如何知道汽車智能鑰匙頻率

㈠ 誰知道怎麼查看自己汽車遙控的頻率

拆開遙控器 看裡面的晶元

㈡ 一般遙控器使用多少頻率

電視遙控器發射頻率是38KHz；接收裝置很常見，有一體化接收頭和一體化接收模塊，任何一個經銷家用電子元件的部門，都能有它。

另外
http://hi..com/4570/blog/item/f97c0b235c702f4c9258072b.html

㈢ 汽車鑰匙是什麼通信方式呢

無線遙控。

智能鑰匙系統採用無線射頻識別（RFID）技術，通常情況下，當車主走近車輛大約一米以內距離時，門鎖就會自動打開並解除防盜；當離開車輛時，門鎖會自動鎖上並進入防盜狀態。

當車主進入車內時，車內檢測系統會馬上識別智能卡，這時只需輕輕按動啟動按鈕（或旋鈕），就可以正常啟動車輛，整個過程，車鑰匙無須拿出。

汽車鑰匙的基本組成

發射機：由發射開關、發射天線（鍵板）、集成電路等組成。內含識別代碼存儲迴路和調幅調制迴路，並在電路的相反一側裝有撳鈕型的鋰電池。發射頻率按使用國的無線電標准進行選擇，發射開關每按撳鈕一次進行一次信號發送。

接收機：發射機利用短波調制發出識別代碼後，通過汽車的短波天線進行接收，並利用分配器進入接收機電子控制單元的短波高頻增幅處理器進行解調，與被解調器的識別代碼進行比較；如果是正確的代碼，就輸入控制電路並使執行器工作。

