汽車天窗如何控制電路

❶ 汽車天窗結構與原理

一、汽車電動天窗的基本結構主要有滑動機構、驅動機構、控制系統和開關等組成。
各部分結構運作原理：
1、 滑動機構
電動天窗滑動機構主要由導向塊、導向銷、連桿、托架和前、後枕座等構成。
2、 驅動機構
電動天窗驅動機構主要由電動機、傳動機構和滑動螺桿等組成。
（1）電動機。
電動機。通過傳動裝置向天窗的開閉提供動力。電動機能雙向轉動，即通過改變電流的方向以改變電動機的旋轉方向，實現天窗的開閉。
（2） 傳動機構。傳動機構主要由蝸輪蝸桿傳動機構、中間齒輪傳動機構（主動中間齒輪、過渡中間齒輪）和驅動齒輪等組成。齒輪傳動機構接受電動的動力，改變旋轉方向，並減速增矩後將動力傳給滑動螺桿，使天窗實現開閉；同時又將動力傳給凸輪，使凸輪頂動限位開頭進行開閉。主動中間齒輪與蝸輪固裝在同一軸上，並與蝸輪同步轉動；過渡中間齒輪與驅動齒輪固裝在同一輸出軸上，被主動中間齒輪驅動，使驅動齒輪帶動玻璃開閉。
3．開關
電動天窗的開關由控制開關和限位開關組成。
（1） 控制開關。主要包括滑動開關和斜升開關。滑動開關有滑動打開、滑動關閉和斷開（中間位置）3個擋位。斜升開關也是有斜升、斜降和斷開（中間位置）3個擋位。通過操作這些開關，令天窗驅動機構的電動機實現正反轉，使天窗實現不同狀態下的工作。
（2） 限位開關。限位開關主要是用來檢測天窗所處的位置，猶如一個行程開關。限位開關是靠凸輪轉動來實現斷開和閉合的，凸輪安裝在驅動機構的動力輸出端。當電動機將動力輸出時，通過驅動齒輪和滑動螺桿減速以後帶動凸輪轉動，於是凸輪周緣的突起部位頂動開關使其開閉，以實現對天窗的自動控制。
4、 控制系統
控制系統ECU是一個數字控制電路，並設有定時器、蜂鳴器和繼電器等，其作用是接受開關輸入的信息，通過數字電路進行邏輯運算，確定繼電器的動作，以控制開窗開閉。

❷ 汽車天窗想要開關，應該怎麼正確開關呢

一般在天窗前部靠近前風擋位置會設有天窗開關，天窗的開啟方式又分兩種：1、後翹式，2、後滑式。天窗開關按住的時候在完全關閉的時候會自動有間歇，你能感覺到的。汽車天窗開關一般在車內後視鏡上方，根據車型的不同有開關式和旋鈕式。如

傾斜打開：按下天窗開關，天窗的後邊緣將自動傾斜打開。再次按下天窗開關， 可以隨時停止天窗的運動。前的汽車大都是黑色的，跟一個黑匣子似的，乘坐起來也不是特別的舒服，速度也不是很快，那麼人們為什麼還要買它？因為它是身份的象徵。現在的汽車就不同了。

❸ 汽車電動天窗的工作原理是什麼

電動天窗工作原理 : 天窗開關用於控制天窗的位置,可將天窗鑲板滑動到如下位置 ●打開 ●關閉 (1)天窗鑲板後部可傾斜至通風位置,當天窗開 關移動到OPEN打開位置時,打開繼電器通過電路127向窗執行器發出電壓信號,電路129 接地,從而將天窗移動到如下位置。