汽車在哪裡可以開到極速

A. 怎麼樣測量汽車的極速

你好。如果你是想測量「真實」的極速，只有在一條特定的大直路上去測試，把汽車加速到速度不能上升為止，再利用專業的GPS衛星導航儀，去量度最准確的極速。

一台汽車的極速，不談馬力，變速箱，差速齒輪比等內定因素，還會受很多外來因素影響，譬如風阻，大氣溫度，濕度，輪胎尺寸，輪胎與地面的摩擦值等。

如果你只想量度「理論」上的「機械極速」，可以把車停放在馬力測試機(dynamometer)上。此機器實際上的用途，是用來量度一台車真正在輪子上的馬力和扭力。車是固定的，只有傳動軸的輪子在滾動測試機的滾筒。你可以趁這機會，把車開到極速，來看一下是多少。 當然，用這方法看出來的極速數據只是「理論」數據，因為車是固定的，沒有受行駛時的風阻影響，所以此理論數據會比真正的數據要快。

B. 汽車能達到的最大速度是多少

120公里每小時。

汽車的速度在城區行駛時應該在30-60公里每小時，在高速公路時一般在80-120公里每小時，在普通城區時速度大概是60-80公里每小時。

當汽車在城區內行駛時，由於車比較多、人也比較多，所以行駛速度不能太快，一般保持在40km勻速行駛即可。碰到特殊情況時可根據實際情況來調節速度。當汽車在高速公路行駛時，因為路面比較暢通，並且高速公路屬於快速車道，行駛速度不能太慢，所以這時的行駛速度應該在80-120公里每小時。

汽車駕駛注意事項

出發前一定要確認噴淋有水。擋風玻璃濺模糊了，噴水刮拭前，先看清前方道路，車流不復雜，因為一噴水刮拭，會有短暫的成片模糊，此時要適當降低車速，連續噴水，雨刮器開到中檔速度。

高速公路上因道路不熟，低速行駛或突然停車造成的追尾事故很多，而且大都發生在出口附近。出發前最好先問清楚要下的出口名稱，或者在高速入口處向路政人員打聽清楚。然後一路上要留意標志牌，一般出口前2公里開始就有提醒標志。萬一開過頭，千萬不能倒車，只超過一米也不行。應該在下一個出口下去，到收費站問清楚後，再重新上路。

以上內容參考人民網-中國現有機動車駕駛人3.5億人左右

C. 汽車的最高時速為什麼達不到儀表盤上的最高時速

儀表盤上的最高車速是理論最高車速，也是就發動機的額定功率所達到的最高狀態（安全狀態），但是實際情況更加復雜，很多車都能爆表，但是爆表對發動機的損害也很大，就像電腦也可以超頻，隨之使用壽命也會變短。

發動機能達到的最高速度是計算出來的，模擬正常汽車在空氣中行進，風阻和速度成平方關系並換算出功率來，得出的，基本是手冊上的。但實際中，往往沒有實驗室那樣正常的條件（路、風、空氣濃度、濕度、風向等的影響），往往達不到最高時速。

D. 高速上汽車限速120邁。問題是，都高速了最高才能開120邁。那麼汽車里120邁以上在哪裡能開

沒攝像頭的地方！

E. 汽車最高時速多少

一般私家車最高時速在160碼左右。一般小汽車最高時速設置在180碼以下,高檔進口小汽車可跑到250碼的速度,高檔進口跑車可跑到350碼。

汽車運行速度，汽車執勤總時間(含行車時間和停駛時間)內的平均時速。它是衡量汽車使用效率和運輸效率的重要指標。其高低取決於汽車平均技術速度(行駛時間內平均時速)的快慢和停車時間的多少。

汽車行車速度是指汽車在單位時間內駛過的距離，簡稱車速，常用單位是公里/小時或米/秒。

汽車行車速度是描述交通流的三個參數之一，在交通流理論的研究中佔有重要地位。汽車行車速度也可泛指機動車行車速度。為適應不同用途，汽車行車速度主要有地點車速、路段車速和設計車速之分。

地點車速 汽車通過道路某指定地點的瞬時速度。

一組地點車速觀測值的算術平均數為平均地點車速。地點車速廣泛應用於交通工程中,是制訂道路設計車速,設置交通控制設施，確定交通管理方法，採取交通改善措施及其經濟分析，探索各型汽車速度發展趨勢，評定道路交通設施、交通管理及改善措施等的交通效果的依據。

