賓士g級消費稅是什麼

⑴ 賓士G5504.0t落地得多少錢

賓士G550是賓士G系列的高性能版本，也是一款非常經典的車型，作為一款純硬派全地形越野車，其動力強勁，越野性能突出，翻山越嶺無所不能，實力與情懷兼具，是許多人的夢想座駕，當然其高昂的售價也只是少數人能擁有的。

價格方面，賓士G550主要以進口形式銷售，包括美版、plus版、水墨版、中版，其中美版性價比相對較高。目前新款賓士G550的市場價格在185萬左右，加上購置稅163717，消費稅185000，保險40860，車船稅3480，售價500，落地價2243557。

動力方面，搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機，最大功率422馬力，扭矩610牛·米，匹配9速自動手動變速箱。實測百公里加速時間僅為5.72秒左右。發動機充滿了低扭矩，強加速，換擋平順線性，輕敲油門加速感強，但並不突兀。8缸發動機聲音低沉有力，動力基本隨大御叫隨到。底盤採用全時四驅布局，帶開式差速器，全路況反饋，前後差速鎖。越野性能很強，需要應對高強度越野。底盤扎實，質感穩健，高速行駛堪稱「公路坦克」。

外觀方面，賓士G550設計依舊經典，方方正正硬朗的車身展現出十足的力量感，前保險杠強勁有力，圓形大燈充滿復古風格，辨識度極高。車身側面依舊是經典的方盒設計，越野氣息濃厚，尾部設計簡潔大氣。後裝備胎表現出很強的越野性能，非常協調耐用。內飾保留了老款經典設計，很多經典元素都保留了下來。副駕駛上方的拉桿和圓形空出風口非常經典。同時中控台採用了雙屏設計，大大提升了科技感。大面積孫散鍍鉻金屬條的裝飾質感極佳，做工和細節都無可挑剔。同時保留了大量物理按鍵，操作靈活方便。

總結則仿氏:總的來說，賓士G級幾乎成為了一個時代的記憶。除了強大的性能之外，更多的是一種生活態度和駕駛賓士G級帶來的自信和成就感，這也是賓士G級的魅力所在。

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⑵ 2020款賓士g63落地價大概多少錢

賓士G63定位是一款中大型硬派越野車，是賓士旗下一款非常經典的車型，其外觀硬朗霸氣，歷經多年魅力依困擾然不減，強悍的越野性能也是吸引了大批車迷，綜合實力非常汪虛旦突出，性能同級別無出其右，堪稱典範，情懷滿滿，令無數人為之嚮往。

價格方面，賓士G63有好幾個版本。其中2020款G63amg時刻限量版歐版平行進口車市場價格285萬，加上購置稅325513，消費稅285000，保險38220，車船稅5280，登機2000，全額落地價3506013元。如果是低配版，價格在240萬元左右。

動力配備4.0TV8雙渦輪增壓發動機，585馬力，扭矩850牛·米。配備9速自動手動變速箱，百公里加速時間4.5秒。它支持五種駕駛模式的切換，所以不需要描述動力。性能堪比跑車。在運動模式下，發動機聽起來悅耳、響亮、有力，讓人興奮。底盤全時四驅系統可實現40:60動力分配，高速四驅與低速四驅無縫切換，帶3把差速鎖，懸架支持自適應懸架阻尼調節，底盤高度調節，保證了其強勁的越野性能、厚重的方向盤手感、精準的安裝方向、穩定的過彎姿態。在舒適模式下，機箱可以輕松過濾細小的顛簸和顛簸，不會讓人覺得突兀。

賓士G63的外觀很有特色。方形盒子是經典之作。前臉復古的圓形大燈與車標相得益彰。直瀑黑化網相當神秘。下面突出的保險杠粗糙有力。AMG運動套裝運動氛圍濃厚。22英寸輪轂搭配紅色剎車卡鉗，視覺沖擊力極大。尾巴又高又方。後裝備胎特別時尚。獨特的AMG標志彰顯尊貴地位。

內飾方面，方向盤採用雙色譽瞎碳纖維材質，運動感十足，做工用料精細，氣質高貴典雅，風格很棒，經典元素很多。中控12.3英寸雙屏增強了科技感，大面積的銀色鍍鉻條飾以精緻感。多色氛圍燈將奢華感提升到極致。

總的來說，賓士G63之所以可取，除了實力超群之外，其獨特的魅力也是不可抗拒的。就像賓士G63的口號「與有夢想的人一起探索征服世界，讓時間流逝，只有傳奇永存」。

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⑶ 賓士G500為啥要豪車稅

賓士G500價格貴。
國家政策規定，開票價超過150.8萬要交10%的豪車稅。那麼賓士G500落地價近高達220萬左右，所以要交豪車稅。
賓士大G最核心的屬性還是越野，對付各種崎嶇路面也是它的看家本領，標志性的三把鎖，既前、中央、後三把差速鎖，配合低速四驅系統，對於越野愛好者來說，G級幾乎可以稱得上「頂級座駕」的存在。

⑷ 渣男成本降低！賓士G350將於9月上市，搭2.0T發動機或售93.6萬！

隨著賓士G350上市時間的臨近，近期新車無偽路試車的出現更加頻繁。根據此前消息，賓士G350最快將在9月正式上市。這台換裝了2.0T小心臟的入門版車型，將進一步拉低車系起售價，根據和訊汽車推測，新車起售價格將超過93萬元。

