汽車冷卻液著車多久能熱

① 汽車冷卻液的溫度

正常的溫度應該在90℃左右，太高太低都會對車造成損傷。溫度越低意味著散熱性越強，但是我們要知道冷卻液並不是越冷越好。過低溫度意味著整個燃燒產生的熱量通過散熱損失更大，同時低工作溫度意味著更高的工作液黏性，黏度增高，零件運動的阻力增加，輸出功率下降。

缸壁溫度過低會使可燃混合氣不能很好地形成和燃燒，燃油消耗量增加。發動機起動困難，發動機運轉阻力大，燃油蒸發困難。因溫度過低而未汽化的燃料對氣缸表面進行沖刷，破壞潤滑油膜，從而加快機件的磨損。

② 汽車冷卻液溫度可以達到多少

連續熱車工作後的正常水溫應該是攝氏90——92度。

如果你是說看冷卻液適合的低溫標准，通常以低於當地冬季最低溫度10度為宜。如果當地冬季最低是-20度，那麼應該選擇標有-30度的，低於-30度的也可以。正常車輛的冷凍液溫暖，均是由水溫表顯示。儀表盤除了兩個大轉速表顯示車速與發動機轉速外，一般還有兩個小儀表，分別顯示水溫與汽油量。

小儀表的顯示方式分兩種;

一種是指針擺動式，一種是指針浮動式。其中顯示水溫的，會帶一個溫度計漂浮在水面上的標志。如果冷卻液不足導致水溫過高，指針會超過紅線，顯示溫度一般超過100攝氏度。

另外電子儀表盤的車輛，沒有水溫表（例如寶馬），但是儀表盤有溫度報警顯示功能。當水溫過高時，會有水溫報警亮起並伴有警示音。發動機溫度過高或者冷卻液面過低都會在儀錶板上出現一個紅色的溫度表下面是水波紋的這種警告標志，仔細看一下說明書。

③ 汽車冷卻液熱車時熱嗎

汽車冷卻液本身不會發熱，只是通過循環帶走發動機燃燒產生的熱量，讓發動機溫度保持在最佳工作狀態。

④ 汽車 冷卻液的作用是什麼

冷卻液又稱防凍液，是由防凍添加劑及防止金屬產生銹蝕的添加劑和水組成的液體。它需要具有防凍性，防蝕性，熱傳導性和不變質的性能。現在經常使用乙二醇為主要成分，加有防腐蝕添加及水的防凍液。

作用以及功能：

1、防腐蝕功能。發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。

2、防凍液的沸點高。水的沸點是100℃，優質防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。

3、防凍液可以防垢。用水作冷卻液最讓司機頭疼的就是水垢問題，水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難。優質的防凍液採用蒸餾水製造，並加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能。當然，如果你的水箱水垢很厚，最好還是先用水箱清洗劑徹底清洗後再添加防凍液。

在水冷式發動機的冷卻水中添加防凍劑配製成的低冰點冷卻液體。當氣溫低於0℃時，使用防凍液可防止因冷卻水結冰而引起的冷卻系統故障和零件脹裂事故，還可免除收車後放水和出車前再加水等工作。

對防凍液性能的要求是：沸點和閃點高；比熱和傳導能力大，在低溫時粘度小，蒸汽壓不高，不易起泡；不致使冷卻系統金屬件腐蝕和橡膠軟管、密封墊變質。

拓展知識

冷卻液多久換一次

01大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。當然這只是一個參考的更換周期，大可以根據實際使用情況來更換。如果用車強度大的話，就可以提前更換。

02
一般車子在2-3年才需要更換防凍液，新車可選擇原廠防凍液，質量較好，基本上不會出現開鍋、凍裂的跡象。除非是出現事故，防凍液滲漏時才需要更換或者添加。

03
換言之，就是在更換防凍冷卻液的時候，最好也是選擇同一品牌同一型號的。如果換用不同品牌的防凍冷卻液，最好事前把發動機內部的防凍冷卻液排空，並且清洗干凈所有冷卻管路再添加。

⑤ 普銳斯混合動力汽車的冷卻液能夠保溫幾天

冷卻液能保溫幾天？混合動力汽車上面的冷卻液和一般的冷卻液基本上是一樣的，也就是我們通常所說的防凍液，這個不帶保溫的，一般加熱過後也就是根據空氣的溫度確定冷卻時間的，快的有些十幾分鍾，慢的話可能一兩個小時。

