如何讀懂汽車胎壓銘牌數據

1. 汽車胎壓怎麼看

1、我們知道由於熱脹冷縮的原因，如果輪胎內的溫度很高則對測量的准確性有很大影響，所以要想准確測量胎壓，必須使車胎空氣冷卻，在未行使或者只行駛一兩公里測量。
2、汽車輪胎的生產製造商對汽車的胎壓都是有著規定的，這個一般在駕駛室的門旁邊，所以輪胎的胎壓是否准確要參考汽車製造商的數據。
3、接下來就是使用胎壓計測量汽車的輪胎氣壓，首先打開輪胎的氣門芯螺帽，注意打開的時候盡量擰快一點。
4、把胎壓計的測量頭插在氣門芯上，注意在按在氣門芯上的時候要均勻，否則會出現漏氣的情況，這會影響測量的准確性。
5、把胎壓計上測量出的數據和汽車製造商的做對比，看是否達到標准，如果氣壓不夠則要給輪胎及時充氣。
6、測量完後別忘了把氣門芯的螺帽給擰上，繼續測量剩餘三個輪胎的胎壓看是否都達到標准，這里需要注意一點的是前輪胎壓一般和後輪胎壓是有差別的，廠商要求的數據是不一樣的。

2. 車輛輪胎銘牌怎麼看

輪胎A
B是兩個輪胎吧
B應該是輪胎B的尺寸
下面的胎壓是輪胎合適的胎壓
因為通常的胎壓都是2.5

3. 汽車銘牌上的胎壓230(33)括弧里是啥意思

230kpa是2.3bar的胎壓，kpa是空氣壓強單位千帕，沒有特殊意義，230kpa指的是輪胎內的空氣壓力主要參數，充氣時對應胎壓表上面的千帕主要參數。有些胎壓表是以bar為單位，由於0.98bar=98.0665Kpa，理所當然230kpa約等於2.3bar的胎壓。
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車維護上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將影響到汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關至關重要的作用。

1、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是一般情況下說的低壓胎，只需扁平度但是低就可以，用腳蹬下感覺有非常大彈力，不是發軟就正常。高壓胎——就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩地方位置不突出，俗稱的"不漲腮"，側面看與地面接觸地方位置與平常面積相差不大就是正常。

2、駕駛中要注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的地面時的緩沖力，感覺加油時的加速狀況與平常比有沒有變化，這些基本都是平常積累經驗。

3、正常狀況下每星期到專業的輪胎修理店檢測、補沖氣壓。

4. 汽車胎壓監測原理，胎壓監測數字怎麼看

如何看胎壓監測數字

在用胎壓表測定輪胎的數值後，可以看到胎壓表一共有兩圈，一圈是英制單位psi(磅/平方英寸)，另一圈單位是kg/cm^2（千克/平方厘米），而我們平常所說的2.5是指內圈黑色數字，標記出2.5的准確位置。胎壓過低過高，可以通過標識的位置確定，總之一定要把胎壓規定到合適正確的位置。

如果不了解，可以通過查閱車輛用戶手冊或者車門旁邊的標志，那裡可以看到廠商推薦值。准確的胎壓數值是在冷胎的狀態下，因為剛行駛過的車胎會因空氣受熱膨脹而出現胎壓較高的情況，正常胎壓為2.3-2.5之間，通過胎壓表的數值可以判斷車胎胎壓情況。

直接式胎壓監測和間接式胎壓監測原理

1、直接式胎壓監測

直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

2、間接式胎壓監測

當輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑變小，導致其轉速比其他的車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

5. 如何查看汽車輪胎的氣壓標准

正確使用輪胎胎壓計：

1、氣壓計量口的中心線與表體軸線的夾角為90°-180°，標尺為四方體，量程刻度值為0.07Wpa-0.4Wpa。讀數前用手指輕輕扣敲儀器外殼或表面玻璃，以消除傳動機構中的摩擦。

2、觀察時指針與鏡面指針相重疊，此時指針所指數值即為氣壓表示值，讀數准確到小數一位。讀取氣壓表上溫度表示值，精確到小數一位。

3、將氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。這時輪胎氣壓表指針發生偏轉，其指示值即為該輪胎的充氣壓力，或者輪胎氣壓表的標桿在氣壓作用下被推出，這時標桿上所顯示的數值即為該輪胎的充氣壓力，胎內壓力越大，指針越偏。

注意事項：

內圈數值：磅/平方英寸；外圈數值：千克力/平方厘米(工程大氣壓)=1.033標准大氣壓=1.02bar。

如果是轎車胎，一般在2.0~~2.5bar，不超過3.5bar；

如果是輕卡胎，一般是6層級的，3.0~~3.5;8層級的4.0~4.5bar，10層級的不超過5.5bar；

如果是拖車胎，一般在不超過4.2bar。

6. 汽車輪胎上的數字和字母是表示什麼等級的啊

輪胎是汽車的重要部件，在汽車輪胎上的標記有10餘種，正確識別這些標記對輪胎的選配、使用、保養十分重要，對於保障行車安全和延長輪胎使用壽命具有重要意義。

1、輪胎規格：規格是輪胎幾何參數與物理性能的標志數據。輪胎規格表示方法有三種：A.公制（m）；B.公英制混合；C.英制；英制輪胎規格常用一組數字表示，前一個數字表示輪胎斷面寬度，後一個數字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母或符號有特殊含義：

