去哪裡可以學習汽車漂移

Ⅰ 我的業余愛好是玩車，國內有那裡可以學習漂移的

目前國內還沒有官方的汽車漂移培訓機構，一般都是參加一些漂移賽事的車隊在玩。D1 Grand Prix漂移賽你可以去看看，國際水準和國內還是差別很大啊。裡面幾個大車隊應該有培訓吧!

Ⅱ 在哪可以學習汽車漂移呢現在只會一點想找專業的

珠海的賽車學校，是國內水平最好的，建議到珠海試試。 學習汽車漂移，一定要找專業的，否則有很多細節會學不好的，給漂移時留下隱患。

Ⅲ 在哪裡有學汽車漂移的啊，費用是多少

令後輪失去抓地力的方法 1.行駛中使後輪與地面間有負速度差（後輪速度相對低） 2.任何情況下使後輪與地面間有正速度差（後輪速度相對高） 3.行駛中減小後輪與地面之間的正壓力。 這三項裡面只要滿足一項就夠，實際上1，2都是減小摩擦系數的方法，將它們分開，是因為應用方法不同。 保持前輪抓地力的方法 1.行駛中不使前輪與地面間有很大的速度差 2.行駛中不使前輪與地面間正壓力減少太多，最好就是可以增大正壓力。這兩項要同時滿足才行。 實際操作裡面，拉手剎就一定同時滿足行駛中使後輪與地面間有負速度差（後輪速度相對低）行駛中不使前輪與地面間有很大的速度差。 產生漂移的方法有 1.直路行駛中拉起手剎之後打方向 2. 轉彎中拉手剎 3. 直路行駛中猛踩剎車後打方向 4. 轉彎中猛踩剎車 5.功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向。 其中3，4是利用重量轉移（後輪重量轉移到前輪上），是最少傷車的方法。1，2隻用於前驅車和拉力比賽用的四驅車，而且可免則免，除非你不怕弄壞車。注意1和2，3和4分開，是因為車的運動路線會有很大的不同。重要說明：漂移過彎和普通過彎一樣，都有速度極限，而且漂移過彎的速度極限最多隻可能比普通過彎高一點，在硬地上漂移過彎的速度極限比普通過彎還低！ 至於最終能不能甩尾，跟輪胎與路面間的摩擦系數、車的速度、剎車力度、油門大小、前輪角度大小、車重分配、輪距軸距、懸掛軟硬等多個因素有關。例如雨天、雪地上行車想甩尾很容易，想不甩尾反而難些；行車速度越高越容易甩尾（所以安全駕駛第一條就是不要開快車哦）；打方向快，也容易甩尾（教我駕駛的師傅就叫我打方向盤不要太快哦）；輪距軸距越小、車身越高，重量轉移越厲害，越容易甩尾（也容易翻車！）；前懸掛系統的防傾作用越弱，越容易甩尾。 甩尾中的控制 如果是用手剎產生漂移的，那麼當車旋轉到你所希望的角度後，就應該放開手剎了。 漂移的中途的任務就是要調整車身姿勢。因為路面凹凸、路線彎曲程度、汽車的過彎特性等因素是會經常變化的。所以車手經常要控制方向盤、油門、剎車、甚至離合器（不推薦），以讓汽車按照車手所希望的路線行駛。 先說明一點原理：要讓車輪滑動距離長，就應盡量減小車輪與地面間的摩擦力；要讓車輪少滑動，就應盡量增大摩擦力。減小摩擦力的方法前面說過，一個是讓車輪太快或太慢地轉動，一個是減小車輪與地面間正壓力；增大摩擦力的方法就是相反了。 其中，讓車輪太慢轉動的方法即是踩腳剎或者拉手剎了（再強調一次：腳剎是作用於四個車輪，手剎是作用於後輪的。不管是否有手剎作用於其他車輪的車，我所知道的有手剎的賽車全都是我所說的情況） 踩腳剎：四個車輪都會減速，最終是前輪失去較多摩擦力還是後輪失去較多摩擦力不能一概而論。 拉手剎：前輪不會失去摩擦力而後輪就失去大量摩擦力，所以就容易產生轉向過度了。因為無論腳剎、手剎都有減速的作用，所以車很快就會停止側滑。 真正的漂移 而如果想車輪長距離側滑，唯一的方法就是讓驅動輪高速空轉，必須要裝有LSD的、功率足夠大的車才可以這樣做。為什麼要有LSD呢？因為車漂移時車身會傾斜，外側車輪對地面的壓力大，內側的車輪壓力小。沒有LSD的車會出現內側驅動輪空轉，外側驅動輪轉得很慢的情況。這個轉得慢的車輪與地面間摩擦力大，車的側滑就會很快停止。 車分為前驅、後驅、四驅，沒有驅動力的車輪是不可能高速空轉的。那麼前驅車的後輪就不能做長距離的側滑，如果驅動輪（即是前輪）高速空轉，側滑比後輪多，漂移角度就減小，所以前驅車是不能做長距離漂移的。四驅的車很顯然是可以的。後驅車呢？後驅車前輪沒有驅動力，但前輪可以向車身滑動的方向擺一個角度，所以後驅車也可以作長距離漂移。 側滑距離與側滑開始前的速度有關，通常會越滑越慢，最後還是停下來，但如果場地允許、控製得好，理論上可以做無限長的側滑。因為打滑的車輪仍有一定的加速所用，而側滑的輪胎也受到地面的阻力，當這兩個作用平衡時，車的速度就不會降低了。例如 Doughnut（原地轉圈）就是無限長漂移中的一種，當然也可以做出轉彎半徑較大的無限長漂移。 上面說的都是控制驅動輪側滑長度的方法。 調整車身姿勢用到的方法 1.控制前輪的角度，不能太大或太小，特別是對於後驅車 2.調節油門、剎車，令車有加速或減速的趨勢，就產生重量轉移，通過重量轉移控制車頭向外滑更多還是車尾向外滑更多 3.利用手剎再次產生轉向過度。 注意:2中，後驅車（或動力分配比趨向於後驅的四驅車）加油所產生的效果不一定是加速，如果加油太猛，就有可能因為後輪轉速太高而減小摩擦力，車尾向外滑得更多。