F. 俠盜獵車聖安地列斯聯機時如何讓汽車瞬間到極速

車輛全能控制CLEO然後按End就可以了，如果你要把別人撞飛推薦你用車輛沖撞CLEO按Caps
Lock就行了。

G. 怎麼拉高速

新車拉高速時一般來說手動檔的車以3或4檔位置，將發動機的轉速保持在3000至4000轉之間，每檔位置上駕駛10分鍾左右後換擋，反復兩三次即可。

新車發動機經過初始磨合後，機件之間運轉趨於協調。此時拉拉高速，讓發動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。

尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強，還可以以提高發動機的性能。

另外拉高速對清洗發動機的油路和氣缸也有相當大的作用。原因是發動機高速運轉時，供油量加大，燃油的流速也加大，有助於把油路中污垢和雜質沖刷出去，達到清洗的效果。

而且由於活塞的高速運動，汽缸內溫度更高，氣流進出氣門的流量和速度也很高，燃燒會更加充分，有利於清除氣門的積碳，使堵塞的通道變得順暢。所以，拉過高速後，發動機的動力會有所增強，這是不言而喻的。

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拉高速注意事項：

1、載物太輕或太重

拉高速時新車一定要在滿載狀態下去進行，否則就算拉高速了也等於白拉，所以要按照說明書上的車輛滿載質量找齊人選，如果人找不到，可以往後備箱塞東西。

2、沒做首保就開跑

很多新手對於如何拉高速都沒什麼經驗，對這方面的知識也比較欠缺，將車接到手沒多久就想著出去拉高速，殊不知此時是對新車的一大傷害。所以新車拉高速一定要在首保後再進行，因為首保做完，各種螺絲的扭力、各種液面的隱患都檢測排查完畢，可以放心大膽的開了。

3、換油前去拉車

拉高速不僅要求有技術，還需要找對時間，而機油的品質是影響發動機的直接因素，所以換油前一定不能去拉高速，因為拉高速時，發動機工作轉速高、機械的磨損最大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質最多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗。

甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期後車子一定不會在最佳的狀態。

4、紅區持續時間太長

拉高速時每個擋位都拉到紅區，然後馬上換高一擋。這樣不僅可以讓發動機上高轉，變速箱齒輪也可以得到更好的磨合。然而隨之問題就出現了，長時間提留在紅區的將會對車輛的發動機大大加大磨損，甚至出現過熱問題，很多變速箱也承受不了這樣長時間的大載荷。

5、低轉速運行

新車拉高速轉速不能太低，如果常在低轉速運行，容易造成腰肌勞損，以後高端發力不足，反映不靈敏。所以要讓發動機在1500轉至3000轉之間變換運行，這樣可磨出好發動機。

6、將車開到極速

拉高速只是對車輛各個部件帶來一定的磨合，切記不要將車開到極速，這樣非但不會起到拉高速的目的，反而會因為新車過度磨合而出現其他問題。所以以100～120km/h的速度行駛一段時間也就可以了，絕對不需要去開到150Km/h、200km/h甚至極速來「拉高速」。

參考資料來源：網路-拉高速

H. 行車速度如何最快

大家在開車時對車速無疑是極為關注的，因為現在有太多的限速路段了，稍不小心就會吃到罰單。同時大家在心底都有那麼一個小疑問，如果不限速，我的汽車究竟能跑多快。看速度表上標注的最大數值是240、280甚至330，是不是汽車就真的能跑那麼快。為什麼有的車極速非常高，比如F1賽車；而有些車極速卻很低，比如大貨車。汽車的速度究竟是由什麼決定的？今天我們就來探討其中的奧秘。

老侯點評

汽車的最高速度是衡量汽車動力性的指標之一，它最終是由發動機的功率決定的。但也不是發動機的功率越大，汽車的極速就越高。它還受到汽車行駛阻力、傳動比的限制。只有汽車的動力與阻力向平衡時，汽車才能達到最高速度。如果一輛車的動力足夠強大，它是可以達到理論上的最高速度的。但是在實際中，發動機的動力是不可能無限增大的，傳動系的傳動比也有一定的范圍。所以汽車的最高速度是汽車廠家根據多種因素調校出來的結果，很多時候對我們只有參考意義。畢竟中國的高速公路限速120，你的車即使極速高達240，你也得乖乖的在這個速度下行駛不是！

I. 什麼汽車能跑300邁

時速超300km/h 車展十大最快超跑。

1、白璐

歷屆車展中，豪車、超跑都是所有展館內最吸引觀眾的。在眾多吸引觀眾眼球超跑中，那一輛是速度最快的展車？下面我們就給大家縱覽一下2015上海車展最新上市的速度最快的十大超級跑車，最高時速超過300公里/小時，對於它們已經是小巫見大巫，而這已經超越了一般飛機的起飛速度；