2、輪胎結構：「R」表示子午胎，「D」、「一」表示斜交胎。

其 他："XL"表示質地局部加強胎，"TG"表示工程牽引車和平地機輪胎（非公路用），"NHS"表示非公路使用輪胎。

3、層級：層級是指輪胎橡膠層內簾布的公稱層數，與實際簾布層數不完全一致，是輪胎強度的重要指標。層級用中文標志，如12層級；用英文標志，如″14P．R″即14層級。

4、簾線材料：有的輪胎單獨標示，如「尼龍」（NYLON），一般標在層級之後；世有的輪胎廠家標注在規格之後，用漢語拼音的第一個字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龍、G表示鋼絲、M表示棉線、R表示人造絲。

5、負荷及氣壓：一般標示最大負荷及相應氣壓，負荷以「公斤」為單位，氣壓即輪胎胎壓，單位為「千帕」。

6、輪輞規格：表示與輪胎相配用的輪輞規格。便於實際使用，如「標准輪輞5.00F」。

7、平衡標志：用彩色橡膠製成標記形狀，印在胎側，表示輪胎此處最輕，組裝時應正對氣門嘴，以保證整個輪胎的平衡性。

8、滾動方向：輪胎上的花紋對行駛中的排水防滑特別關鍵，所以花紋不對稱的越野車輪胎常用箭頭標志裝配滾動方向，以保證設計的附著力、防滑等性能。如果裝錯，則適得其反。

9、磨損極限標志：輪胎一側用橡膠條、塊標示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達到這一標志位置應及時更換，否則會因強度不夠中途爆胎。

10、生產批號：用一組數字及字母標志，表示輪胎的製造年月及數量。如「98N08B5820」表示1998年8月B組生產的第5820隻輪胎。生產批號用於識別輪胎的新舊程度及存放時間。

11、商標：商標是輪胎生產廠家的標志，包括商標文字及圖案，一般比較突出和醒目，易於識別。大多與生產企業廠名相連標示。

12、其它標記：如產品等級、生產許可證號及其它附屬標志。可作為選用時參考資料和信息。

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延長輪胎使用壽命的正確方法

第一是清除輪胎花紋里的小石子，徒手是做不到的，可以藉助於螺絲刀和錐子等工具。當然，這比較費體力，占時間。整個清理過程當中，還得反復轉打方向盤，以便獲得合適的角度。

每個月或每次跑長途前，檢查一下胎壓。推薦胎壓值在油箱蓋、車門位置或用戶手冊上可以找到。實在找不到，也可以自己買個胎壓計測量。

合適的胎壓能減緩橡膠老化，北京消協委託國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心做過實驗，實驗結果表明：氣壓超出或低於標准10%，輪胎壽命減少4%左右；氣壓超出20%，輪胎壽命減少25%，低於標准20%，輪胎壽命減少20%。

每行駛8000~10000公里，進行四輪換位。換位的方法，同樣可以參考用戶手冊。換位的目的是讓磨損更加地均勻，四輪換位可以自己進行，也可以找輪胎店和美容店，花不了多少錢。四輪換位的同時，可以進行四輪定位檢查，以免車輛「跑偏」。

7. 汽車胎壓怎麼看

將胎壓表連接到輪胎氣門嘴上就能對汽車胎壓進行檢查，讀取胎壓表的數據即為輪胎胎壓數值。胎壓就相當於輪胎的生命，如果過高過低都會使輪胎的壽命變短，甚至爆胎。不同類型的胎壓表讀取數值有所不同。



正常的輪胎上面都是有花紋的，可以根據輪胎胎花與地面接觸的個數，來判斷輪胎胎壓是否正常。正常情況下，一輛家用轎車空載的時候，有4-5個胎花與地面接觸都算是正常胎壓。

胎壓表一般分為三種，分別是指針式胎壓表、數字式胎壓表和警報式胎壓表，後兩種都可以通過數值或者警報來告訴我們胎壓，原理都相對簡單，而日常見過最多的就是指針式胎壓表，只要連接到輪胎氣門嘴上就能對汽車胎壓進行檢查，然後通過看錶頭的指針來了解胎壓。數字式胎壓表可以直接去讀數值。

