汽車can線的接點電阻是多少

1. 正常情況汽車一組匯流排下終端電阻有幾個,總共60歐姆,每個多少

你好，每個車系都不一樣。這個終端電阻的話，它只存在於驅動can匯流排。一般只是在驅動can匯流排最末端的兩個控制單元內有兩個120歐姆的終端電阻。並聯。的這兩個120歐的電阻你測的最後的結果就是60歐姆。當然，你像大眾的奧迪的他每個驅動看的控制單元裡面都有終端電阻。但最終測得的總和加起來測的數據也就60歐姆左右。希望對你有所幫助。

2. 我想問一下can匯流排終端電阻為什麼非要是120歐姆呢

如果不在最遠端接入兩個120歐姆電阻將會造成通信失敗或是通信錯誤。波特率越高要求越高。例如250k下您接一個120歐姆電阻就可以通信，1000k就需要接2個才可以。正常標準是不帶電時您測量CAN匯流排的阻值，應為60歐姆左右，也就是最遠的兩端需要各接入一個120歐姆電阻。

3. 汽車CAN線電阻60正常還是120正常

摘要 CAN線電阻是60歐的，這個才是正常的，正常在58-60歐都沒有什麼問題，如果測出來是120歐說明控制模塊或者線路有問題

4. 汽車的CAN動力匯流排有2根，斷電後測量CAN高與CAN低之間的電阻是多少

120歐。

每個站點相當於一個控制單元，而行駛路線則是CAN匯流排，CAN匯流排上傳遞的是數據，而公共汽車上承載的是乘客。某個控制單元接收到負責發送數據的感測器的信息後，經過分析處理會採取相應措施，並將此信息發送到匯流排系統上。

這樣此信息會在匯流排系統上進行傳遞，每個與匯流排系統連接的控制單元都會接收到此信息，如果此信息對自己有用則會存儲下來，如果對其無用，則會進行忽略。

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CAN匯流排使用注意事項：

1、線路或連接器需要維修時，都要採用汽車維修手冊中制定的方法進行維修。在檢查控制模塊所有的電源和搭鐵電路後，才能確定該控制模塊是否發生故障。首先識別該模塊的電源和搭鐵電路，然後採用數字式萬用表進行檢查。

2、使用測試器時，其開放端電壓應為7V或更低。不要在測量端施加7V或更高的電壓。

3、導線維修必須焊接，不允許將導線擰接。

4、不要觸摸動力系統介面模塊線束連接器端子或動力系統介面模塊電路板上的錫焊元件，以防靜電放電造成損壞。

5、為避免損壞線束連接器端子，在對動力系統介面模塊線束連接器進行測試時，務必使用合適的線束測試引線。