汽車人滑輪如何變形

㈠ 變形金剛1怎麼變身

動畫，電影：一般是擎天柱大喊一聲:「汽車人變形！」再伴著「KAKAKAKA」就變玩了！
玩具：各看各的（若有不知，請發圖片，我來解答！）

㈡ 單機變形金剛之大黃蜂是怎麼變成車和汽車人

滑動滑鼠的滑輪

㈢ 什麼是滑輪

滑輪是一個周邊有槽，能夠繞軸轉動的小輪。由可繞中心軸轉動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸轉動的簡單機械叫做滑輪。

滑輪的種類
定義
滑輪是一個周邊有槽，能夠繞軸轉動的小輪。 【由可繞中心軸轉動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸轉動的簡單機械叫做滑輪。】 滑輪是變形杠桿，屬於杠桿類簡單機械，用途很廣。在我國早在戰國時期的著作《墨經》中就有關於滑輪的記載。中心軸固定不動的滑輪叫定滑輪，是變形的等臂杠桿，不省力但可以改變力的方向。中心軸跟重物一起移動的滑輪叫動滑輪，是變形的不等臂杠桿（省力杠桿），能省一半力，但費一倍的距離（動滑輪上升n米，細繩自由端上升2n米，n≥0），並且不能改變力的方向。定滑輪細繩的受力方向無論向何處，吊起重物所用的力都相等（動力臂和阻力臂都相等且等於滑輪的半徑）；動滑輪細繩受力方向豎直向上時最省力。 實際中常把一定數量的動滑輪和定滑輪組合成各種形式的滑輪組。滑輪組既省力又能改變力的方向。工廠中常用的差動滑輪（俗稱手拉葫蘆）也是一種滑輪組。滑輪組在起重機、卷揚機、升降機等機械中得到廣泛應用。滑輪在人教版科學六年級上、滬教八年級（全一冊）等書中曾以知識點的形式出現，要求分辨省力、變向、和畫滑輪組。
材質
木滑輪、鋼滑輪和工程塑料滑輪
使用方法
定滑輪、動滑輪以及動、定滑輪組成的滑輪組
數目
單滑輪、雙滑輪、三滑輪、四滑輪以至多輪等多種
作用
導向滑輪、平衡滑輪
連接方式
吊鉤式、鏈環式、吊環式和吊鏈式。 滑輪