對於汽車合適的胎壓，國際上一直有規定好的標准。根據國際GBT2978-2008標准，標准型輪胎的胎壓應該在240—250kpa；而增強型輪胎的胎壓應該在280—290kpa；所有類型的輪胎的最高氣壓都不能夠大於350kpa。當然季節也是影響輪胎胎壓的因素之一，在冬季輪胎標准氣壓應該適當調高20kpa，而夏季則要按照輪胎標准氣壓下限來進行調整。如果汽車空載時，輪胎胎壓可以按照輪胎氣壓標准下限；但如果是滿載的汽車，因為重量的關系，輪胎氣壓必須按照輪胎氣壓標准上限。汽車行駛在顛幅較大的路面，為了避免過度損傷輪胎，可以適當把胎壓調低10—20kpa。

8. 2.5在胎壓表上是怎麼看

壓表看內圈或外圈都是可以的。

只是所表示的單位是不一樣的，外圈是英制單位psi，而內圈單位則是kg/cm2，它們之間的換算公式為14.5psi=1.02kg/cm2，而如果當胎壓表讀數為2.5的話，那麼看的是黑色內圈，其圖解如下：

具體測量胎壓表2.5的操作如下：

1、將胎壓表連接到輪胎的氣門嘴上，壓住，直到指針達到最高值。

2、讀取胎壓數值，看指針所指的數值，讀內圈或外圈都可以，注意單位不一樣，內圈會更為准確。

3、最後松開，蓋好氣嘴帽。

胎壓表可以分為指針式胎壓表、數字式胎壓表以及警報式胎壓表，每一種胎壓表都有自己的優缺點。指針式胎壓表使用比較方便，檢測輪胎氣壓只要連接到輪胎氣門嘴就行了，但是在准確度方面有所欠缺，可能會存在偏差。

上述胎壓表2.5的操作指的便是指針式胎壓表。

而數字式胎壓表的工作原理與指針式胎壓表一樣，不過，數字式胎壓表將所測得的數據以LED數字來顯示，不用自己去讀數，准確度高。最後就是警報式胎壓表，這個胎壓表是不顯示數值的，只是當氣壓過高或者過低的時候，會發出警報來提醒車主做出相應的措施。

目前多數的汽車都配備了胎壓監測的功能，該功能可以實時的監測輪胎的氣壓，及輪胎的溫度，並通過組合儀表上的胎壓顯示界面將輪胎信息傳達給駕駛員。

如果沒有配備的話，車主可自主選擇加裝或者配備胎壓表，隨時檢測胎壓，防止因胎壓問題出現安全隱患。

9. 寶馬325li胎壓銘牌怎麼看

寶馬325li胎壓銘牌油箱蓋打開看。

寶馬325Li胎壓燈復位教程：

1、輪胎壓力需要恢復至正常數值後才能重設胎壓數據。

2、找到中控屏幕里的「車輛狀態」選項。

3、點擊後可以看到「胎壓監控（RDC）」，按下該選項關閉胎壓監測系統。

4、將引擎關閉。

5、重新開啟胎壓監測即可完成復位。

寶馬325Li更換輪胎教程：

1、先將車輛停放在水平的路面，假如在道路邊更換輪胎，還需要在車輛後方150米以上的距離放置三角指示牌。然後將輪胎的螺母全部擰出來，松螺母要以對角的方式進行。

2、千斤頂放在支撐點的正下面，接著緩慢升起車輛，升到一定高度後就能拆卸輪胎了。貼合緊密而無法直接拿下時，可適當力度踹一下輪胎。

3、將車輛放下前，將螺母先手動初步固定。最後用工具擰螺母的時候，一樣採用對角擰緊的方式，擰緊螺母操作需在車輪接觸到地面時進行。

10. 機動車輪胎的胎壓標識表示的含義是什麼

機動車的輪胎胎壓標識表示該車的輪胎不能超過的胎壓的極限值。如一般是不超過340KPA，即不超過3.4BAR。

輪胎胎壓不能過高也不能過低。胎壓的異常，或多或少會降低汽車的性能，嚴重時會導致輪胎爆胎，威脅到人身的安全。國際上有規定好的標准胎壓。一般來說，標准型輪胎的胎壓應該在2.4—2.5bar；

增強型輪胎的胎壓應該在2.8—2.9bar；但無論是哪種哪種輪胎，胎壓都不能高出3.5bar。同時輪胎的胎壓會受到季節溫度、路面路況、車輛載重量等等因素影響，車主們要適當做出調整。

(10)如何讀懂汽車胎壓銘牌數據擴展閱讀：

輪胎胎壓標識介紹如下：

當輪胎氣壓過高的時候，車胎簾線過度伸張變形，胎面中部會凸起，導致車胎中間磨損嚴重；與地面的接觸面積減小，附著力降低，汽車更容易打滑，制動距離也會延長，同時增大了車胎剛性，使車輪受到的動載負荷增加，容易產生胎體爆裂。

除了胎壓，輪胎標識還有生產編號、製造廠商標、尺寸規格、層級等。胎體簾布材料是根據漢語拼音來表示，棉簾布用M表示；人造絲簾布用R表示；鋼絲簾布用G表示，鋼絲子午線簾布輪胎用ZG表示。