思域汽車發電機如何測量

『壹』 汽車發電機怎麼檢測

導語：當懷疑汽車發電機故障時，可以針對發動機進行檢測，那汽車發電機怎麼檢測呢?下面就由我來告訴大家吧!

汽車發電機怎麼檢測

1、電壓測試法：

①將萬用表旋鈕旋至直流電壓50V的擋位，測量發電機上的電樞接線柱的電壓值。把萬用表的正表筆接發電機電樞接線柱，負表筆搭鐵，讓發動機略高於中速運轉，這時萬用表的指針應隨發動機轉速的升高其電壓值也應隨之升高。此時，12V發電機電樞接線柱的電壓應為13.5～14.5V，24V發電機電樞接線柱的電壓應在27～29V間波動。如果萬用表指示的電壓接近車上蓄電池的電壓值且指針不動，說明發電機不發電。

②也可用萬用表測量蓄電池兩極樁之間的'電壓，這樣即可測得蓄電池靜態電壓。然後起動發動機並使之略高於中速運轉，用同樣的接線方法測量電壓值。此時，如果萬用表指針仍為蓄電池靜態電壓值，說明發電機不發電。

2、試燈法：

當沒有萬用表和直流電表時，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，並在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發電機「電樞」接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機「電樞」接柱，另一端搭鐵，當發動機中速運轉時，試燈亮度說明發電機工作正常，否則發電機不發電。

3、 改變發動機轉速、觀察大燈亮度法：

起動發動機後，打開大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度若隨轉速的提高而增加，說明發電機工作正常，否則為不發電。

『貳』 請問汽車發電機轉子定子如何檢測

汽車發電機轉子定子以及發電機整體檢測的具體操作步驟如下：

1、測量電瓶的標准電壓。

『叄』 怎麼用萬用表測量汽車發電機好壞

1.測量電機的引出線和外殼之間的電阻（10k~100K擋），是不通的，有電阻的發電機是有故障的。
2.測量電機的線圈繞組的電阻值（1~100歐姆檔），一般都有電阻值（大小和電機的功率有關），電阻值為0說明發電機有故障。要把不同電機的引出線要搞清楚（主，副繞組）。電機工作不正常，有的並不是電機壞，是啟動電容壞引起的！
3.有兩個繞組，一個運轉繞組。一個起動繞組。用萬用表電阻擋測兩部分的阻值平衡，不能為零。並對外殼阻值無窮大，就基本是好的發電機。這時查起動電容即可。1~100歐姆檔測阻值個別啟動繞組電阻稍大運行繞組小可分為1+2=3單接電容端是啟動繞組2電容與電源線相並的是運行繞組1剩餘3是直接電源的
用數字表歐姆檔測外殼與線圈繞組，阻值無窮大為好。數字表電容檔測啟動電容容量為正常說明是好的發電機。

『肆』 怎樣檢測汽車發電機的發電量大小

沒有專業的設備是無法測試的，其次不專業的測試會造成發動機故障。

發電機可分為直流發電機和交流發電機，由於交流發電機在許多方面優於直流發電機，直流發電機已被淘汰。交流發電機按分類方法可分為以下幾類：

1．普通交流發電機也被稱為硅整流發電機（發電機在使用時需要配備電壓調節器）。

2．別克的發動機配備了一個CS發生器（包括三個不同的型號，CS—121，CS—130和CS—144）。

3．交流發電機與泵。（泵與泵的交流發電機安裝是一個真空泵，而不是一個真空增壓泵，這是對汽車的剎車系統）。

4．無刷交流發電機（不需要刷的發電機）

5．永磁交流發電機，磁極是由永磁發電機製成的。

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注意事項：

發電機故障的症狀

1．調暗汽車或儀錶板上的燈

交流發電機是汽車電氣系統的一部分，主要功能是為您的汽車提供動力，以操作起動器，點火裝置和所有電子配件，如果發電機開始故障，前大燈或儀錶板燈開始變暗，一旦儀表或前大燈變暗，這是一個明顯的跡象，潛在的交流發電機故障。

2、電池或電池損壞

汽車電池，作為一個發電機來補充汽車電池，只能被充電到可接受的充電點，如果電池電量不足或耗盡，汽車將繼續運行，但在短時間後，燈光將再次變暗，表明充電系統存在問題。如果車輛在啟動後給電池充滿電有困難，這個問題可能與交流發電機有關。