編輯本段構造
滑輪組是由若干個定滑輪和動滑輪匹配而成，可以達到既省力又改變力作用方向的目的。使用中，省力多少和繩子的繞法，決定於滑輪組的使用效果。動滑輪被兩根繩子承擔，即每根繩承擔物體和動滑輪 力就是物體和動滑輪總重的幾分之一。 數，原則是：n為奇數時，繩子從動滑輪為起始。用一個動滑輪時有三段繩子承擔，其後每增加一個動滑輪增加二段繩子。如：n=5，則需兩個動滑輪（3+2）。n為偶數時，繩子從定滑輪為起始，這時所有動滑輪都只用兩段繩子承擔。如：n=4，則需兩個動滑輪（2+2）。 其次，按要求確定定滑輪個數，原則是：一般的：兩股繩子配一個動滑輪，一個動滑輪一般配一個定滑輪。力作用方向不要求改變時，偶數段繩子可減少一個定滑輪；要改變力作用方向，需增加一個定滑輪。 綜上所說，滑輪組設計原則可歸納為：奇動偶定；一動配一定，偶數減一定，變向加一定。 由可繞中心軸轉動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸轉動的簡單機械。滑輪是杠桿的變形，屬於杠桿類簡單機械。在我國早在戰國時期的著作《墨經》中就有關於滑輪的記載。中心軸固定不動的滑輪叫定滑輪，是變形的等臂杠桿，不省力但可以改變力的方向。中心軸跟重物一起移動的滑輪叫動滑輪，是變形的不等臂杠桿，能省一半力，但不改變力的方向。實際中常把一定數量的動滑輪和定滑輪組合成各種形式的滑輪組。滑輪組既省力又能改變力的方向。 工廠中常用的差動滑輪（俗稱手拉葫蘆）也是一種滑輪組。滑輪組在起重機、卷揚機、升降機等機械中得到廣泛應用。 滑輪有兩種：定滑輪和動滑輪 ，組合成為滑輪組。 (1)定滑輪 定滑輪實質是等臂杠桿，不省力也不費力，但可以改變作用力方向. 定滑輪的特點 通過定滑輪來拉鉤碼並不省力。通過或不通過定滑輪，彈簧秤的讀數是一樣的。可見，使用定滑輪不省力但能改變力的方向。在不少情況下，改變力的方向會給工作帶來方便。 定滑輪的原理 定滑輪實質是個等臂杠桿，動力L1.阻力L2臂都等於滑輪半徑。根據杠桿平衡條件也可以得出定滑輪不省力的結論。 (2)動滑輪 動滑輪實質是動力臂為阻力臂二倍的杠桿，省1/2力多費1倍距離. 動滑輪的特點 使用動滑輪能省一半力，費距離。這是因為使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔鉤碼重的一半。使用動滑輪雖然省了力，但是動力移動的距離大於鉤碼升高的距離，即費了距離。 動滑輪的原理 動滑輪實質是個動力臂（L1）為阻力臂（L2）二倍的杠桿。 (3)滑輪組 滑輪組：由定滑輪跟動滑輪組成的滑輪組，既省力又可改變力的方向. 滑輪組用幾段繩子吊著物體，提起物體所用的力就是總重的幾分之一.繩子的自由端繞過動滑輪的算一段，而繞過定滑輪的就不算了. 使用滑輪組雖然省了力，但費了距離，動力移動的距離大於重物移動的距離. 滑輪組的用途： 為了既節省又能改變動力的方向，可以把定滑輪和動滑輪組合成滑輪組。 省力的大小 使用滑輪組時，滑輪組用幾段繩吊著物體，提起物體所用的力就是物重的幾分之一。 滑輪組的特點 用滑輪組做實驗，很容易看出，使用滑輪組雖然省了力，但是費了距離——動力移動的距離大於貨物升高的距離。
編輯本段定滑輪
定義
塑料滑輪軸承
使用滑輪時，軸的位置固定不動的滑輪稱為定滑輪。
特點
定滑輪實質是等臂杠桿，不省力，但可改變作用力方向. 杠桿的動力臂和阻力臂分別是滑輪的半徑，由於半徑相等，所以動力臂等於阻力臂，杠桿既不省力也不費力。
原理
定滑輪實質是個等臂杠桿，動力臂（L1)、阻力臂(L2)都等於滑輪半徑。根據杠桿平衡條件也可以得出定滑輪不省力的結論。
編輯本段動滑輪
定義
定義1 滑輪
：軸的位置隨被拉物體一起運動的滑輪稱為動滑輪。 定義2：若將重物直接掛在滑輪上，在提升重物時滑輪也一起上升，這樣的滑輪叫動滑輪.
特點
動滑輪實質是動力臂為阻力臂二倍的杠桿，省1/2力多費1倍距離. 使用動滑輪能省一半力，費距離。這是因為使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔鉤碼重的一半。使用動滑輪雖然省了力，但是動力移動的距離大於鉤碼升高的距離，即費了距離。 軸的位置隨被拉物體一起運動的滑輪，稱為動滑輪。它是變形的不等臂杠桿，能省一半力(不考慮滑輪的重力與摩擦力的情況下)，但不改變用力的方向。使用動滑輪能省一半力，費距離。這是因為使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔鉤碼重的一半。使用動滑輪雖然省了力，但是動力移動的距離是鉤碼升高的距離的2倍，即費了距離。不能改變力的方向。隨著物體的移動而移動。
原理
不改變力的方向，動滑輪的原動滑輪實質是個動力臂（L1）為阻力臂（L2）二倍的杠桿。（省力）
編輯本段滑輪組
定義
滑輪組：由定滑輪和動滑輪組成的滑輪組，既省力又可改變力的方向.
但不可以省功，因為滑輪組省了力，但費了距離。
用途
為了既節省又能改變動力的方向，可以把定滑輪和動滑輪組合成滑輪組。省力的大小 使用滑輪組時，G物+G動滑輪有幾條繩索承受，提起物體所用的力就是物重的幾分之一。
特點
滑輪組用幾段繩子吊著物體，提起物體所用的力就是總重的幾分之一.繩子的自由端繞過動滑輪的算一段，而繞過定滑輪的就不算了. 使用滑輪組雖然省了力，但費了距離，動力移動的距離大於重物移動的距離.費距離的多少主要看定滑輪的饒繩子的段數. 用滑輪組做實驗，很容易看出，使用滑輪組雖然省了力，但是費了距離——動力移動的距離大於貨物升高的距離。
關系
幾個關系（滑輪組豎直放置時）：（1）s=nh (2)F=G總 /n（不計摩擦） 其中 s：繩端移動的距離 h：物體上升的高度 G總：物體和動滑輪的總重力 F：繩端所施加的力 n：拉重物的繩子的段數 F=1/n×（G物+G動） 在繞時遵循：奇動（滑輪）偶定（滑輪）的原則 在進行連接滑輪組時，要一個動滑輪一個定滑輪的連，否則將連接失敗 根據F=(1/n)G可知，不考慮摩擦及滑輪重，要使2400N的力變為400N需六段繩子，再根據偶定奇動原則，有偶數段繩子，故繩子開端應從定滑輪開始，因為要六段繩子，所以需要三個並列的整體動滑輪，對應的，也需要三個並列的定滑輪，從定滑輪組底部的勾勾處繞起，順次繞過第一個動滑輪，第一個定滑輪，第二個…直到最後一段繩子繞過第三個定滑輪，此時繩子方向即向下，且會使拉力為400N（不考慮摩擦與滑輪重）

