如何看出汽車停放歪不歪

『壹』 練車的時候，如何判斷車身是正的還是斜的

方法一：

倒車——後視鏡平行不代表真的平行。

倒車的過程中由於要通過後視鏡觀察，於是很多學員在倒車過程中把注意力全部集中在後視鏡中了，但學員有時候卻忽略了一個視覺差的問題，學員看到的平行實際上並不平行。

學員在練習時，首先要了解標准，比如標準的入庫，平行時車尾看起來會窄些，呈「八」字形，然後再下車感受下車身的位置與鏡中有何區別，才能更好的感知車身是否正直。

方法二：

直線——不動方向盤不代表開得就直。

很多學員在練車或者考試的時候，死死的握住方向盤，認為這樣車子就不會歪斜了，其實，這個想法是錯誤的。

駕駛過程路況在變，想要始終保持車身正直，必須根據路況來開，眼睛盡量往遠處看，望遠再顧近，用餘光對比下路邊參照物或通過後視鏡觀察車身與路邊緣線距離。

方法三：

把車停正後，下車看一下，感覺一下，在上車看看車停正後的位置，多試幾次，就行了找一個標線，比如路崖石，比如停車線，盡量是跟車身平行的直線，然後通過車窗線看是否平行。

(1)如何看出汽車停放歪不歪擴展閱讀：

1、超車和變道要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節省超車的時間。變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷後車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發生碰撞，變道車要負全責。

2、上坡、上橋要堅持「走自己的道」，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當的車距，防止前車溜車。總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。

3、不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以採用空檔滑行，但電噴車是會很費油的。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。

4、很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。一定要養成不猛踩油門的習慣，至於踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。

5、按照新的交通法規，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。並且盡量避免停在斑馬線上。

若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。

6、遇到紅燈，如何把車停得穩一點?提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前「沖」了。

7、換擋的訣竅在於學會聽發動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發生車身抖動的現象。一般來說，起步後，車子開動之後放2擋，40邁左右就可以換3擋了。

『貳』 怎麼判斷車身正不正

1、可以看車身前的噴水嘴與視線是否平齊或者選擇一個參照物與車身對比就可以看是否車正了。

『叄』 停車看上去正了，下車後總是歪的，是車子的問題嗎

摘要 您好！這不是車子的問題，應該是您在停車的時候沒有把前後車身停在一條線上，所以看起來是歪的！

『肆』 在車內怎麼判斷車身正不正

坐在車內判斷車身正不正，首先您要保持正確的姿勢，以前我們教練教我們的時候，是根據雨刷器來判斷車身是正還是斜，這個還是比較簡單，可以根據雨刷器和路面標示的參考，保持固定的角度或者距離來行駛，如果看到雨刷器偏出，那表明車頭不正，當然，也可以根據其他部位作為參照物，例如引擎蓋的雨槽、頂角等！

方向盤不回正停車所導致的負面影響有許多。比如說，會導致轉向系統磨損。再比如說，會對懸架系統的老化造成一定的損壞以及損害輪胎等等。

所以，為了避免此類情況的發生，我們首先要做的當然是要樹立一種停車回正方向盤的意識。在每次進行停車時，都要保持檢查方向盤是否回正的習慣，一旦發現則及時改正。如果是在難以判斷，可以將汽車前後進行短距離的移動來判斷方向盤是否回正。

『伍』 如何在車里判斷車身是正的，還是歪的

隨著如今國內經濟的不斷發展，人們的生活水平也日益提高，私家車也是越來越多，那有了私家車，作為司機，就可能會有種種問題。比如對於駕駛小白而言，如何能夠更快地拿到駕照，是他們最關心的問題；作為新手司機，如何正確上路，如何停車，是他們最關心的問題；當然如果是老司機，如何杜絕壞習慣，不被扣分，是他們最關心的問題。不過無論是駕駛小白，還是新手司機，或者一些老手司機，可能都會遇到一個問題，那就是停車問題。筆者曾在閑暇時候做過觀察，10個司機做側方停車項目，幾乎沒有人能夠一下把車挺進停車位，要麼就是進進出出鼓搗一番，要麼就是隨便一停。究其原因，無非就是2點原因，一個是停車技術不過關，另一個就是在車里判斷不了車身是正的，還是歪的。

