恆大和吉利汽車哪個好

1. 恆大汽車怎麼樣

這公司有車嗎？？？現在就差汽車了！！！！

2. 吉利/比亞迪/恆大等發力，未來純電動MPV車型唯有兩大歸宿

據乘聯會最新數據，7月份MPV銷量9.5萬輛，同比增長3.2%，環比增長7.5%，呈現回升趨勢，而且總體佔比較低的MPV市場仍有著巨大的空間。近年來，我們會發現越來越多自主品牌推出了MPV車型，以進一步搶占市場。而隨著電動化趨勢越來越強烈，近期買車君還了解到多個品牌即將推出採用純電動力的MPV車型，比如傳統汽車陣營的吉利和比亞迪，還有最近熱火朝天的恆大汽車，都將推出極具特色的純電MPV，下面就來看看吧。

吉利高端純電MPV

2020年，吉利在純電動領域的布局顯得十分積極，如旗下純電動子品牌幾何汽車的第二款車型幾何C在前幾天才剛正式上市。事實上早在2017年，吉利宣布其與沃爾沃共同開發了全新純電動平台PMA，並將於2020年發布首款車型。該車型預計為此前曝光的領克「DC1E」純電轎跑，預計將於9月份開展的北京車展上首發亮相。

從上面幾款全新的純電動MPV車型中我們可以看到兩個關鍵詞，高端化和網約車。MPV車型本身在定位上就更偏向於商務和家用，而像吉利EF1E和恆馳4這種以高端豪華為賣點的車型無疑更適合商務化需求；而另一方面，車企也可以充分利用MPV車型主打大空間和舒適性的特點，在網約車市場提供更優質的服務。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 恆馳六「箭」齊發 網友：恆大造車這事穩了！

從宣布進軍汽車行業到現在，恆大的造車之路已經有2年時間了，今天終於交出了第一份答卷。8月3日，恆大汽車分別在上海和廣州舉行「恆馳」首期六款車全球發布會，六款車型的首秀就讓我們看到了以往新勢力造車企業所不具備的魄力。

當初，有許多人質疑恆大能否真的造出車來，如今事實證明恆大不僅造出了車，更是一口氣造出了6款車，許多車企都是幾年才發布一款新車，由此可以看出恆大這步棋蘊含了多大的能量，這也直接表現出恆大要造車的堅決態度。

相信當這幾款車型上市銷售時，能在新能源汽車市場占據一定份額。

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4. 許家印稱恆大汽車再過十餘年能產銷五百萬輛，你看好嗎

我認為這款汽車還是非常的不錯，並且現在很多中國人都會選擇這款汽車，我也是非常能看好這款汽車的前景，我認為這款汽車會占據未來的市場

5. 恆大恆馳一口氣發布6款新能源車，這事你怎麼看

恆大房地產大家耳熟能詳，或許自己家住的房子就是恆大地產的，作為一個地產企業去汽車圈裡廝殺，結局到底如何，誰也不敢妄下定論，畢竟之前的新造車勢力來勢洶洶，但，很多還沒能熟悉就退出了造車洪流，至於恆大汽車，咱們不如先來看看背景。

恆大一次性發布六款新車就是這種模式下的產物，這也表明恆大想做一台好車的決心，恆大以地產龍頭身份進軍汽車行業，依靠的是資金背景強大，而汽車行車也是最能燒錢的行業，我覺得恆大或能得償所願。

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（運營人員：凌蕭風）

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6. 恆大汽車又發三款新車，新車的性價比如何

7. 都說恆大造車是為了圈錢，但看了這些圖你還這么認為嗎

與很多其它造車新勢力公司不同，恆大最廣為人知的是地產公司，因此一家地產公司造汽車，剛開始的時候還是引來了非常大的爭議。不止一個人認為恆大造車就是為了圈錢，恆大不會認認真真的去造車。但是恆大從宣布造車以來，到現在為止的所作所為，又讓很多人覺得恆大具備造好車的實力。

第三，本來消費者已經覺得蔚來汽車，理想汽車不太靠譜了，但是蔚來汽車的創始人，理想汽車的創始人早年都還是汽車行業的，所以他們對用戶的需求比較清楚，而恆大汽車本身是地產公司起家，對汽車製造毫無經驗可循。所以通過這樣的高調方式來展現自己的實力，也是在向消費者表明。恆大造車不是隨便說說，也不是為了圈錢，而是想把車造好。

那麼大家看了上面幾個圖之後，還會覺得恆大造車就是為了圈錢嗎？

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