Ⅳ 國內哪些地方可以學習漂移

北京的話知道 御車銀石俱樂部 ,安全駕駛！
正規的駕校是不教漂移的，一般是愛好者在一起交流，或者是相關的俱樂部會有教，深圳高性能汽車俱樂部 好像就可以學！

Ⅳ 哪裡有學漂移賽車的

沒有專門的學校，只能找玩賽車的人教你了 漂移的技巧 漂移是一種極具觀賞性的駕駛方式，另外在拉力賽中也是一項常用的技術。這兩年漂移在國內很熱門，尤其是很多年輕的駕駛者都喜歡，但是我也聽說過因為方法不當而造成事故。現在我就把我這些年對漂移的理解和方法告訴大家。不過在說漂移以前，我們從最簡單，最好上手駕駛方法說起： 一、調頭 我要強調，這種特殊的駕駛方式存在一定的危險性，請在空曠的場地上練習，而不是街道。開始練習前需要確定兩件事情，一個是車輛的手剎有效，另一個是關閉掉車輛的電子穩定程序和牽引力控制系統。我先向大家介紹3種調頭方式。 1 、向前行駛是180度調頭 我以向左調頭為列講述，如果想向右掉頭，所有的方向盤操作反向就可以了。首先要控制車速在60公里左右，左手握住方向盤9點鍾位置，檔位放到空擋，右手握住手剎車並按下手剎釋放按鈕，先向右側快速轉動1/4圈方向盤，以增加回轉慣性。接著猛向左轉動方向盤同時勒緊手剎，這樣車尾就會旋轉起來。當車頭轉過90°時，開始逐漸回方向盤。當車頭轉過180°時，回正方向盤的同時放開手剎。一次向前的180°的調頭就完成了。 2、倒車時180°調頭 這種調頭方式操作上要簡單一些，不需要配合手剎。倒車使車輛具有一定的速度，推入空擋，然後猛向一側打方向。當車頭轉過90°時開始逐漸回方向。當車頭轉過180°後回正方向。 3、向前行駛時360°調頭 這種特技駕駛需要的初始速度要達到80公里左右。初期動作和向前180°調頭一樣，都是猛打方向的同時勒手剎。當車頭轉過90°時快速回轉方向至另一側。這樣車輛就能完成360°調頭了。 二、漂移 在開始學習漂移前，我們必須明白幾件事： 1、安全 漂移其實是車輛處於失控與不失控邊緣的一種駕駛狀態，甚至是漂移的高手也會嚴重失誤，所以對於想要學習的人，我強烈的要求場地一定要空曠，可以在地上碼放裝桶。《頭文字D》只是一個童話。 2、車輛的選擇 大馬力的後驅最好，前驅和四驅車都可以做漂移，但是難度大，也很難做到長距離的漂移。 3 、漂移一定會傷車 主要是輪胎。傳動系統，底盤部件也會造成一定程度的損傷。 4、選擇合適的場地 柏油路：漂移要比正常行駛過彎速度慢 砂石和雪地：路面摩擦系數小容易產生漂移，需要的車速慢，對車的磨損相對要小 三、開始漂移了 後驅 分5個步驟 A、在入彎前減速，速度要比正常過彎要低一些 B、入彎點要比正常過彎晚一些，檔位減至2檔，打方向入彎。 C、在臨近彎心的地方猛然加油，後輪會在突然增加的扭矩下失去抓地力，產生向彎外側的橫向移動。感覺到車尾的橫移後立即向橫移的方向轉動方向，速度要快。 D、根據車尾橫移的幅度調整方向和油門，保持車輛漂移動態的平衡。這是最難的一點，漂移的角度，距離與方向的幅度有很大的關系，需要多體會，多練習。 E、接近出彎點的時稍收油門並且逐漸回正方向就可以令車恢復要正常狀態。 最後介紹其他的漂移方法： 手剎漂移法（適用於各種驅動型式）用較高的車速進彎，快速打方向的同時拉手剎使車尾失去抓地力。調整方向和油門，當通過彎心後就可以放掉手剎了。 重剎漂移法（適用與各種驅動型式）用較高的車速進入彎道，入彎時大力剎車，降擋並猛打方向，利用重心前移使車尾失去抓地力。保持車輛姿態至出彎。 斯堪的納維亞法（適用於各種驅動型式）在彎前並不是沿著外側線路而是沿著道路中間行駛，入彎時先向彎外快速打方向，之後立即轉向彎心。這樣做的目的也是讓車尾瞬間失去抓地力。 在實際的操作中，不同的漂移方法要根據車況，路況，彎角的大小靈活的運用。對於漂移高手來說，也是常將幾種不同的方法組合使用。比如很長彎角用手剎漂移法，利用輪胎和地面的摩擦減速，到達彎心的時再利用扭矩漂移法出彎。這樣做的目的就是為了一個長距離的漂移。 還是那句話，漂移是要靠時間的練習換來的不是蠻干。我這只是告訴大家平時我玩的一些經驗。其實我也出過事故！！！長練習就可以做到！如果你能理解這些東西的話，就開車出去找地方漂移去吧！多叫上些人，別一個人去玩！這樣大家還有個照應！這些駕駛的方法同樣也可以對付一些緊急的情況，這些大家慢慢的領會吧！

