二代智能汽車有哪些

Ⅰ 作為造車新勢力的代表之一,小鵬汽車可以在哪些方面走到行業前沿

從小鵬的車展上就可以略有了解到小鵬汽車的智能化有多高了，先不說內置上的設備有多高級，先來看看小鵬P7的外觀，小鵬P7內飾採用貫穿式一體屏，懸浮式外觀設計體現科技感，同時可實現包括車與人，車與車，車與場景之間的互聯，提供便捷高效的移動解決方案。作為試駕過即將是小鵬P7的車主，試駕時開著小鵬P7，自豪感真的一下子出來了，再看看現在的小鵬汽車，承載了「小鵬汽車第二代智能汽車定義「，並有著區別於一般的智能汽車的四大能力：高級別的自動駕駛能力，融合感知能力，萬物互聯能力，持續進化的能力。現在可是我最喜歡的一款車了，空間上真的沒的說，我家五口人坐下去完全不是問題，而且剩餘的空間還是蠻大的。

Ⅱ 智能駕駛汽車有哪些

摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

Ⅲ 除了續航里程高達520km，小鵬G3 2020款還有哪些升級

2018年雖然被稱之為造車新勢力的量產元年，不過真正量產的品牌並不多。隨著時間的推移，造車新勢力長跑中的各路玩家也在拉開距離，掉隊者開始出現在退潮後的沙灘上。

如今造車新勢力頭部玩家已經逐漸顯現，蔚來、小鵬、威馬成為第一梯隊，並率先完成量產交付。這其中，小鵬汽車更是穩扎穩打，沒有像蔚來汽車那樣爆發出大量讓消費者忐忑的負面消息。這在無形之中，為小鵬汽車貼上了「靠譜」的標簽，有利於小鵬汽車的長遠發展。或許這就是何小鵬多次對外宣稱的「慢就是快」。

小鵬G3作為小鵬汽車首款純電動車型，今年5月，憑借2704輛的銷量實現了對蔚來汽車、威馬汽車的超越。



來到車側，小鵬G3保留了傳統SUV車型特徵，較低的車頭設計讓整台車有一個向前俯沖的視覺效果，同時C柱懸浮式車頂和小尾翼的設計也壓低了車尾重心，平衡的很好，不會給人頭重腳輕的感覺。

Ⅳ 2021上海車展落下帷幕，哪些車型最驚艷盤點給你看

這次上海車展的主題是「擁抱變化」，兩天的媒體日，各個廠商開了138場新聞發布會。因為2020年的疫情，實際上很多廠商是把兩年的成果拿到一起來展示，所以新車讓人應接不暇。而讓行業內外能夠達成共識的一點是，智能電動汽車的時代已然來臨。

話不多說，以下幾款，均為爆款，任君選擇。

賓士EQS

以往的傳統廠商，沒有比賓士更傳統的了，但作為汽車行業的鼻祖，能否在下個時代再度引領潮流？賓士給出了EQS這個答案，EQS遠比EQC更進一步，我們可以看到更多賓士對未來的思考。

Ⅳ 4款能「整車升級」的智能國產車，一款電動，一款混動，兩款燃油

當前汽車行業，智能已經成為各大車企不得不提的關鍵詞，似乎不提智能就跟不上潮流。而OTA在線升級功能被視為智能汽車的門檻，大家看配置表可以看到大部分標榜智能的汽車都配備OTA功能。但是，OTA又分為SOTA及FOTA，SOTA指的是娛樂系統的升級，其實並沒有多大用處。而FOTA指的是整車升級，包括娛樂系統、動力系統等部分，所以FOTA才是智能汽車的標志之一。今天我們就來盤點一下4款帶有FOTA功能的國產車，其實甚至還有兩款燃油車。

當前的汽車時代，我們可以稱之為智能化時代，不少車企都在標榜智能，但實際打造的產品卻是魚龍混雜。不得不說，面對智能化大趨勢，自主品牌普遍反應較快，畢竟不少合資產品甚至連基礎的車聯網系統都未搭載。以上4款車都是不同級別的智能汽車代表，相信有這樣的產品在，自主品牌車型也能迅速和合資產品形成差異化優勢。

Ⅵ 作為第二代智能電動汽車，小鵬P7 在智能安全方面做了哪個提升

小鵬P7在智能安全方面，絕對不差，聽說他們之前做了很多實驗，他們的敢動P7實驗室就做過碰撞試驗，我看了覺得還不錯，大家感興趣的話，也能搜搜看。另外，除了強大的自動駕駛能力之外，自動泊車對小鵬汽車來說也是下了重兵投入的，就拿小鵬P7來講，不僅有了強大的計算能力，還能夠實現全自動泊車，這兩個主要的能力。沒有GPS的情況下，在車庫裡面完成低速的自動駕駛開到你自己的車位上，可以提前的發現車位，小鵬汽車就需要建立一個車位地圖，可以帶你的車開到車位，並且實現自動泊車，非~~常安全。有了這個功能以後，駕駛小鵬汽車時就可以把泊車完全交給車來做了，對於新手司機來說，不僅安全，同時也非常方便。