㈣ 滑輪是變形的杠桿,所以使用滑輪不一定省力 是對的嗎 得到正解懸賞30

對啊，定滑輪就不省力啊。
而且，你可以把滑輪反過來用的。

㈤ 怎樣才能把胸大肌練成方形

如果期望胸部全面發達，那就必須把胸肌的各個部位都練到。形狀得有足夠的胸肌支持才看得出來
介紹下施瓦辛格的完美胸肌計劃

一般來說，肌肉塊是隨著練習重量的增加而增大的。斜板卧推是練胸肌上部。仰卧飛鳥是練胸肌外側（動作快完成時也刺激胸肌內側）。雙臂支撐是練胸肌下緣，胸肌外側也受刺激。仰卧屈臂上拉是為了擴大胸廓，也是胸肌練習的結束動作。賽前，我用韋德的雙分化法訓練，星期一三五上午練胸和背，先練斜板卧推，再練平板卧推，因為我覺得要優先發展上胸部。我的計劃是這樣的：

斜板卧推 5組 8-10次
平板卧推 5組 8-10次
仰卧飛鳥 5組8-10次
滑輪十字下拉 5組 10-15次。

㈥ 滑輪原理

1.如圖12—27所示，在水平拉力F的作用下重100N的物體A，沿水平桌面做勻速直線運動，彈簧秤B的示數為10N，則拉力F的大小為_____N，物體A與水平桌面的摩擦力大小為_____N.

2.如圖12—36所示，甲物體重6N，乙物體重10N，彈簧秤重力及摩擦均不計.則當甲、乙兩物體靜止時，彈簧秤的讀數為_____N，繩子對乙物體的拉力是_____N.

3.如圖12—41所示，滑輪重力和摩擦均不計，物體重都是100N，物體與水平面間的摩擦力都是30N，則分別作用於各繩端的拉力F1=______N，F2=______N，F3=______N.

4.如圖12—42所示，物體甲放在水平桌面上，繩重和滑輪軸處的摩擦均忽略不計.當物體乙重6N時，它恰好能勻速下落，若用一個水平向左的力F甲拉物體甲，使其向左勻速運動，下列判斷正確的是

5.如圖12—50所示，用滑輪組將質量是70kg的物體提高5m，每個滑輪質量是2kg，繩重、摩擦不計，試求：（1）提起物體所用的力是多少？（2）繩端移動的距離是多少？

答案:

1.2010

2.66

3.301560

4.B

5.（1）235.2N,（2）15m29.80N

㈦ 變形金剛游戲里按哪一個鍵是讓汽車人變形為車的

用滑鼠上的滾輪向上滾即可，但如果沒有滾輪可就麻煩了

㈧ 滑輪是杠桿的變形，屬於杠桿機械對嗎

滑輪是杠桿的變形，屬於杠桿機械。
定滑輪實質是等臂杠桿，不省力也不費力，但可以改變作用力方向.杠桿的動力臂和阻力臂分別是滑輪的半徑，由於半徑相等，所以動力臂等於阻力臂，杠桿既不省力也不費力。
動滑輪省1/2力，多費1倍距離，這是因為使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔鉤碼重的一半，而且不能改變力的方向。實質是個動力臂（L1）為阻力臂（L2）二倍的杠桿。

㈨ 滑輪是輪軸的變形嗎

滑輪不是輪軸的變形。

滑輪（pulley）用來提升重物並能省力的簡單機械。

滑輪是一個周邊有槽，能夠繞軸轉動的小輪。由可繞中心軸轉動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸旋轉的簡單機械叫做滑輪。

滑輪在古代稱為滑車

關於滑輪的繪品最早出現於一幅西元前八世紀的亞述浮雕。這浮雕展示的是一種非常簡單的滑輪，只能改變施力方向，主要目的是為了方便施力，並不會給出任何機械利益。在中國，滑輪裝置的繪制最早出現於漢代的畫像磚、陶井模。在《墨經》里也有記載關於滑輪的論述。

