⑴ 華為版極狐阿爾法S啟動交付，預訂量約1500輛，支持高階自動駕駛
從研發到下產線歷時三年，極狐阿爾法S HI版終於迎來首批交付。
近日，北汽藍谷旗下高端純電轎車極狐阿爾法S HI版在江蘇鎮江正式開啟批量交付，這也是全球首款搭載華為HI（Huawei Inside）全棧智能 汽車 解決方案的量產交付車型。
這款車型最早在2021年4月公開亮相。在當時舉辦的上海車展期間，極狐一連發布兩款車型，分別是極狐阿爾法S、極狐阿爾法S HI版，後者是與華為合作推出的車型，它的賣點之一在於搭載華為高階自動駕駛ADS系統。
華為一直聲稱不造車，但要做智能 汽車 產業的核心供應商。目前，華為與車企有三種合作模式：提供標准化零部件；與小康賽力斯合作的智選模式，參與 汽車 定義及銷售運營，代表車型是華為問界M5、M7；以及搭載華為全棧方案的的HI模式，代表車型是極狐阿爾法S HI版、阿維塔11。
關於HI模式，華為輪值董事長徐直軍曾介紹稱，這是與華為合作最為深入的模式。他表示，這種深度合作並不會太多，僅限於全套搭載華為智能 汽車 解決方案的車型，目前僅限於廣汽、北汽、長安 汽車 三家。
據官方介紹，極狐阿爾法S HI版是首款支持城市道路高階智能駕駛輔助系統的量產車，也是全球首款搭載基於HarmonyOS開發的智能座艙的豪華純電量產轎車。在滿足國家高精地圖相關政策法規的前提下，它將逐步完成高階智能駕駛輔助功能的釋放，包括高速智能巡航輔助功能（ICA）、高速智駕導航輔助功能（NCA）、自動代客泊車功能（AVP）等。
由於是HI的首次合作，軟硬體都需耗時打磨，極狐阿爾法S HI版從官宣到交付也經歷了一波三折，官方宣稱的交付時間從最初的2021年四季度延遲至2021年底，又再改期至今年。今年5月，華為再次對外發布阿爾法S 全新HI版，給出進階版和高階版兩種配置，起售價39.79萬元。
在此次交付活動上，極狐 汽車 總裁王秋鳳透露，目前極狐阿爾法S 全新HI版接到的訂單大概是1500輛左右。另據乘聯會數據，2022上半年，極狐阿爾法S總銷量3883輛。而此前，北汽藍谷為極狐制定的2022年銷量目標是4萬輛。
王秋鳳還表示，由於供應鏈協調等問題，目前還是小批量的陸續交付，整體生產節奏會在10月提上來。至於未來的產品規劃，北汽新能源董事長劉宇稱，明年極狐會陸續推出尺寸更小但空間不小的產品，主打高階智能輔助駕駛，價格可能會更低。
隨著這款車型的陸續交付，打上「HI」車標的 汽車 也要正式開始接受市場的檢驗。