Ⅶ 小鵬P7怎樣，智能配置方面有了解的嗎

作為一款第二代智能汽車，P7依託兩大硬體基礎，實現智能能力全面躍升。SEPA平台架構（Smart Electric Platform Architecture，智能電動平台架構）、性能強大的智能雙擎為P7智能能力奠定堅實硬體基礎.P7圍繞自動駕駛、人車交互、萬物互聯、智能生態打造四大智能亮點，全面定義第二代智能汽車，由此可見，小鵬P7的智能化程度是非常高的，非常值得期待。

Ⅷ 作為智能化電動汽車，小鵬P7體現在哪

主要是體現在智能上，「智能「成為P7智能音樂座艙最大亮點之一。憑借多達47處感知設備、近50處人車交互設備、超過30萬億次秒的晶元算力，P7座艙可實現四重連接，通過人性化交互，連接人與車。實時感知車內外環境,調節車內環境:例如感知到天氣變化,屏幕背景會有對應的顯示，,根據不同的空調溫度,儀表台氛圍燈會有冷暖色變化等,感知用戶身份及狀態,實現車輛個性化設置、人臉識別啟動車輛、駕駛員疲勞分神預警等多項功能;AI助手小P形象進化，可展現數十種擬人化的動作,並支持免喚醒多輪對話等,配合雙屏互動,給我們無感但又無處不在的體驗進化。

Ⅸ 比傳統車更智能，威馬小鵬蔚來理想零跑是怎麼做到的

手機從功能機進化到智能機，汽車也在向同一個方向演變。

11部委聯合最近印發了《智能汽車創新發展戰略》，提出到2025年，中國基本形成標准智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標准、產品監管和網路安全體系。這對造車新勢力們來說，可謂欣喜若狂，「智能、網聯」正是他們喊出的最響亮的標簽。

那麼，到底什麼是智能汽車？《智能汽車創新發展戰略》給出的定義是：通過搭載先進感測器等裝置，運用人工智慧等新技術，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車。智能汽車通常又稱為智能網聯汽車、自動駕駛汽車等。

已經量產上市的新勢力品牌車型究竟有多智能？一輛「懂你」的汽車，會跟你聊天，會主動播放你喜歡的音樂，會帶你去最喜歡的餐廳，會時時刻刻保護你……會極盡所能滿足你對出行的所有期待。EV視界就來幫您盤一盤，這些有「生命」的汽車。

蔚來：NIOPilot+NOMI

蔚來憑借兩款量產車型ES8和ES6，在新勢力中銷量最高，產品宣稱是智能電動SUV，ES8的售價區間在44.8-62.4萬元，ES6的售價區間是35.8-54.8萬元，價格比較高貴，在智能化方面有哪些亮點呢？

由指靜脈進入與人臉識別技術組成的LeapIn生物鑰匙系統，能讓用戶完全不需要鑰匙，實現從進入車輛到啟動的全過程操作。

而LeapCloud零雲系統可聯通車輛、手機端、雲端三大環節，形成智慧出行、車機互聯的閉環應用鏈，為自動駕駛、車機互聯、智能操控、數據管理、車輛管理等提供安全可靠支撐。藉助「LeapCloud」零雲系統，零跑的車輛管理平台能夠實現數據檢測分析、位置探查、信息通知、遠程升級、許可權設置等功能。

小結

造車新勢力在智能汽車方向開始了各自的創新嘗試，普遍具備L2級自動輔助駕駛的量產車已經上路，這確實是他們很擅長的加分項。與此同時，傳統車企也在智能化戰略層面積極布局，對於汽車行業來說，電動化是未來汽車的新動力，智能化將成為提升企業和產品競爭力的重要元素，無論是誰，都應該把握住這個新的機遇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 都說2019年「太難了」，看看造車新勢力都帶來哪些新車

可以說，天際ME7與市場上現存的豪華電動車不同，作為一款豪華中大型SUV，它不會給你帶來笨重的「大車感」，而是通過創新的車內布局以實現靈活操控與空間最大化二者兼得。從科技發展方面考慮，天際ME7還有相當多的潛力可以挖掘，通過遠程OTA升級，將會有更多的功能得以實現。

寫在最後

雖然2019年對於汽車行業來說是很大的考驗，但是造車新勢力也推出了不少車型，這些車在智能科技方面都很超前，續航里程也都在500km以上，減少了消費者對里程的焦慮，至於這些車能否得到用戶的青睞，還需要時間去驗證。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。