在汽車行駛中如何減檔

『壹』 車行駛中降檔的步驟

車行駛中降檔的步驟如下：
1、長距離減速。可以採用逐級減檔的方式降檔，方法是帶檔滑行，等速度降低到一定程度下時，踩離合換入低一級檔位，依次降低到2檔，然後踩剎車停車或者加檔前進。這種方式的好處是利用發動機制動，可以減少剎車的磨損，增加安全性，降低油耗。但是新手最好不要這樣操作，以免手忙腳亂反而不安全。
2、短距離減速。直接踩剎車，待車輛速度降低後踩離合停車。這種方式的好處是操作簡單，剎車距離短，適合新手使用；但是對剎車磨損較大，對油耗經濟性不好，而且如果離合踩得早會沒有剎車制動不利於安全。

『貳』 汽車如何正確加減檔

1、加擋
交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速「沖車」，以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。「沖車」(車速)過小(低)，會造成加擋後動力不足和抖動現象；「沖車」時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。因此，「沖車」要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋後踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。
(1)加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩地踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「沖車」。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置；隨即迅速抬起離合器踏板並立即再次踏下，同時將變速桿換入高一級擋位，然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。
平順加擋的關鍵在於「沖車」大小，「沖車」距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，「沖車」距離越長。「沖車」時，加速踏板要穩踏、快抬中速。
擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛「前沖」。
(2)加擋時機。汽車行駛中，只要道路條件好
操作順序：低擋加到高擋位，適當沖車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。
動作要點：沖車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。
2、減擋
(1)減擋要領。放鬆加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放鬆離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板(加「空油」)，再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快-停一慢的要領放鬆離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。
(2)減擋時機。行駛中，當感到發動機動力不足，車速逐漸降低，說明原擋位已不能維持汽車正常行駛，應及時、迅速地換入低一級擋位。若車速明顯降低，可以越級減擋。
操作順序：倒擋減到低速擋，看準車速不要慌；一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。
動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上；趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。

『叄』 自動擋的車，行駛中如何能正確換擋呢

掛入該檔車子油門響應更加積極，超車的時候更加從容，但是汽車掛入該檔會非常費油的哦。由此可見，自動擋的汽車只用D檔並不是非常的合適，各個檔位都要用，有利於車子更好的磨合，也會更加的安全。D擋是為了追求汽車的經濟性和舒適性設計的換擋規律，一般在發動機的經濟轉速換檔，也是盡可能讓發動機運轉在經濟轉速區間，所以一般2000多轉就換擋。

『肆』 汽車在行駛過程中如何換檔。

汽車在行駛過程中換檔方法如下：

1、抬起加速踏板的同時踏下離合器踏板，並同時將變速擋移入空擋位置(這三個動作是同時進行的)。

2、抬起離合器踏板的同時，迅速踏下並抬起加速踏板，即是加一腳空油(松離合器和加空油是同時進行的)。

3、再次踏下離合器踏板的同時，將變速擋迅速掛入低一級擋位c這兩個動作是同時進行的)。

4、踏下加速踏板的同時，稍快地抬起離合器踏板。

換擋技巧

1、切忌換擋不到位

換擋時一次不到位，硬推硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導致汽車事故。

2、變速桿移至空擋後來回搖晃

很多人掛至空擋後都習慣性來回搖晃一下手把，殊不知掛空擋後，變速桿往往不穩，來回搖晃，易造成撥叉等零件的磨損。

『伍』 新手駕駛手動擋汽車，怎樣正確的進行減檔操作

駕駛自己的私家車對許多司機來說都早已不陌生，但是你們真的知道車輛減速時的正確操作嗎？

隨著汽車行業的發展，如今自動擋已經相當普遍了。汽車的大眾化使得各路司機都喜歡"說走就走"，駕駛汽車已經融入了生活，但由於手動擋的汽車操作不是那麼簡單，加上遇到復雜路況時往往更容易慌張，就更加找不著北了。

