海馬汽車廠狀況如何

⑴ 自主汽車品牌中，為什麼海馬汽車不像其他廠家有那麼多是非

自主汽車品牌中，為什麼海馬汽車不像其他廠家有那麼多是非？

海馬汽車一直秉承「腳踏實地，感恩惜福」的企業文化，所以在行業里的表現很低調務實，甚至於不善於製造話題進行炒作。近兩年海馬走進大眾的視野，也是因為經營遇到困局，賣房續命的新聞而被關注。

產品梯隊

海馬曾經的聚焦理念是符合市場發展，海馬S5的熱賣就證明了這一點，但是後續車型的推出就基本脫離了這一核心理念，海馬S5的專注度還是不夠，雖然中途推出了青春版，但是對海馬S5這一車系的幫助並不顯著，反而滯後了海馬S5第二代的上市時機，海馬S5第二代上市後反響平平多少也受其影響，海馬S5青春版主打小型SUV領域本身也並無不妥，但是車型外觀設計太過另類不符合大眾審美。

總結：海馬汽車是一家老牌車企，30年風雨一路走來。相信這次海馬汽車依然能夠走出困境，也希望海馬汽車堅守
"腳踏實地，感恩惜福」的企業精神，抵擋住市場浪潮中的各種誘惑和慾望，在汽車領域精耕細作，真正不辜負自己這30年的堅持，成為中國汽車工業的一面旗幟。

⑵ 海馬汽車怎麼樣，海馬汽車有可能倒閉嗎

海馬汽車之前是海南汽車公司和日本馬自達公司的合資公司，全稱是「海南馬自達」，不過後面因為海南汽車公司和日本馬自達分道揚鑣。由於缺乏日本馬自達公司的技術支持，再加上公司上層意識到自主研發的重要性，最終毅然走上了一條獨立發展的路，我們現在看到的海馬汽車是貨真價實的國產品牌。
2006年，掛全新「海馬」標識的福美來2代上市，就是海馬汽車走向獨立發展的標志性事件。剛上市的福來美2代成為當時國內自主品牌第一款新車上市當月銷量過萬的車型，而正是這以良好的開端，最終促成了海馬汽車後面自主品牌布局的全面鋪開。

結語
銷量下滑，虧損，投訴等等負面信息成了2017年海馬汽車的關鍵詞，從「合資」到「國產」，海馬汽車一路跌跌撞撞，直到2017年面臨了空前的危機，海馬汽車被迫站到了命運的十字路口，就好像當年面臨「自主」還是「合資」一樣，海馬汽車如今也要做出選擇。無論是選擇瞄準未來的新能源車領域，還是改革現有的產品布局，海馬汽車的牌面不多了，怎麼組合出擊變得至關重要。究竟是涅_重生，還是墮入深淵，我們拭目以待。

⑶ 海馬汽車為什麼一直起不來2021年海馬汽車業績怎麼樣海馬汽車000572未來趨勢

最近幾年，新能源汽車的發展勢不可擋，隨著新能源汽車行業的景氣，汽車板塊整體估值始終居高不下。海馬汽車也走上了新能源汽車的道路，那就看看它的股票有沒有值得我們投資的地方，我們可以一起來看看。

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一、從公司角度分析

公司介紹：海馬汽車股份有限公司創始於1988年，旗下擁有多個子公司海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司等，像把研發、生產、銷售、服務、物流、金融等都合為一體的現代化汽車集團已經形成，將心血灌注在中國民族汽車工業的發展。

下面我們來看看海馬汽車還有哪些優勢：

優勢一：新能源汽車發展范圍廣

海馬汽車幾年前的純電動普力馬汽車進入新能源汽車公告目錄，贏得了很高的評價同時也已升級換代，這個階段的海馬電動汽車已進入了商業推廣和示範運營，到目前為止都有海口、鄭州、杭州等城市示範運營。其中普力馬、海馬王子已經被列入到首批新能源汽車免徵車船稅目錄，並且海馬王子也成功被加入到國家節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄。