Ⅵ 請問哪裡可以學漂移啊

去本田或者其他廠商提供的駕駛學校去學吧。一般2天左右，場地費加培訓費至少5000多吧。
會提供頂尖的培訓師過來，開始學理論，然後上實車。有各種聯系，大概最後半天是漂移培訓。不同的培訓安排不一樣

Ⅶ 哪裡能學汽車飄移技術

重慶安急汽車漂移俱樂部位於沙坪壩區梨樹灣石堰社賀家灣6號（梨樹灣火車站）旁，臨近融匯溫泉城，面山臨水，擁有得天獨厚的優美自然生態環境。俱樂部佔地總面積40餘畝。場地邀請專業人士設計，路面鋪設專業賽道瀝青、鋪設專業排水管道，雨天也可以使用。周圍鋪設輪胎防撞牆、防撞水馬、人員隔離網等多種安全設施，進一步保證車輛人員的安全。俱樂部並設有2000平方的辦公休閑區域，擁有成熟完善的配套設施和接待能力。包括水吧、無線上網、培訓室、多功能廳、貴賓包廂、廣播系統、監控系統、廣告欄位、救援車輛等等。並提供專車接送等服務。是重慶唯一的專業賽車漂移場地。可承辦中小規模的賽車漂移比賽，同時也可舉辦各種形式的產品展覽等戶外活動。
在這里不僅有賽車和激情，更能與國際接軌，提升賽車的理念。重慶安急賽車漂移俱樂部本著對賽車運動的熱愛之心，旨在弘揚和推廣賽車運動，為賽車發燒友提供一個全方位一體化的服務平台。

Ⅷ 在哪裡學習汽車特技表演

上山東正直駕校汽車特技隊，找專業車手教。那裡的特技隊特別拽，正直汽車特技表演隊多項多次打破並保持國際汽車「漂移入位」挑戰賽吉尼斯世界記錄。

中國汽車特技隊暨臨沂正直汽車特技表演有限公司成立於2007年1月，由國內資深賽車人、賽車教練范建義老師發起創立的國內第一支專業汽車特技表演隊。

介紹

中國汽車特技隊擁有經過特殊改裝的表演車輛12輛，訓練用車24輛，大型轎運車1輛，工具運輸車1輛，進口技巧、越野摩托各2輛，表演隊員二十餘人，可以為提供各種各樣、不同層次和規模的汽車特技表演。

經不完全統計，自成立伊始到現在，7年來臨沂正直汽車特技表演有限公司已經承接了兩百餘場不同規模和層次的汽車特技表演。至今為止，中國汽車特技隊先後11次創造了世界吉尼斯紀錄。

Ⅸ 那裡可以學習汽車漂移。

北京海淀和思瑞車隊，上海333，貴州咳速停…要求是你有中華人民共和國的駕照，然後交4500元就可以進行陪訓！經過培訓，可以拿到B級臨時駕照，如果想轉正就要再進行兩場比賽！如果沒有不良紀錄就可以了！