『陸』 停車時車身總是斜的，是什麼原因

初學者們由於方向感比較差，加上駕駛經驗不足，容易出現車輛跑偏的情況，有時候停車，車身也是傾斜的。

倒車時可以通過後視鏡判斷車身是否擺正，原則上「哪邊寬往哪邊打」，意思是看到後視鏡車身與庫位線寬度，哪邊（如左邊）車身寬度大，方向盤往哪邊（如左邊）打。如果是前進方向的話，發現車身往那邊斜，就往相反方向打方向盤，打多少要回多少。

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倒車入庫看四點最准：

1、後視鏡下沿

上車後，將駕駛座調整到最舒服的狀態，將左右中後視鏡調整到能看見後車輪的角度。掛擋倒車，當車輛左後視鏡下沿與控制線疊合時，方向盤往右方向打死。

2、庫角

當車庫邊角出現在左後視鏡中時，一邊緩緩回正方向，一邊觀察車身與車庫邊線距離，不壓線即可。若庫邊角出現在左後視鏡時，左前門把手已經壓線，無需回正方向，直接倒車入庫。

3、車庫底角

當左後視鏡中出現車庫底角時，立即回正方向，觀察左右後視鏡，保證車身不會壓到邊線。

4、停車點

當左後視鏡下沿剛好壓住車庫底角時，剎車停住。（記住：每個人的身高視線不一樣，高個子視線相對近，可以在左後視鏡下沿壓過底角一點點時停車；矮個子視線相對遠些，可以在左後視鏡下沿即將接觸車庫底角時停車。

『柒』 停車的時候怎樣知道自己的車停的是正還是歪

看倒視鏡，車身與地面的標線是否平行。

『捌』 科三直線行駛時，如何看出車歪不歪

可以嘗試將車道兩邊的邊線作為參照物。進行直線行駛項目的時候，目光不僅要看得遠，還要看得廣，把車道兩邊的標線納入視野中，車子往左邊的線偏還是往右邊的線偏也就一目瞭然。

車偏要及時進行微調，方向盤的轉動幅度不能超過5度。比方說車子往左邊歪，那麼就要往右微調方向，方向調整好後，還要稍微向左回調一下把車子擺正。

科目考試前，需要勤加練習，按照駕考的正常流程，由於資源緊張，很多駕校基本都是預約上考試才會安排學員去練車，這樣一來練車時間基本在3-5天左右。

一般的學員按照駕校的時間安排去練車，基本都是可以通過的，基礎比較好的學員，基本2-3天就可以備考了。當然，天賦或者學習能力比較差的學員練車時間就要長些許了，有些甚至還在掛科與練車中反反復復，所以練好科目三所需的時間還得看自己的能力。

『玖』 我在學車，我發現我停車時車子總是不正，可是在車里我感覺不到車子不正（當然不是很歪）

學車的人都有一定的經驗，坐在車子里，你是和車子平行的，很難感覺到車子是歪的。所以要找准參考線，對照著參考線和自己的位置，或者是車子的位置才能比較出來。
而且剛剛學車，這種平衡感和方向感有的時候也不是很強，而且側面停車和倒庫本身就有一點難。這也就是為什麼很多人考小路的時候都沒有一次通過。
更何況你的這個車子本身不是歪的很厲害，說明你參考的這個線和你的這個車子相差的不是很大。如果不是特別細心的話，是感覺不出來的，所以注意力要非常集中。
學車本來就是一門技術，當然經驗也在你面前大的作用，反復練，不停的去練一定會找到這種感覺。
學車只是為了以後自己開車，所以謹慎一點，慢慢的去掌握對以後的自己開車安全指數是有很大的作用，所以是急不來的，也不應該急。慢慢的練，仔細的練，一定可以加強的。

『拾』 我學車的時候，為什麼老是把車停歪了，我為什麼一直都停不正

因為你沒往遠處看，看得越遠停的越正。視線放遠處，給自己定一個參照物，就可以看出車子是直是歪了。看準參照物，用眼睛餘光確認儀表盤對准參照物，這就是三點一線，對准它就是直的。