古希臘人將滑輪歸類為簡單機械。早在西元前400年，古希臘人就已經知道如何使用復式滑輪了。大約在西元前330年，亞里士多德在著作《機械問題》（《Mechanical Problems》）里的第十八個問題，專門研討「復式滑輪」系統阿基米德貢獻出很多關於簡單機械的知識，詳細地解釋滑輪的運動學理論。

據說阿基米德曾經獨自使用復式滑輪拉動一艘裝滿了貨物與乘客的大海船，西元一世紀，亞歷山卓的希羅分析並且寫出關於復式滑輪的理論，證明了負載與施力的比例等於承擔負載的繩索段的數目，即「滑輪原理」。

1608年，在著作《數學紀要》（《Mathematical Collection》）里，荷蘭物理學者西蒙·斯特芬表明，滑輪系統的施力與負載之間移動路徑的長度比率，等於施力與負載之間的反比率。這是雛型的虛功原理。

1788年，法國物理學者約瑟夫·拉格朗日在巨著《分析力學》（《Mécanique analytique》）里，使用滑輪原理推導出虛功原理，從而揭起了拉格朗日力學的序幕。

㈩ 滑輪問題

滑輪

由可繞中心軸轉動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸轉動的簡單機械。滑輪是杠桿的變形，屬於杠桿類簡單機械。在我國早在戰國時期的著作《墨經》中就有關於滑輪的記載。中心軸固定不動的滑輪叫定滑輪，是變形的等臂杠桿，不省力但可以改變力的方向。中心軸跟重物一起移動的滑輪叫動滑輪，是變形的不等臂杠桿，能省一半力，但不改變力的方向。實際中常把一定數量的動滑輪和定滑輪組合成各種形式的滑輪組。滑輪組既省力又能改變力的方向。

工廠中常用的差動滑輪（俗稱手拉葫蘆）也是一種滑輪組。滑輪組在起重機、卷揚機、升降機等機械中得到廣泛應用。

滑輪有兩種：定滑輪和動滑輪

(1)定滑輪實質是等臂杠桿，不省力也不費力，但可改變作用力方向.

定滑輪的特點

通過定滑輪來拉鉤碼並不省力。通過或不通過定滑輪，彈簧秤的讀數是一樣的。可見，使用定滑輪不省力但能改變力的方向。在不少情況下，改變力的方向會給工作帶來方便。

定滑輪的原理

定滑輪實質是個等臂杠桿，動力L1、阻力L2臂都等於滑輪半徑。根據杠桿平衡條件也可以得出定滑輪不省力的結論。

(2)動滑輪實質是動力臂為阻力臂二倍的杠桿，省1/2力多費1倍距離.

動滑輪的特點

使用動滑輪能省一半力，費距離。這是因為使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔鉤碼重的一半。使用動滑輪雖然省了力，但是動力移動的距離大於鉤碼升高的距離，即費了距離。

動滑輪的原理

動滑輪實質是個動力臂（L1）為阻力臂（L2）二倍的杠桿。

(3)滑輪組：由定滑輪跟動滑輪組成的滑輪組，既省力又可改變力的方向.

滑輪組用幾段繩子吊著物體，提起物體所用的力就是總重的幾分之一.繩子的自由端繞過動滑輪的算一段，而繞過定滑輪的就不算了.

使用滑輪組雖然省了力，但費了距離，動力移動的距離大於重物移動的距離.

滑輪組的用途:

為了既節省又能改變動力的方向，可以把定滑輪和動滑輪組合成滑輪組。

省力的大小

使用滑輪組時，滑輪組用幾段繩吊著物體，提起物體所用的力就是物重的幾分之一。

滑輪組的特點

用滑輪組做實驗，很容易看出，使用滑輪組雖然省了力，但是費了距離——動力移動的距離大於貨物升高的距離。
滑輪

由可繞中心軸轉動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸轉動的簡單機械。滑輪是杠桿的變形，屬於杠桿類簡單機械。在我國早在戰國時期的著作《墨經》中就有關於滑輪的記載。中心軸固定不動的滑輪叫定滑輪，是變形的等臂杠桿，不省力但可以改變力的方向。中心軸跟重物一起移動的滑輪叫動滑輪，是變形的不等臂杠桿，能省一半力，但不改變力的方向。實際中常把一定數量的動滑輪和定滑輪組合成各種形式的滑輪組。滑輪組既省力又能改變力的方向。

工廠中常用的差動滑輪（俗稱手拉葫蘆）也是一種滑輪組。滑輪組在起重機、卷揚機、升降機等機械中得到廣泛應用。

滑輪有兩種：定滑輪和動滑輪

(1)定滑輪實質是等臂杠桿，不省力也不費力，但可改變作用力方向.

