自動擋汽車怠速能開多久

❶ 自動擋怠速是什麼意思

怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉（也就是空擋時候），只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作性能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鍾。

怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速范圍內不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳。

當您擁有了一輛令人滿意的坐騎之後，就要同怠速天天打交道了。簡單地說，怠速即是發動機「出力不出功」。

怠速的現象，即是車在原地不動，發動機卻在「突突」地轉著——白白地燒油，的確是浪費！這時，汽油燃燒產生的機械功都用在內部零件的摩擦上而消耗掉了。

按照GB 18285-2005的規定，怠速工況是指發動機無負載運轉狀態。即離合器處於結合位置，變速器處於空擋位置（對於自動變速器的汽車應處於「停車」或「P」檔位）；採用化油器供油系統的汽車，阻氣門處於全開位置；加速踏板處於完全松開位置。高怠速工況指滿足上述（最後一項除外）條件。加速踏板將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速或製造廠技術文件中規定的高怠速轉速時的工況。

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正常怠速

車輛處於駐車狀態啟動發動機，發動機穩定運轉的最低轉速稱為駐車怠速（發動機由冷車怠速狀態向發動機達到正常工作溫度的怠速狀態轉變的過程稱為暖車或熱車）。

行車怠速

汽車掛檔過程中，不踩油門踏板或行駛中把油門踏板松開，保持節氣門的最小開度，此時發動機轉速和駐車怠速一致的狀態，稱其為行車怠速。

怠速不穩

怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。

參考資料：網路-怠速

❷ 自動擋車怠速空轉不能超過多長時間

這個不是絕對的，不是說超過多少分鍾車子就會壞掉！無論是手動檔還是自動檔，停車怠速對變速箱是沒有影響的，只是時間太長的話發動機會產生積炭，日久天長對發動機的動力會有一定影響！理論上怠速最好不要超過3分鍾！但日常使用時很難做到，就像現在，真是停車等人的時候不開空調會是什麼樣？想都不敢想！只要感覺發動機動力下降的時候去清洗一下發動機積炭就可以了！不用過分緊張！

❸ 自動檔的車有怠速嗎

有啊，自動擋車的怠速大概在5-10km/h左右，具體情況要看車輛的怠速轉速及車況而定。一般來說，自動擋的車比手動檔的車在怠速時發動機的轉速要高一些，一般在800-1000r/min，如果掛著D檔怠速情況下不踩油門行駛的話，速度大概在5-10km/h左右。

汽車的怠速是指一種工作狀況。 發動機空轉時稱為怠速，即汽車檔位為空擋。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機「出工不出力」。

自動擋怠速狀態是指自動擋汽車發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。

怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作性能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鍾。

❹ 自動檔車滯速多少碼正常

我想你問的應該是自動擋車怠速多少碼正常？
自動擋車的怠速大概在5-10km/h左右，自動擋車怠速時發動機的轉速正常一般是700-800轉，一般怠速值在500至850轉區間。
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。汽車怠速過高，檢查進氣管是否松動或漏氣，會幅度增加油耗費用，另外增加發動機的積碳產生；汽車怠速過低，行駛途中，會隨時出現熄火的安全隱患；汽車怠速時高時低的情況，有可能火花塞或高壓包不工作，導致發動機活塞不工作，引起抖動厲害。

❺ 自動擋汽車，掛入d檔，不踩油門則怠速行走不會停下嗎

不會。

當自動擋車型掛在D檔下坡時，比如說以50%的油門起步，由於是下坡動力需求較小，車速上升很快，變速箱很快就會升檔。

發動機起動後，怠速控制閥開啟一段時間進氣量增加，使發動機怠速轉速提高約1500r/min-3000r/min。當發動機冷卻液溫度較低時，怠速控制閥開啟，以獲得適當的快怠速。發動機電腦根據不同的冷卻液溫度 ，通過改變傳到怠速控制閥的信號強度來控制怠速控制閥柱塞的位置。

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注意事項：

1、通常檔位在N、D、3間切換時不用按換擋按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換擋鈕。

2、行駛中切不可掛入N檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞。

3、很多人開自動擋車，都不怎麼用到S擋，建議在市區或者路況好的路段多用用S擋，可以提高發動機的換擋轉速，對磨合有好處。