3．汽車發電機皮帶

在交流發電機中工作的系統皮帶。如果皮帶不能自由轉動，過度的摩擦會使皮帶升溫，產生橡膠燃燒的氣味，如果檢測到類似電氣火災的氣味，這可能表明皮帶上的交流發電機滑輪已經打滑，導致發電機輸出不良。

『伍』 汽車發電機怎麼測量好壞

萬用表電壓擋檢測：將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔，把紅表筆接發電機「電樞」接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12V電氣系統的電壓標准值應該在14V左右，24V電氣系統的電壓標准值應該在28V左右，假如測的電壓為蓄電池電壓，則表明汽車發電機是壞的。

自己測量汽車發電機好壞的方法：

1、萬用表電壓檔檢測：將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔，把紅表筆接發電機「電樞」接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12V電氣系統的電壓標准值應該在14V左右，24V電氣系統的電壓標准值應該在28V左右，假如測的電壓為蓄電池電壓，則表明汽車發電機是壞的；

2、外接電流表檢測：當汽車儀錶板上沒有電流表時，可用外接直流電流表來檢測。先把發電機「電樞」接柱導線拆下，再將量程為20A左右 的直流電流表正極接發電機「電樞」，負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉時，電流表有3A~5A充電指示，說明發電機是好的，否則發電機就是壞的；

3、試燈法：假如萬用表和直流電流表都沒有，那就用汽車燈泡來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，並在其兩端接上鱷魚夾。檢測前先將發動機「電樞」接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機「電樞」接柱，另一端搭鐵，當發動機中速運轉時，試燈亮度說明發電機工作正常，否則發電機就壞了；

4、改變發動機轉速、觀察大燈亮度：啟動發動機後，打開大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度假如隨著轉速的提高而增加，那就說明發電機是好的，假如沒有變化說明發電機是壞的。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

『陸』 如何測量汽車發電機是否壞了

（1）汽車不啟動的時候 用電表量下電瓶的V數，記錄下。然後再啟動汽車，用電表量下電瓶的V數，記錄下。如果汽車的發電機沒有壞，車子發動的情況下量電瓶V數會高一些的。大概13.7V左右，看車而定。但一定會高過車子不啟動的V數。最明顯的就是，如果發電機壞了 車子行使了2-3天電瓶就會虧電 車子無法電打火啟動。

（2）把車子的大燈打開，看下燈光的亮度，然後在發動車子，燈光會變暗，汽車啟動著了 。在看下大燈的亮度 ，然後加加油門在看看亮度 ，啟動前與啟動後的燈光沒有大區別 ，說明發電機不工作的。啟動前與啟動後的燈光有所反映 ，變的很亮 ，那發電機是好的 ，是電瓶不好。

『柒』 汽車發電機怎麼量電壓 汽車發電機如何量電壓

1、發動車輛發動機，用萬用表的直流電壓檔測量，紅表筆接發電機的輸出接柱，黑表筆接地，此時測量的電壓就是發電機的發電電壓，12伏車系的在13.5到14.5之間為正常，24伏車系在27伏到29伏之間即為正常。

2、外設供電基本都是12V的，例如汽車上各種電器，控制模塊等。車燈、喇叭、發動機散熱風扇、雨刮器、儀表總成、控制面板、音響、車窗電機、中控鎖、起動機、空調電機等外設電器都採用12V供電。

『捌』 如何判斷汽車發電機是否發電呢

1.通過儀表台上的充電指示燈判斷，開啟鑰匙，充電指示燈亮，再啟動發動機，根據不同車型，有的是燈亮，是表示發電，有的是燈滅表示發電；
2.啟動發動機前先用萬用表量一下蓄電池電電壓，啟動後再量一下，如果高於啟動前電壓，就證明發電，但發電是否正常，取決於發電電壓是否在規定值內；
3.小經驗：車輛啟動後，開啟大燈，因為大燈功率大，發電機負載加大，從而發動機會有輕微的突加負載的感覺，從發動機的聲音和轉速都能感覺出來，這就證明發電，如果沒有任何負載加大的感覺，就是不發電。