2、保時捷911GT3 RS

0-100km/h加速時間3.3秒，最高時速310km/h。保時捷911在跑車的世界中，是一個傳奇車型。最新發布的保時捷911GT3 RS正是這一傳奇車型中最新也是性能最為出色的一款車型，它是一台可以合法上路的街道版賽車；

3、日產GT-RNismo

最高時速超過315km/h。在上海車展拉開帷幕之際，日產GT-RNismo在國內市場正式上市，售價235萬元。其基於日常GT-R打造，車身大量使用了碳纖維輕量化材料，以及新的空氣動力學套件。

在300km/h的狀態下行駛時可產生100kg的下壓力。在最具挑戰性的紐博格林賽道上，它也創下了7:08.679的單圈成績，超越了眾多經典的超級跑車；

4、法拉利488 GTB

0-100km/h加速時間3秒，最高時速330km/h。全球的車展，法拉利的展台永遠都會最吸引觀眾，在上海車展，法拉利正式公布了最新的488 GTB在國內的銷售價格，新車在中國市場售價為338.8萬起。

作為法拉利458 Italia的後繼車型，488 GTB最大的變化在於其配備了一台最新的3.9升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率提升到了670馬力，其0~100km/h的加速只需要3秒，而其最高時速可達330km/h。費奧拉諾賽道上創造了僅僅1分23秒驚人成績，比458 Italia快了2秒，更是比458Special快了半秒；

5、邁凱倫675LT

0-100km/h加速時間2.9秒，最高時速330km/h。在2015上海車展上邁凱倫的站台上，全新的675LT無疑最為吸引人，其不但是邁凱倫超級跑車系列中最具賽道駕馭激情的一款車型，也是一款適用於日常道路駕駛的完美跑車。其百公里加速時間2.9秒，極速330km/h，而其在國內的銷售價格更是高達493.3萬元；

6、賓利新款歐陸GTSpeed

0-100km/h加速時間4.2 秒，最高時速331km/h。在本屆上海車展，賓利帶來了新款歐陸GTV8S、新款歐陸GTSpeed以及新款歐陸GTV8S敞篷版三款新車型。其在外觀方面進行了小幅調整，而動力方面，V8發動機動力參數不變，W12發動機的參數有小幅提升。作為賓利量產車中速度最快的車型，新款賓利歐陸GTSpeed 0~100km/h加速時間為 4.2 秒，最高時速可達331km/h；

7、蘭博基尼AventadorSV LP750

0-100km/h加速時間2.8秒，最高時速350km/h。蘭博基尼在此次上海車展帶來全新的AventadorSV LP750車型，新車寬體化的設計使其成為蘭博基尼有史以來最扁平的車型，同時新車的最大功率達到了548kW，最高時速可達350km/h。

蘭博基尼上一次推出SV車型還是在2009年的日內瓦國際車展上，那個時候蘭博基尼高調展出了MurcielagoLP670-4 SV，時隔六年之後，AventadorSV LP750也將正式登場，SV代表是"Super Veloce"的縮寫，在義大利語就是"超級快速"的意思。從名稱就能夠看出，新車將擁有更為強勁的性能表現；

8、NobleM600

0-100km/h加速時間3秒，最高時速360km/h。也許還是第一次聽說這個品牌，此次上海車展上海銀基汽車將NobleM600超級跑車帶到了國內。Noble這個來自英國手工小眾品牌已經存在15年了，致力於打造能在街道行駛的賽車。而這台NobleM600超級跑車也不會受制於電子輔助系統的控制，可以讓你釋放全部的駕駛慾望；

9、ZENVO ST1

0-100km/h加速時間3.0秒，最高時速375km/h。本次上海車展丹麥的超級跑車製造商Zenvo也在國內發布了旗下ST1超級跑車，其不僅有著一副張揚的外觀設計，同時其裝備了一台6.8L V8雙增壓 (機械增壓+渦輪增壓)發動機，0-100km/h加速3.0秒，最高時速可以達到375km/h；

10、Lykan HyperSport

0-100km/h加速時間2.9秒，最高時速395km/h。此次上海車展還來了一輛極速之客，那就是號稱售價可以秒殺布加迪威航的Lykan HyperSport超級跑車。

Lykan Hypersport是W Motors發布的第一款量產車型，不過產量僅有屈指可數的7台，雖然售價高達240萬美金但在中東這個土豪聚集的地方我相信這7台車一定早早就被人預定了。我們來算這樣一筆賬，參照阿斯頓馬丁ONE77的售價來看，國外一台170萬美元到了國內售價4700萬。