用低不少，綜合家用成本就降下來了。

對於豐田車製造理念來說，它追求的就是車輛平穩性和經濟性，外觀和內飾整體來說還算能看過眼，消費者買車不也就圖這幾點嗎？當然；這也是個人觀點，可能有人對車有更高的需求。

10. 豐田車的優勢在哪裡

先說口碑，豐田的口碑，不是靠一輛兩個例子撐起，而是這么多年大家有口皆碑，豐田車確實不易出問題。豐田的車不會壞，那是不可能的，故障率再低，還是會有人遇到故障，只能說發生的幾率小一點，人品好就是不壞，人品差就指不定出毛。第二是方便，耐用，經濟。

豐田正是將一輛車的最基本屬性做到了極致，其實每一輛車都有自己的目標群體，沒有一個車款全靠它，不可能的，豐田這樣點它的科技點，肯定會有很多人願意買單。自1937年創立以來，豐田一直都是年銷量超過千萬的品牌，其多款車型的銷售也常年穩居全球第一。就拿榮放旗下的緊湊型 SUVRAV4來說，RAV4是被市場高度認可且具有悠久歷史的車型，自1994年問世以來，在全球累計銷量已達900萬輛，可以說，RAV4的銷量令人驚嘆，在這漫長的25年中，RAV4才是真正的車壇常青樹，是城市 SUV的鼻祖，也是同級別的標桿。與豐田不同的是，豐田在其他級別也有許多標桿車型，如卡羅拉、漢蘭達等，包括高端品牌雷克薩斯，都具有極為深厚的市場積累，口碑以及品牌力。

在技術優勢方面，豐田每年的研發費用都是全球第一，而世界頂級技術專家就是其合作夥伴。麻省理工學院、加州理工學院、斯坦福大學和其他大學的科研室都有專門為豐田開發的項目，豐田汽車的技術優勢一方面表現在其旗下車型通過性極強，越野能力極強，陸巡、普拉多等，都代表了民用越野車的最高設計水平，這在中東等惡劣的路況中得到了很大的體現。

另一項技術體現是豐田汽車的安全性能，「零傷亡的交通事故」是豐田不懈追求的終極目標，看看CH-R、雷凌、凱美瑞等車型在碰撞測試中的表現，你就會知道豐田汽車的安全性。在分析了大量交通事故的結果後，豐田公司開發了被稱為豐田公司靈魂精華的智能安全系統，該系統於2015年3月首次投放市場，並於2016年7月正式進入國內市場。極大地改善了對司機甚至車外人員的保護。

更為引人注目的是，最近豐田面對從設計、研發、生產等整個產業鏈開始的全新變革的挑戰，將通過全新全球 TNGA架構，全面提升基本性能和產品力，這也將從技術創新的角度，把豐田的技術優勢推向另一個新高度。
以超強的技術優勢為支撐，豐田公司的質量可靠性優勢也十分明顯，豐田公司在投放產品時非常謹慎，工藝管理很好，同時對零部件供應商、基本生產工藝製造有很高的要求，保證了其質量的可靠性和穩定性。此外，豐田還擁有兩個主要子公司，電裝和愛信，都是世界知名的汽車配件供應商，這是其它公司所沒有的優勢。電動裝配線是世界第一汽車配件，愛信的傳動系統在世界范圍內被廣泛使用。豐田不僅在中東地區惡劣的路況條件下擁有越野能力，而且還具有良好的皮實耐用性。

Power最新汽車質量評估數據(百車故障率)顯示，2019年前五大汽車品牌分別是雷克薩斯、保時捷、豐田、雪佛蘭、別克。捷恩斯，雷克薩斯，別克，保時捷，豐田是美國在2020年的排名。豐田和雷克薩斯一直在排行榜上名列前茅， J. D. Power每年定期向消費者提供統計數據，針對不同品牌的新車車主做過多個產品故障統計，最終顯示PPH100的數據具有品牌質量優勢。這些數字越小，表明故障率越低，反之則越高，這些權威數據證明，豐田在全球質量控制中處於領先地位。

所以豐田汽車擁有深厚的歷史沉澱，久經考驗的產品體系，卓越的研發技術能力，以及眾多行業標桿車型，具體應用到車型上的高科技，安全配置也是國際頂級，其故障率，安全性，越野能力等技術優勢也是世界一流。