㈣ 沒電徵兆遙控失靈汽車智能鑰匙，這幾點必須了解

隨著科技的進步，汽車功能設計越來越先進，作為汽車的一部分，車鑰匙的功能也越來越先進，車鑰匙從以前的機械鑰匙演變成遙控鑰匙，可以一鍵啟動，非常方便。車鑰匙除了開啟汽車的實用作用，還被賦予了身份象徵的意義，成為很多人彰顯經濟實力的「武器」。
對於車鑰匙，車主們應該再熟悉不過，不過，很多人對智能車鑰匙的工作原理、沒電徵兆及沒電的處理方法等不太了解，今天小編就跟大家一起聊聊車鑰匙的那些事兒~
汽車鑰匙工作原理
汽車鑰匙的工作原理：汽車鑰匙主要由發射器和接收器兩大部分組成，位於車內的是接收器，鑰匙上的則是發射器，當我們進入遙控器的遙控范圍內時，按下按鈕，接收器會進行解調和匹配，匹配一致時，車門就能打開了。
現在好多車上都配備了無鑰匙啟動系統，那麼無鑰匙啟動的工作原理和一鍵啟動的工作原理有什麼區別呢？
無鑰匙啟動：無鑰匙進入是指不需要拿出汽車鑰匙進行車輛的解鎖操作，一般情況下，需要駕駛員攜帶車鑰匙進入到車輛周圍2米的范圍內，用手觸發門把手上的感測器，防盜電腦匹配到合法的車輛感應鑰匙，便可以打開車門。一般情況下，車輛只能打開兩個前門，但是在很多豪華品牌車型上，4個車門都可以無鑰匙進入。
一鍵啟動：一鍵啟動最初是豪華車的代名詞，但是隨著汽車工業的發展、科技的進步，一鍵啟動已經開始向家轎延伸。目前很多車型都配有一鍵啟動。一鍵啟動的分類有按鈕式、旋鈕式以及插入旋鈕式。
車鑰匙沒電的徵兆
汽車鑰匙的電池一般用的都是3v的紐扣電池，由於汽車鑰匙比較小，電池的容量相對來說也是比較小的，因此存儲的電量也比較少。一般一塊紐扣電池的容量為200mah，大約相當於一節南孚電池的二十分之一。一般情況下，汽車遙控器上的電池可以使用兩到三年，主要還是跟自己的使用強度有關系，如果你使用的頻率比較高，那麼相應的電量也會消耗得比較快，電池也會很快因此而罷工。
當遙控鑰匙出現下面這些徵兆時，車主應該注意車鑰匙電量不足了，該充電了~
1、汽車遙控距離變近
遙控鑰匙通常可以在離愛車20米以上的距離遙控車輛，如果遙控距離縮短到10米以內，這說明遙控鑰匙電池虧電，從而導致可操控的信號距離變短。這就跟人一樣，吃飽了就有力氣，不吃飽就沒勁。
2、鑰匙上的指示燈變暗或不閃爍
新遙控按下按鍵時，上面的指示燈會很亮，如果你發現鑰匙上的指示燈越來越暗時，也說明是電量不足了。
3、按下按鍵偶爾會失靈
原來按一下就能打開車門，現在需要按好幾下才能打開，這也說明該更換電池了。
4、儀表盤提示遙控鑰匙電量低
在一些車輛中，配備有遙控鑰匙電量提示的功能。當汽車自身檢測到遙控鑰匙信號變弱時，會在汽車的儀表盤中智能顯示遙控電量低的信息，從而提示車主更換電池。
5、遙控器上顯示更換電
普通的鑰匙沒有這個功能，一般豪車上都會帶有的，有些豪車的車鑰匙上有個小屏幕，當電池沒電時，屏幕會提示車主更換電池。
車鑰匙遙控容易失靈的地方
1、餐館集中區
為方便點餐，許多餐館用上了移動設備——點菜機。但是，如果點菜機是三無偽劣產品，所使用的頻段和汽車遙控鑰匙的頻段容易重合。當車離開這些區域後，遙控鑰匙就恢復正常，以致部分車主不敢停在這段路邊。
2、電動伸縮門
不少單位和小區都有使用電動伸縮門，遙控器操作伸縮門時，會持續發出特定頻段電波，容易干擾智能車鑰匙。
3、防盜報警器
防盜報警器如果發生故障，會持久地發出各種頻段的電波，干擾面廣。
4、電子屏集中區
露天大型電子屏幕如發生故障，容易形成干擾源。
5、變電站、高壓線
變電站或高壓線受到嚴格技術限制，一般不會電波輻射超標。除非發生特定故障，會形成信號干擾。
溫馨提醒：各個車系所用的頻段有所不同，所以遇到干擾的情況也有所不同。如果遇到鑰匙失控，可用鑰匙手動開關鎖。此外，在電子設備較多、情況比較復雜的地方最好使用機械鑰匙鎖車，以防萬一。
車鑰匙使用注意事項
車鑰匙在使用過程中應該注意以下5點注意事項：
1．車鑰匙不要與有輻射的電子產品放在一起，因為智能鑰匙使用的是低強度的無線電波，很容易受到磁場干擾；
2．不要將車鑰匙亂扔以及受到機械沖擊，智能鑰匙的晶元很脆弱，任何摔打都可能造成車鑰匙損壞，無法正常使用；
3．智能鑰匙不能進水，否則很容易短路損壞。一旦進水立刻平放並用吹風機吹乾；
4．不要將備用鑰匙放在車內，備用鑰匙一般情況下也是智能鑰匙，會影響該系統的正常工作；
5．智能鑰匙不可以放在高溫環境中，在更換電池時，不要用錯電池型號，否則很可能燒壞電路板。
小小車鑰匙，功能不簡單，智能又方便，門道還不少。各位車主在使用智能車鑰匙的時候一定要認真了解其功能和使用注意事項，安全使用車鑰匙，讓出行更安全、更順利。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 汽車遙控鑰匙發射頻率

一般在300MHz至450MHz之間。

無線電遙控常用的編碼方式有兩種類型，即固定碼和滾動碼兩種，滾動碼是固定碼的升級換代產品，凡有保密性要求的場合，都使用滾動編碼方式。

基本組成

該系統主要由發射機和接收機兩部分組成。

發射機：由發射開關、發射天線（鍵板）、集成電路等組成。內含識別代碼存儲迴路和調幅調制迴路，並在電路的相反一側裝有撳鈕型的鋰電池。發射頻率按使用國的無線電標准進行選擇，發射開關每按撳鈕一次進行一次信號發送。

接收機：發射機利用短波調制發出識別代碼後，通過汽車的短波天線進行接收，並利用分配器進入接收機電子控制單元的短波高頻增幅處理器進行解調，與被解調器的識別代碼進行比較；如果是正確的代碼，就輸入控制電路並使執行器工作。

㈥ 汽車遙控器頻率和普通遙控器頻率有什麼不同

頻率不同：一般使用的頻率是433.92Mhz和315MHZ。普通遙控器頻率一般都要比汽車的低，比如電視遙控器（紅外)使用的頻率是38Khz，一般的車模和船模 在26M到27MHZ之間有12個頻點可以使用,在40MHZ有8個頻點可以使用。