優勢二、技術、研發優勢

海馬汽車在引入成熟產品的基礎上優化了生產工藝和裝配技術，該公司對質量控制、國產化改型及發動機生產技術等已經掌握的非常完善。同時通過與國內外設計公司合作，海馬汽車漸漸對於車型開發的設計流程也掌握得很好，，積累了大量設計參數和數據，給自主開發提供了很好的外部環境。

海馬汽車是作為自主品牌中最早一批發展新能源的汽車品牌而存在的，氫燃料電池汽車是作為它的主要研發內容存在的，我們還將此相關技術在國家863計劃中進行了申報早已完成答辯，這個項目目前成為了為現代交通技術領域電動汽車關鍵技術與系統集成做成了重大貢獻的一期重大項目。

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二、從行業前景分析

隨著人們的環保意識不斷加強、以及政策上的扶持、技術上的破冰，新能源是將來很長一段時間汽車行業的前進目標，而新能源車企爆發式增長已在國內盛行。但是市場反應狀況來看 鋰電池的新能源概念的公司擁有大量的投資者。同時，國內車企涉足氫能汽車並不多，難以深入布局，倘若一定要大規模發展氫能，則要面臨制、儲、運、用多個環節產業鏈長、技術復雜等瓶頸，所以想要發展氫能汽車，道路還比較漫長。

綜合來說，海馬汽車的股票可能會受到很多因素的影響，謹慎對待才是上策。不過文章一般都存在滯後性，如果想更准確地知道海馬汽車股票未來行情，不妨戳開鏈接，就可以得到專業的投顧幫你診股的機會，看下是否高估或者低估了海馬汽車得股票值：【免費】測一測海馬汽車股票現在是高估還是低估？

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⑷ 海馬的現狀是怎麼樣的

海馬汽車首次以自主品牌形象獨立參加國內A級車展，並帶來被稱為海馬汽車首款真正意義上的自主車型——海馬3。據了解，此次首發亮相的海馬3包括1.8L手動標准型和手動豪華型，即將在全國范圍內上市銷售。

「海馬3瞄準的是中國汽車市場銷量及增量最大的中級家用轎車市場。」海馬汽車銷售公司常務副總經理譚繼民表示。

對於海馬汽車而言，海馬3的上市再次印證了海馬汽車自主品牌發展第三條路的高起點特徵，中國自主品牌的新生力量海馬汽車已經崛起。

命名戰略

此前海馬高層曾就海馬與馬自達品牌混淆的現狀表態：用戶對馬自達、福美來品牌認知度提高，從目前來講馬自達的品牌也是高於海馬，因此對於海馬來說不會有負面的影響，相反還是對自身的一個提升。海馬3的命名從某種意義上說也正是貫徹了這樣的一種思路，那就是希望借馬自達這棵大樹迅速建立自己的品牌知名度。

相比海馬一直以來的低調表現，此次海馬3的發布，也將企業宣傳提到了更高的位置。海馬高層的想法是：此前海馬更多的側重產品宣傳，沒有對企業認知度方面做更多的工作，因為那時還沒有真正屬於自己的產品，而且當時做這項工作將是「事倍功半」，現在海馬3的上市也就意味著海馬今後將著力於提高企業與產品的知名度。

在品牌營銷方面，海馬採取的也是相同的策略：通過馬自達品牌打出知名度，並逐漸確立自己的獨立定位，由此可以看出海馬做大做強中級車的自主戰略。

以中間帶兩邊

海馬汽車常務副總經理孫忠春表示，海馬一直致力於對中級轎車市場的研究，是目前國內惟一一家以中級轎車市場為主要產品方向的企業，海馬3上市後，海馬將形成海馬3、福美來2代、福美來心動版等高、中和入門三級階梯狀的中級車市場布局，充分滿足中級車各細分市場的消費需求，而這也正是海馬命名為「藍色夢想」戰略的第一步：做精做透中級轎車市場，成為「中級轎車專家」。