『玖』 汽車發電機發電量怎麼測

汽車發電機發電量的測量方法：1、將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V擋（或用一般的直流電壓表適當擋），把紅表筆接發電機「電樞」接柱，黑表筆接外殼；2、讓發動機運轉在中速以上，12V電氣系統的電壓標准值應在14V左右，24V電氣系統的電壓標准值應在28V左右；3、發動機，用萬用表的直流電壓擋測量，紅表筆接發電機的輸出接柱，黑表筆接地，此時測量的電壓就是發電機的發電電壓，12伏車系的在13.5到14.5之間為正常，24伏車系在27伏到29伏之間即為正常。

『拾』 如何檢查汽車發電機

你能確定你的汽車發電機處於最佳狀態嗎？如果不知道怎麼檢查的話，那的確很難說發電機是否在正常運作。最簡單的檢測方法便是使用電壓表。如果對車很熟悉，也了解簡單的檢測方法，以下還有一些其它的方法也可以試試。往下讀，深入了解如何檢查發電機，以確保它正常工作。

使用電壓表

1.買一個電壓表。可以在任何一個汽車零部件商店買到，價格不超過20美元。不一定要買一個很貴的，便宜的電壓表也可以達到測試目的。

如果有萬用表，那麼可以替代電壓表。萬用表可以測量電壓和其它電氣性能，比如電流與電阻。當檢查發電機的時候需要測量電壓。

2.首先檢查電池。啟動發電機的時候需要用到電池，反過來，當發電機啟動後又要給電池充電。這就是說，如果電池電量太低，發電機有可能不能啟動，而後將會導致其它的電壓測試方法完全無用。如果天氣太冷或是電池太舊，那麼極大可能是因為電池引起的一系列問題而不是發電機，這就是為什麼在檢查發電機前先檢查電池的原因。下面教你如何做：

關掉發動機。在使用電壓表之前一定要確定引擎已經關閉。

打開車蓋。

將電壓表連接到電池上。電池上的紅色接頭連接電壓表上的紅色接頭，黑色連接黑色，在這個過程中避免皮膚接觸到電池。

讀電壓指數。如果電壓讀數高於12伏，那麼就有足夠的能量啟動發電機，接著就可以使用電壓表檢測了。

如果電池電解液不夠，要麼等充滿後啟動再檢測，要麼嘗試一種不同的方法來檢查發電機。#啟動車輛並將發動機轉速調至2000轉/分鍾，電池提供電能，調壓器使發電機達到高檔位。

3.保持發電機運行並用電壓表重新檢測電池。此時的電壓讀數應該是13伏左右或高一點，如果不同的轉速變化都讓電壓波動范圍在13到14伏之間，那麼發電機處於良好的狀態；另一方面，如果電壓保持不變或減少，那麼發電機確實是出現了故障。

監控發電機

1.檢查發電機儀表。如果有伏特/安培表，發電機的數據會在上面顯示。打開能夠讓發電機不停運轉的交流電或加熱器的通風機、前照燈以及其它任何配件，看看儀表上的電壓數或安培數是否下降。一般來說，如果引擎運轉時的電壓計數高於引擎關閉時，那麼便可以肯定發電機正在充電。

2.注意聽引擎運轉時發電機的聲音。如果軸承有問題，將會聽到車前方傳來很刺耳的聲音，隨著眾多電器部件使用的功率增加，這種聲音將越來越大。

3.啟動引擎,幾分鍾後關掉，觸摸發電機。如果發電機很燙，那麼軸承可能已經磨損或是絕緣的銅繞組被損壞了，這表明發電機很快就會失去作用了。

4.打開收音機，啟動引擎。無論什麼時候踩油門，收音機都嘎嘎作響或是音質模糊，那麼很有可能是發電機出了問題。

5.找一個汽車零部件商店免費測試發電機。因為許多店家都喜歡你在他那裡買新的發電機，所以他們也會提供免費檢測來微微提高他們的競爭力。當然，為了保險起見，還是先將發電機卸下來再送去店裡。

小提示

即使斷定發電機失靈了，但是引起故障的也可能是其它地方，比如有可能是保險絲斷了，繼電器壞了或是電壓器有缺陷。

警告

在引擎轉動的時候檢查，一定要確保手、寬松的衣服以及首飾遠離那些運轉的零件。

有些人建議啟動汽車和松動蓄電池的負極電纜來檢測發電機，看看引擎是否已經失靈。千萬不要嘗試這種方法，因為這很有可能會燒壞電壓調壓器、發電機以及其它電器部件。