而反觀搭載2.0T發動機的賓士G350，因為消費稅的降低，其稅費倍率只有1.56，再算上四缸發動機和八缸發動機的成本差異，新車報關價格至少比G500車型要低10萬。我們以報關價格65萬為例計算，乘上1.56的稅費倍率，新車最終價格或許將在93.6萬左右，相比G500車型便宜了將近70萬。

當然，賓士「大G」從來都沒按指導價賣過，所以哪怕搭載2.0T發動機的G級指導價最終不過百萬，也會有人把它的身價拔高，最終落地價格很可能也要接近150萬元，不過相比落地價格超過220-230萬的G500，「腎」虛不虛、「心臟」夠不夠大你還在乎嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 2.0T賓士大G來了！售價或在百萬出頭的「撩妹王」，你心動嗎

最近老刷到瑪莎拉蒂被噴「渣男」的短視頻，雖然我對此事無感，但作為一個鍵盤車神，我想說：開個老款的瑪莎拉蒂撩妹算什麼男人，真正的王者座駕應該是賓士大G！復古的方盒子大圓燈造型，強大到變態的越野能力，加上豪華的內飾，這大G一開出去，多少小姐姐要跟你交朋友啊。
不過想做渣男的成本可不低，目前國內入門款的G500賣到162.88萬，而更漂亮動力更強勁的AMG G63則要價去到222.88萬，並在不加價提不到車的情況下，G63一度要去到300萬的開票價，這您受得了嗎？
好在賓士聽到了廣大人民群眾的呼喚，決定推出2.0T四缸的G350來拉低售價。其實此前一直有小道消息表示賓士G級將會推出排量更小的入門版車型。直到最近一台底盤代號為W463.210的全新賓士G級被曝光，才實錘了這件事。
搭載2.0T+48V輕混發動機
據目前消息來看，G350將搭載此前入門版S級上那台代號為M264的2.0T 4缸發動機，最大功率220千瓦（299馬力），峰值扭矩400牛·米，匹配9AT變速箱，同時還匹配了48V輕混系統，進一步提升燃油經濟性表現。
這套動力配方在S級上可是跑進6.7S的零百加速的，所以大夥們大可不必擔心它駕馭不了大G。而且大G走的可是硬派越野路線，它的本質應該不會被丟掉，三把鎖有極大可能出現，應對絕大多數路況想必不會有太大壓力。而且參考下普拉多2700的數據，280PS的馬力、365牛米扭矩，人家還不是照樣玩得很溜嘛。
入門G級售價預估在100萬左右
那這個台2.0T的G350將賣多少錢呢？我們就得從進口車稅費進行反推即可。參考G500的162.88萬官方指導價，國家對於這台4.0T發動機的消費稅征稅率是25%。加上中國進口車關稅15%，增值稅13%來計算的話，就會得出以下公式。
再用162.88萬的指導價除以2.17，可以得出賓士G500在包含利潤和運輸成本後的報關價格為75萬。在得知了報關價後，我們按照目前2.0T發動機5%的消費稅率來計算總價格倍率，就會得出以下公式。
那麼最終2.0T發動機的總價格倍率是1.56。這時我們在不考慮發動機製造成本和配置區別的情況下，利用G500的報關價，也就是75萬乘總價格倍率1.56，就可以得出117萬的售價了，再減去10%的豪車稅，所以G350在成本上就足足比G500便宜了62.18萬。
最後我們通過發動機的製造成本，車身配置各方面的因素，得出G350的發售價應該在100萬上下，並且如果再將車內配置降低，比如取消柏林之聲音響，後排加熱，360度影像等等，最終價格應該會有進一步的降低。
寫在最後
從目前的這些消息來看，這款2.0T賓士G350將會是中國市場的特供車。看來賓士對國內市場還是拿捏得非常到位。或許被閹割了一半的發動機，在排氣聲與動力方面肯定是沒有以往的那麼強勁，但至少大G的氣場沒有打折，如果賓士給它加上一套聲浪補償系統就完美了。Anyway，光是100多萬即可圓夢賓士大G這點還是讓人感到興奮了。大家對於這款2.0T的大G有什麼看法呢？歡迎留言討論~
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 大g賓士多少錢

1.g是車市非常有名的車型。其挺拔的外觀拿差、霸氣的大氣、超強的越野性能、強勁的動力、驚艷的價格吸引了眾多消費者。g賓士如果他們要抱在懷里，多少錢？就起來看看吧。

2.賓士G級報價價格表

3.賓士G的價格可以從賓士G的價格表中了解，指導價為222.88萬-245.88萬。賓士的價格比較高，但這只是報價，不是實際價格。其實要在價格中加入一些必要的費用，會讓賓士G的價格提高一個檔次。

4.必要的費用一般分為五類：3360購置稅、商業保險、車船使用稅、商業保險、牌照費、豪車或貴車消費稅。如果想讓車安全落地，賓士G必搏顫須計算出這些成本是多少，才能知道大G賓士的實際成本是多少。

5、賓士G級落地價

6.賓士的指導價為222.88萬元。如果繳納購置稅197239元、消費稅197238.94元、車船使用稅2900元、交強險950元、牌照費500元、商業險51041元，賓士G級實際售價為267.87萬元。

7.根據上面賓士G多少錢的介紹，我們可以知道賓士G最低售價高達222萬，其必要開支全部超過普通車型的消費稅。消費稅類似於購置稅。綜合價格計基敏敗算，購買賓士g需要支付267.87萬元。

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