解釋：

1、頻率相同的遙控器不一定能打開同一部車子。這是因為遙控器的工作原理是利用無線電傳播信號（即利用信號傳遞命令：開鎖或關鎖），而315赫茲則是一個頻率的段位，這個頻率的波段，是一個承載信號和命令的工具，這個命令就是數字電路裡面常用的二進制位數，01011101等，通過不同的數字。

2、同一個頻率的電波，承載的密碼不同，那麼它也就無法打開同一部車子。但是如果它是同一個頻率，還有內碼也跟這部車相同，那麼它就有可能可以打開車輛。

(6)如何知道汽車智能鑰匙頻率擴展閱讀

遙控器常見的問題和解決辦法：

一、遙控器沒有反應

如果按鍵時遙控器指示燈不亮或者很暗時，可能是遙控器電池電量不足；如果更換電池後，遙控器指示燈仍然不亮，則應檢查電池正負極性是否裝反以及電池與安裝座是否接觸良好。

如果上面的檢查沒有問題，但是遙控器指示燈仍然不亮，則應檢查按鍵是否損壞，如果按某些按鍵指示燈有反應，有的按鍵則沒有反應，很可能是按鍵損壞，或者是遙控器損壞。

二、遙控器不能控制車門

首先應按照上面所講確認遙控器是否有問題，如果遙控器沒有問題，那麼這種情況是在更換完電池或防盜系統部件之後出現的，此時應該按照固定程序進行遙控器的匹配。

並不是所有的車型都需要進行匹配，不同的車型有不同的規定；如果有兩個遙控器，可以試驗另一個遙控器是否有反應，如果另外一個遙控器有反應，則可能是這個遙控器的密碼丟失，需要重新匹配。

如果匹配完成遙控器仍然不能使用，則可能接收主機有問題或這個遙控器的發射天線有問題；如果遙控器主機被屏蔽或附近有很強的干擾源，則主機不能正確地接收到遙控器發出的電磁波，無法控制中控門鎖動作。

三、遙控器有效距離很近

如果這個問題是在遙控器使用了一段時間後出現的，則可能是電池電量不足；如果有時遠有時近，則可能是周圍環境的影響；如果遙控器主機被屏蔽或被干擾，也會出現這種問題，例如車輛粘貼的防爆膜對遙控器主機具有屏蔽作用，車內某些用電設備具有干擾的作用。

㈦ 一汽大眾智能車鑰匙怎麼定位汽車

一汽大眾車型的鑰匙沒有尋車鍵功能，只能通過按下鎖車按鈕，車輛會通過轉向燈提醒來找車。還有不明白的補充幫您解答，汽車大師與您一路同行。

㈧ 幫忙看一下我的汽車遙控器是多少頻率的

到汽配城，配汽車鑰匙那，有個監測遙控鑰匙頻率的儀器，放上面，按下遙控器，就能看見頻率

㈨ 汽車遙控鑰匙頻率

看什麼車型 一般為315或者433頻率的 也有315.5頻率的

㈩ 汽車車鑰匙發出的是什麼信號

當然是無線電信號，一般頻率在兆級300~450M，又稱射頻。

先從鑰匙發出微弱的電波（由電池供電），由汽車天線接收該電波信號，經電子控制單元（ECU, Electronic Control Unit）識別信號代碼，再由該系統的執行器（電動機或電磁線圈）執行開/閉鎖的動作。

該系統主要由發射機和接收機兩部分組成。

發射機：由發射開關、發射天線（鍵板）、集成電路等組成。內含識別代碼存儲迴路和調幅調制迴路，並在電路的相反一側裝有撳鈕型的鋰電池。發射頻率按使用國的無線電標准進行選擇，發射開關每按撳鈕一次進行一次信號發送。

接收機：發射機利用短波調制發出識別代碼後，通過汽車的短波天線進行接收，並利用分配器進入接收機電子控制單元的短波高頻增幅處理器進行解調，與被解調器的識別代碼進行比較；如果是正確的代碼，就輸入控制電路並使執行器工作。

無線電遙控：

是利用無線電信號對遠方的各種機構進行控制的技術。這些信號被遠方的接收設備接收後，可以指令或驅動其它各種相應的機械，去完成各種操作，如閉合電路、移動手柄、開動電機，之後，再由這些機械進行需要的操作。所以，各個控制的信號在頻率和延續的時間上都彼此不同，對於控制船舶、飛機、導彈等海空行體的應用上極為廣泛。