那麼總結一下遇到緊急情況，手足無措該怎麼辦？只要記住先踩剎車待車速降下來後，再踩離合快速切換到低擋，進行汽車控制速度內調整或者靠邊休整。先踩剎車是為了控制車速，讓較高的車速快速變緩，但要注意控制踩剎車的時間，不能一直踩著剎車，否則會讓發動機直接熄火。

『陸』 汽車減檔怎麼減

當車速比較低時，一般在30km/h以內的時候，先踩下剎車，然後再踩下離合器，這樣可以防止低速時剎車讓發動機熄火，當車速比較高時，30km/h以上的時候，就需要先踩下剎車，將車速降下來的時候（20-30km/h）同時踩下離合器將車剎住。

減檔時，當車速降到相應值時，才能掛入低速檔，應使用與速度相匹配的檔位，避免低速高檔，這樣會影響發動機和變速箱的壽命。

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檔位介紹

一檔

起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，性能基本相同，故不宜持續高速運行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。

二檔

通過檔，主要用於通過復雜路面和處理復雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，人流密集繁華路段，坡度較大的路段，坑窪路段。

三檔

過渡檔，主要用於城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。

四檔

行車檔，主要用於較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。

五檔

高速檔，主要用於高速公路長途行駛。

『柒』 駕駛過程中如何正確切換檔位

駕駛過程中，如何正確切換檔位？在這里主要講解手動擋車輛如何正確切換檔位，畢竟手動擋車輛已經開了十多年，多少有一些經驗。

手動擋車輛檔位切換主要包括正常起步加速行駛時升擋，車輛超車加速時降檔，車輛爬坡時降檔，車輛遇到緊急情況時先降擋後升擋，這四種檔位切換方式，車主肯定會經常用到。

車輛減速，先降擋後加速再升擋

如果車輛行駛過程中，遇到前車突然減速，我們肯定也需要減速，但是手動擋車輛有一個麻煩的情況就是，車輛在減速的過程中，車輛速度降低，發動機轉速也降低，但是車輛沒有任何反映，如果車主此時再加速，會感覺車輛動力不足，這個信號，就顯示車輛變速器檔位不匹配，車主需要先降低檔位，而後再加速。

總之，手動擋檔位切換比較復雜，無論是新司機，還是老司機，都需要准確掌握，並熟練運用。

『捌』 如何正確降檔

1、降檔時提前判斷好距離，收油門使車速降下來，再由高速檔換到低速檔。

2、如果提前收油門都沒能將車速降下來，可以適當輕點一腳剎車，使車輛減速到合理范圍內再換入低速檔。

3、減擋時，按照「踩離合器，摘空檔，抬離合器，加油門，踩離合器，掛低速檔」的技巧口訣。

4、在日常的行駛中，只要速度掌握的合適，可以根據情況越級減檔。

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降檔的注意事項：

1、越級減擋的作用。

在日常駕駛中，遇到冰雪道路或泥濘路面以及制動失靈的情況下，果斷採取越級減檔措施，能夠較好地起到防止車輛橫滑，降低車速，保證安全之目的。另外在汽車行駛中若遇到阻力增大，車速忽然降低，原來的檔位難以提供足夠的牽引力或前方遇到忽然變化的情況時，也需要進行越級減檔。

2、越級減檔帶來的不利影響。

越級減檔，通常對車輛的技術狀況會有明顯的不利影響。逐級減檔和越級減檔，二者通過比較證明，後者燃油消耗較大，一般則超耗25%左右。同時發動機怠速不穩，卸下火花塞察看電極，積炭過多，工作不正常。

『玖』 汽車行駛中加檔或減檔，還有減速和加速該怎樣操作

減速踩剎車
加速踩油門。自動檔就這么簡單了，手動檔的就是注意車速要對應適當的檔位。
起步1檔位
10kM/H後換到2檔位
20~30kM/H
3檔位
40kM/H
4檔位
4檔位時行車檔，城市一般都用這個檔位，高速80kM/H以上加到5檔位，再高可以繼續加，只要你的車有。不管加速減速
對應車速換檔就可以了。
加檔:輕踩離合器
待車速提高
踩離合器
升檔
慢松離合器同時慢踩油門。
減檔:先踩剎車
待車速降低
踩離合器
降檔
慢松離合器。