在中級轎車市場基礎上，海馬將實施第二步產品研發戰略：憑借中級轎車的研發、生產實力及市場口碑，在未來一兩年內，從中級車市場向下延伸，推出A0級車型，鞏固行業地位，提升市場份額；同時，向上擴展到B級車，增加技術含量做強海馬汽車，這將是海馬汽車未來幾年產品戰略的基本思路。

在整體運營規劃方面，海馬汽車今年將計劃銷售15萬輛汽車，未來2至3年內推出3至4款全新車型和3至4款改款車型。

⑸ 海馬汽車這個公司現在狀況如何海馬汽車能買嗎有大神說下嗎海馬汽車年報時間

最近這幾年的時間，新能源汽車的發展勢如破竹，新能源汽車行業景氣，汽車板塊整體估值始終居高不下。海馬汽車也同樣趕上了新能源汽車的"這一班車"，那就看看它的股票有沒有值得我們投資的地方，我們一起來參考一下。

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一、從公司角度分析

公司介紹：海馬汽車股份有限公司創立的時間是1988年，旗下擁有多個子公司海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司等，集研發、生產、銷售、服務、物流、金融等為一體的現代化汽車集團已形成，致力於中國民族汽車工業的發展。

下面讓我們看看海馬汽車還有哪些優勢：

優勢一：新能源汽車發展范圍廣

幾年前新能源汽車公告目錄包括了海馬汽車的純電動普力馬汽車，獲得高度評價並且升級換代也已完成，這個階段的海馬電動汽車已進入了商業推廣和示範運營，目前，示範運營的城市有海口、鄭州、杭州等城市。其中普力馬、海馬王子已經被列入到首批新能源汽車免徵車船稅目錄，並且海馬王子的身影出現在國家節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄上。

優勢二、技術、研發優勢

海馬汽車在引進成熟產品的基礎上，生產工藝和裝配技術已經完全掌握了，全面把握了質量控制、國產化改型及發動機生產技術等。同時在與國內外的大小設計公司合作，海馬汽車通過不斷學習逐漸掌握了車型開發的設計流程，而且還掌握了許多的設計參數和數據，擁有了自主開發的基礎。

海馬汽車被當做是自主品牌中最早一批發展新能源的汽車品牌，主要研發方向包括氫燃料電池汽車，國家863計劃項目中我i們對這方面的相關技術已進行申報並通過了答辯，該項目的成功使得現代交通技術領域電動汽車關鍵技術與系統已經形成一期重大項目。

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二、從行業前景分析

隨著環保意識的提升、政策的傾斜、技術的不斷破冰，新能源是將來汽車行業的主要走向，由於局勢的變化，新能源車企在國內呈爆發式增長。但是現在大量投資者更加喜歡注重鋰電池的新能源概念的公司。且因為國內涉足氫能汽車的車企很少，所以難以深入布局，如果有想法要大規模發展氫能的話，則要面臨制、儲、運、用多個環節產業鏈長、技術復雜等難題，因此想要發展氫能汽車，還路漫漫其修遠兮。

綜上所述，很多因素都可能影響到海馬汽車的股票，大家一定要小心對待。但是文章有一定的滯後性也是正常的，如果有朋友還想知道海馬汽車股票未來的行情，趕緊點擊鏈接，有專業的投顧幫助你診斷股票，看下海馬汽車的股票值是否估高或估低：【免費】測一測海馬汽車股票現在是高估還是低估？

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⑹ 海馬汽車是什麼性質的企業海馬汽車為什麼業績好就是不漲海馬汽車屬於哪個集團

最近這幾年的時間，新能源汽車的發展勢如破竹，新能源汽車高景氣度，汽車板塊整體估值都維持高位。海馬汽車也上了新能源汽車道路"這一條船"，那就要考慮它的股票是否有投資的地方，我們一起來瞧一瞧。

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一、從公司角度分析

公司介紹：海馬汽車股份有限公司於1988年成立，旗下擁有多個子公司海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司等，像把研發、生產、銷售、服務、物流、金融等都合為一體的現代化汽車集團已經形成，致力於中國民族汽車工業的發展。

