國產汽車品牌哪個底盤最好

❶ 國產suv哪款底盤用料最好呢這些車值得購買嗎

紅旗SH7底盤用料最好，用的都是十分堅固的材料。這些車值得購買，因為安全性很高。

❷ 國產車的底盤質量怎麼樣和進口車相比哪個好

合資車在20級以下大部分車型幾乎談不到操控，這類車是以廉價的配置和平台謀取高利潤的資本，國產車背後雖然也是利益但畢竟是民族品牌且還在發展階段，為獲得更好的口碑搶占市場份額所以在很多方面還是會更注重車輛品質的。

由於底盤的復雜性非常高，各家國產品牌的技術實力也有所差別，因此國產品牌在底盤研發水平上參差不齊，尖子生和差生的差別也非常大。由於零部件的製造工藝水平及製造設備的落後，以及研發的投入，質檢測試要求不高。咱們國家汽車零部件製造水平與西方國家還有一定的差距。

有能力的大多是軍工企業和大國企或是合資企業。這兩年國產車進步大有很大一部分是依託於現在的全球化背景下進步的，也就是說如果少了國外技術支持，國產車很大一部分進步會打折，中國汽車廠商任重道遠呀，底盤的技術含量很高，底盤設計的車架、懸架、減震等等方方面面，需要各種試驗已驗證可靠性，還有最重要的工作就是底盤的調校，這項工作是基於目標客戶的平衡藝術。

❸ 長城、吉利、奇瑞、比亞迪中，哪家的底盤技術好呢

那肯定是奇瑞的底盤最好了，因為奇瑞是最早自主正向研發底盤的，其餘的那些時候都是逆向研發其他家的底盤。奇瑞的底盤早在好幾年前就有好幾個平台。現在更不用說

❹ 國產suv哪款底盤用料最好

吉利SUV底盤用料最好，都是用最好的材料做成的，所以底盤質量非常的可靠，安全系數也特別高，不容易出故障。

❺ 在國產車中，哪些車的發動機和底盤做的比較好

國內汽車做了一個好底盤？吉利表現差，這兩個人是「王」底盤是維護普通汽車的必不可少的配置。如果底盤質量太難，那麼汽車的安全系數無疑將升級為一檔，但底盤往往被人們忽視，這是非常肆無忌憚的；現在隨著汽車市場的發展，國內汽車的成就也很多，那麼國內汽車都在做一個好的底盤？其中，吉利表現差，這兩個是「王」。

底盤也是汽車三大件之一，所以對於汽車，它也起到了重要作用。雖然我們覺得底盤隱藏在汽車的底部，但它並不總是在汽車的底部。但是如果你買了底盤窮人的汽車，你就不能長時間使用它，它會松動，並且在駕駛時，底盤將經常通過挖掘，原來的買車是給自己一個安心，不要去找你。我買了一件壞事。

❻ 比亞迪宋好還是豐田crv好

比亞迪宋雖然性價比方面不錯，不過在車子的做工還有質量方面與自主品牌的主流車型相比還存在一定差距。
比亞迪一直都是性價比之王，在銷量方面一直是不錯的，這也是大家覺得車好對比亞迪口碑的信任。
比亞迪承擔了國家863計劃「雙模插電式混合動力轎車開發」項目，該項目成功開發的雙模二代混合動力系統已應用於秦，純電續航里程70公里，百公里油耗1.6升。在大幅降低排放、節能環保的同時，車輛性能也得到了充分提升，秦百公里加速僅為5.9秒，所以相信宋也不會差的
目前國產汽車品牌中實力比較靠前的幾個品牌主要有：吉利、長城、長安、榮威、奇瑞、比亞迪等，關於這幾個品牌孰優孰劣的爭論，一直以來也爭論不休，今天我們就來聊一下國產汽車品牌中哪個底盤技術更好。
由於每個品牌的車型都很多，所以我們就拿吉利博越、哈弗H6、長城CS75、榮威RX5、奇瑞瑞虎8、比亞迪宋這幾款十萬左右的熱門SUV來對比一下，這幾款車型都是採用前麥弗遜、後多連桿式的懸掛結構，其中瑞虎採用的是鑄鐵式的下擺臂，其他車型均採用雙層沖壓的下擺臂。
在這幾款主流的SUV車型中，吉利博越、比亞迪宋以及長安CS75都是使用老款豐田RAV4的底盤，雖然細節上有所變化，但是整體的結構還是完全保持了原狀，至於哈弗H6則是沿用了老款本田CRV的底盤。其中只有奇瑞瑞虎8是採用自主研發的底盤，基於奇瑞T1X平台打造。
從底盤平整度的角度來對比，吉利博越、長安CS75和比亞迪宋由於也用的是老款豐田RAV4的底盤，結構顯得有些雜亂，採用了縱置的油箱設計導致中梁被切割，連貫性比較差，另外通過性也一般，很容易刮蹭油箱導致漏油。哈弗H6、榮威RX5以及瑞虎8的底盤則顯得平整很多，通過性也很不錯。
在駕駛體驗上，榮威RX5和比亞迪宋這兩款車普遍被用戶投訴底盤太「硬」、隔音效果較差，碰到路況差一點的路況就顛屁股，而且還有不少的異響，長安CS75的底盤質感表現的中規中矩，哈弗H6、吉利博越、瑞虎8這幾款車的底盤質感還不錯，對於顛簸的過濾效果良好，而且隔音做的也不賴，開起來的厚重感挺強的。
在底盤結構方面，顯然奇瑞瑞虎8和哈弗H6的性能更優秀，其他幾款車型的底盤均有不少的槽點，但是對於城市代步的SUV而言，還是可以滿足需求的。總體來說，國產SUV在底盤的調教方面和合資SUV還是有很大差距的，在駕駛質感上感受特別明顯。