⑥ 汽車冷卻液是不是發動機一轉就很燙

發動機剛運轉，冷卻液不會很燙，發動機的溫度隨著發動機運轉時間增加而不斷增熱。發動機的工作溫度通常為90～95℃，發動機冷卻系統的作用是將發動機內部機件上的熱量散發到空氣中，保證發動機在適宜的溫度范圍內工作。
當發動機溫度較低時，節溫器主閥門關閉，冷卻液不能流入散熱器，只能從節溫器的副閥門流入水泵，次循環為小循環。當發動機溫度較高時，水泵將冷卻液由散熱器吸入，加壓後經分水管流入氣缸水套，冷卻氣缸後再從上部流回到散熱器，此循環稱大循環。通過此大循環，可保證發動機在所需的溫度下工作。
汽車冷卻液使用注意事項:
1、要注意防止冷卻液的滲漏，滲漏的結果不但會造成冷卻液的損失，而且嚴重的滲漏會稀釋機油，使潤滑系產生故障。要定期檢查氣缸蓋接合情況，保證氣缸墊密封完好，缸蓋螺栓要按規定擰緊。
2、若購買的是濃縮冷卻液，如乙二醇型濃縮冷卻液，可以參照表1按比例添加適量的純水，以配製出適合本地區氣溫的冷卻液。
3、乙二醇冷卻液有毒，對肝臟有害，切勿吸入口中，皮膚接觸後，應立即用水清洗干凈，另外這種冷卻液中的亞硝酸鹽防腐添加劑具有致癌性，廢液不要亂倒，以免污染環境。
4、酒精型冷卻液容易揮發，使用中應注意防火，在發動機水溫高時，不要打開散熱器蓋，也不要讓發動機立即熄火，以免因冷卻液急劇升溫而突然噴出，造成失火;如果因酒精揮發使散熱器液面下降時，可用80%的乙醇加註補充。

⑦ 汽車啟動多久散熱器開始工作1

汽車發動機在工作時產生大量熱量，為了保護發動機正常工作以及提高汽油燃燒率，因此在發動機達到一定工作溫度時必須使用一定冷卻方式促使發動機工作溫度降低。
在汽車發動機的缸體里，有條多供冷卻水循環的水道，與置於汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。以此方式冷卻液在發動機缸套內以及散熱器之間做循環運動，其中共分為兩種循環模式：
一、當發動機內部溫度（即冷車）未達到節溫器默認工作狀態時（一般認定為80度），冷卻水泵不做工作，冷卻液不流經汽車散熱器，只在發動機內部進行循環，靠冷卻液與發動機之間的溫差進行熱交換。 二、在發動機與循環冷卻液溫度達到節溫器默認工作狀態時（80度以上），發動機循環水泵開始工作，將發動機內部冷卻液泵入散熱器之內，使之在散熱器內部進行一次循環，由汽車運動時產生的冷風以及為保證散熱風量安裝的電子扇工作時帶動的冷卻風吹過散熱器，將大部分熱量帶走，完成一次熱交換，再由水泵將冷卻液泵入發動機內部進行再次熱交換工作。以此方式進行汽車發動機降溫工作。(註：汽車散熱器循環管道為扁平狀管體，可以接近最大程度的散熱面積，同時與散熱管接觸的為帶有開窗的散熱帶，在保證有效尺寸的同時，開窗可以改變冷卻風風向的同時，將最多熱量帶入空氣中，總之這種結構可以實現最大熱交換面積)
三、為及時補充消耗的冷卻熱，通常在散熱器旁安裝一自動補償儲液桶，這樣可以實現自動補償損耗的冷卻液，保證散熱器工作穩定性。 四、當發動機內部蒸汽壓力高於設定值時，為保證散熱器工作安全性，其加水蓋上部壓力閥自動彈開，部分冷卻液通過溢水管流入儲水罐之中，使散熱器內部壓力降低；當冷卻液溫度降低時，冷卻液通過真空閥再迴流至散熱器內，有效避免了冷卻液的流失損耗。

⑧ 汽車防凍液打著車應該是熱的么

不是，只有水溫上來才是熱的。希望可以幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑨ 防凍液灑車里多久能幹

防凍液灑車里半個月就能幹，放心防凍液是無毒的，大可放心，揮發對人體無害。最好把墊子拆下，吹乾。

相信大家對汽車防凍液也有所見聞了，相比於普通的冷卻液，防凍液可以有效地防止在寒冷地區停車時出現結冰的現象。

而防凍液是根據成分不同分為很多類的，包括氯化鈣、乙二醇（最為常見）、甘油等，甚至我們平時經常會吃的蜂蜜配上水也可以做防凍液。冬天可以防凍、夏天可以防沸，常年使用，並且還能夠防腐蝕及水垢，簡直就是「萬金油」。

那麼當汽車提示防凍液不足且暫時無法補加防凍液時，應該盡快在安全的情況下停車，發動機怠速運行，同時打開發動機艙蓋幫助散熱，以便降低水溫。

而如果水溫正常，只是防凍液報警了，可以繼續行駛，但在行駛的過程中，一定要時刻觀察一下水溫，同時有條件的情況下，應及時補充防凍液，以免出現「開鍋」的現象。

其實很多朋友會問過這一個問題，儲水箱裡面能不能用自來水來代替防凍液呢。如果是短期應急使用是可以的，不會對器件有損害。但長時間使用的話就不行了，因為長期積累會出現水垢附著在水箱、水套的表面，散熱效果也越來越差，而且清除起來也很困難。

那如果是處於比較寒冷的地區就更加不用說了，因為自來水本身就沒有防凍的效果，很容易就會導致水箱凍結。

⑩ 汽車啟動時冷卻壺里的水會熱嗎

啟動時，汽車會產生熱量，而冷卻壺中的水會吸收這些熱量，所以會升溫