關於海馬汽車還有哪些優勢，讓我們接下來看看：

優勢一：新能源汽車發展范圍廣

海馬汽車幾年前的純電動普力馬汽車進入新能源汽車公告目錄，獲得高度評價的同時完成了升級換代，對於現如今海馬電動汽車來說，它已步入商業推廣和示範運營階段，目前，海口、鄭州、杭州等城市都有示範運營。並且普力馬、海馬王子已經出現在首批新能源汽車免徵車船稅目錄上，而且海馬王子出現在國家節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄上。

優勢二、技術、研發優勢

海馬汽車在引進成熟產品的基礎上對生產工藝以及裝配技術有了一定的掌握，該公司對質量控制、國產化改型及發動機生產技術等已經掌握的非常完善。與此同時通過與國內外設計公司的合作，海馬汽車漸漸地學會了車型開發的設計流程，而且還掌握了許多的設計參數和數據，奠定了自主開發的基礎。

海馬汽車可以作為自主品牌中最早一批發展新能源的汽車品牌，氫燃料電池汽車是作為它的主要研發內容存在的，我們還將此相關技術在國家863計劃中進行了申報早已完成答辯，該項目為現代交通技術領域電動汽車關鍵技術與系統集成一期重大項目。

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二、從行業前景分析

隨著人們的環保意識不斷加強、以及政策上的扶持、技術上的破冰，新能源是未來一段時期的潮流所在，由於局勢的變化，新能源車企在國內呈爆發式增長。但是市場反應狀況來看 鋰電池的新能源概念的公司擁有大量的投資者。同時，因為國內車企很少有涉足氫能汽車的，所以難以發展，若想大規模發展氫能，則要面臨制、儲、運、用多個環節產業鏈長、技術復雜等難題，所以想要發展氫能汽車，則任重而道遠。

總的看下來，海馬汽車股票極有可能會受到多種因素影響，大家需要時刻謹慎。但是文章具有一定的滯後性，若是還想知道關於海馬汽車股票未來的行情的話，點擊下面的鏈接，馬上就有專業的投顧給你診斷股票，判斷海馬汽車的股票估值是否偏虛:【免費】測一測海馬汽車股票現在是高估還是低估？

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⑺ 海馬汽車怎麼樣

在新品研發方面，海馬汽車始終秉承在開放中謀求發展、在發展中確立自我的戰略方針，充分利用國內外合作夥伴的先進技術，結合自身優勢，詳盡規劃了近、中、遠期產品的發展戰略，納入具體規劃的新產品達到16個。

海馬汽車經過十餘年建設，已擁有優良的資產結構和先進的管理體制，建成處於國內領先水平的汽車沖壓、焊裝、塗裝、總裝工藝生產線，並與戰略合作夥伴建立了共享型的開發配套平台和營銷網路，是國家定點的乘用車大型生產企業。

海馬汽車有限公司位於海口市金盤工業開發區，佔地100萬平方米，年產乘用車能力15萬輛，員工2500人，緊密關聯企業員工10000餘人（含全國銷售服務店和專業配套廠商）。

⑻ 海馬汽車怎麼樣質量好不好

海馬汽車質量不錯。

海馬汽車的標志是象徵太陽的圓上嵌一個抽象的鷹隼形狀，寓意為「旭日東升，鯤鵬展翅」，代表了海馬汽車奮發向上、矢志騰飛的企業形象。

1988年，海馬建廠於海南省海口市。開始了第一次創業。1998到2005的第二次創業中，海馬與戰略夥伴合作，走出了一條「開放、合作、學習、發展」的路子， 海馬夯實了自我發展的基礎。從2006年起，海馬人開始了第三次創業。

產品體系

自海馬汽車從1991年推出首款HX6380兩廂車到2006年的 「福美來2代」， 15年間共推出17個系列共30個品種。其中，「普力馬」、「福美來」兩個系列的推出，一舉扭轉了企業的艱難局面。

2000年，企業果斷決策導入「普力馬」項目。從產品試制、試驗、模夾具製作、設備安裝、調試，到產品小批量產和批量生產，僅用了短短的九個月時間。2001年5月18日，國內首款SMPV—普力馬推向市場。