❼ 當今的國產汽車中，哪款車的底盤懸架做的最出色

在買車時大多會在意車子的外觀、內飾還有發動機，很少有人會關注底盤的表現，作為汽車三大件之一，底盤的優劣決定了車子的行駛質感和濾震效果，今天小編就為大家帶來一期國產品牌底盤大比拼，看看這些品牌的表現到底怎麼樣。

我們以奇瑞瑞虎8為例，整個懸架結構採用了前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架，從風格上來看，仍然採用了同級常見的家用舒適化調校，整體感覺比較軟，對路面的振動過濾較為徹底，在底盤質感的營造上也非常不錯。不得不說，奇瑞作為最為出色的自主研發底盤的品牌，確實在調校方面下了很大功夫的。

❽ 油電混合汽車哪個品牌的底盤好

油電混合汽車中有如下品牌的底盤比較好：
1.奇瑞是國產品牌里第一個搞正向研發的，機械功底不錯；
2.長城設計了前雙叉臂後多連桿的獨立懸掛，借簽了大名鼎鼎的賓士M級底盤。
3.傳祺設計了前雙叉臂後多連桿的獨立懸掛，而且這個懸掛是全框式副車架，前上擺臂多為輕量化的鋁材，下擺臂採用一大塊鋁制的整體結構。

❾ 國產十大質量最好的車是什麼

1、啟辰D60

指導價：6.98-9.98萬

啟辰D60是一款純國產車，而很多人都說啟辰D60就是軒逸的換殼車，三大件來源於日產也是與軒逸同款，但底盤比軒逸要硬一些，相對其他國產車質量好故障率低，油耗表現甚至有人反饋在6個左右，安全方面也是用料十足。質量上去了，口碑品牌影響力自然也上來了。

2、奇瑞瑞虎8

指導價：8.88-15.59萬

奇瑞瑞虎8比起瑞虎5X、瑞虎7在外觀上都強勢一些，保持非常高的原創度，堪稱國產SUV當中新的高富帥。雖然在動力變現方面有點小馬拉大車的感覺，但是在國產車質量上排名還是比較靠前的一款SUV，10萬不到SUV性價比超高。

3、東風風神AX7

指導價：8.98-13.29萬

東風風神AX7的關鍵部件還是合資廠商供給的，發動機是PSA集團的，變速箱是愛信的，底盤是模仿CRV的，汽車的三大件質量有保證，同時成為中國最好的車排名第三名。

4、廣汽傳祺GS4

指導價：8.98-15.18萬

廣汽傳祺GS4在質量和口碑上都表現不錯，在2017年國產車質量評選當中質量最好的國產汽車代表，廣汽傳祺也是2018口碑最好的國產汽車品牌。

5、長城哈佛H6

指導價：10.20-13.60萬

哈佛H6已經5年穩坐國產SUV銷量榜冠軍寶座，當然背後的支撐是優越的質量和好的口碑，品牌影響力已經深入人心。哈佛H6不論是動力設計還是整車質量等方面都得到人們的肯定，H6從老款到新款在質量和口碑上都是排名第一位的。

❿ 在國產汽車當中，哪些車子的底盤和變速箱做的比較好

品牌目錄：

1. 廣汽集團
2. 長城汽車
3. 長安汽車
4. 吉利汽車
5. 比亞迪汽車

要說國產汽車中哪個品牌的「三大件」水平高，相信總會有人聯想到奇瑞；因為這個關鍵詞該品牌的粉絲使用的最多，不過真正的技術研發型車企倒不是這家地方國企。如果單純討論發動機熱效率的話，目前國產旗艦機型應當廣汽集團打造，應用車型為廣汽GM/GS/GA-8系汽車，這台機器獲得過《能效之星》的高度評價。

總結：國產汽車能夠在發動機、變速箱和底盤三個方面，真正做到高水平的品牌並不多，上百個品牌中具備硬核實力與發展潛力的最多有5~10家，但是這就足夠了。

未來應當會出現涵蓋多個品牌的三大陣營，民營車企以吉利長城比亞迪為核心，國營車企以長安廣汽一汽上汽奇瑞等品牌進行聯盟；最後則是依靠代工廠生存的互聯網新勢力車企，在富士康、比亞迪、海馬等車企陸續轉型汽車代工後，這些思維活躍的車企也是有價值的。