定滑輪的特點

通過定滑輪來拉鉤碼並不省力。通過或不通過定滑輪，彈簧秤的讀數是一樣的。可見，使用定滑輪不省力但能改變力的方向。在不少情況下，改變力的方向會給工作帶來方便。

定滑輪的原理

定滑輪實質是個等臂杠桿，動力L1、阻力L2臂都等於滑輪半徑。根據杠桿平衡條件也可以得出定滑輪不省力的結論。

(2)動滑輪實質是動力臂為阻力臂二倍的杠桿，省1/2力多費1倍距離.

動滑輪的特點

使用動滑輪能省一半力，費距離。這是因為使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔鉤碼重的一半。使用動滑輪雖然省了力，但是動力移動的距離大於鉤碼升高的距離，即費了距離。

動滑輪的原理

動滑輪實質是個動力臂（L1）為阻力臂（L2）二倍的杠桿。

(3)滑輪組：由定滑輪跟動滑輪組成的滑輪組，既省力又可改變力的方向.

滑輪組用幾段繩子吊著物體，提起物體所用的力就是總重的幾分之一.繩子的自由端繞過動滑輪的算一段，而繞過定滑輪的就不算了.

使用滑輪組雖然省了力，但費了距離，動力移動的距離大於重物移動的距離.

滑輪組的用途:

為了既節省又能改變動力的方向，可以把定滑輪和動滑輪組合成滑輪組。

省力的大小

使用滑輪組時，滑輪組用幾段繩吊著物體，提起物體所用的力就是物重的幾分之一。

滑輪組的特點

用滑輪組做實驗，很容易看出，使用滑輪組雖然省了力，但是費了距離——動力移動的距離大於貨物升高的距離。
滑輪

由可繞中心軸轉動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸轉動的簡單機械。滑輪是杠桿的變形，屬於杠桿類簡單機械。在我國早在戰國時期的著作《墨經》中就有關於滑輪的記載。中心軸固定不動的滑輪叫定滑輪，是變形的等臂杠桿，不省力但可以改變力的方向。中心軸跟重物一起移動的滑輪叫動滑輪，是變形的不等臂杠桿，能省一半力，但不改變力的方向。實際中常把一定數量的動滑輪和定滑輪組合成各種形式的滑輪組。滑輪組既省力又能改變力的方向。

工廠中常用的差動滑輪（俗稱手拉葫蘆）也是一種滑輪組。滑輪組在起重機、卷揚機、升降機等機械中得到廣泛應用。

滑輪有兩種：定滑輪和動滑輪

(1)定滑輪實質是等臂杠桿，不省力也不費力，但可改變作用力方向.

定滑輪的特點

通過定滑輪來拉鉤碼並不省力。通過或不通過定滑輪，彈簧秤的讀數是一樣的。可見，使用定滑輪不省力但能改變力的方向。在不少情況下，改變力的方向會給工作帶來方便。

定滑輪的原理

定滑輪實質是個等臂杠桿，動力L1、阻力L2臂都等於滑輪半徑。根據杠桿平衡條件也可以得出定滑輪不省力的結論。

(2)動滑輪實質是動力臂為阻力臂二倍的杠桿，省1/2力多費1倍距離.

動滑輪的特點

使用動滑輪能省一半力，費距離。這是因為使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔鉤碼重的一半。使用動滑輪雖然省了力，但是動力移動的距離大於鉤碼升高的距離，即費了距離。

動滑輪的原理

動滑輪實質是個動力臂（L1）為阻力臂（L2）二倍的杠桿。

(3)滑輪組：由定滑輪跟動滑輪組成的滑輪組，既省力又可改變力的方向.

滑輪組用幾段繩子吊著物體，提起物體所用的力就是總重的幾分之一.繩子的自由端繞過動滑輪的算一段，而繞過定滑輪的就不算了.

使用滑輪組雖然省了力，但費了距離，動力移動的距離大於重物移動的距離.

滑輪組的用途:

為了既節省又能改變動力的方向，可以把定滑輪和動滑輪組合成滑輪組。

省力的大小

使用滑輪組時，滑輪組用幾段繩吊著物體，提起物體所用的力就是物重的幾分之一。

滑輪組的特點

用滑輪組做實驗，很容易看出，使用滑輪組雖然省了力，但是費了距離——動力移動的距離大於貨物升高的距離。