Ⅰ 富士康CEO稱希望代工特斯拉,原因是什麼
富士康想要代工特斯拉是因為想要給企業帶來豐厚的利益,同時也是為了加強與其他公司之間的合作,除此之外,也是為了讓富士康有更多的發展機會。
在看到富士康高層想要代工特斯拉的消息後,很多人都關注特斯拉是否會回應富士康這件事情。因為特斯拉和富士康一旦進行合作的話,那麼特斯拉的產量不僅會迎來明顯的提升,同時富士康的發展也會變得越來越好。
雖然富士康是世界上最大的科技產品代工企業,但是由於富士康在代工領域遭遇了非常激烈的競爭,這使得富士康的利潤率出現了明顯的下滑。如果不謀求新的發展,那麼富士康的企業利潤必然會變得越來越少,而富士康想要代工特斯拉,就是希望能夠收獲更多的回報。
Ⅱ 富士康成立新電動汽車品牌推出3款汽車
通過在周一的2021年鴻海科技日(HHTD21)上展示這些車輛,該公司展示了其成為汽車製造商的承諾。
以富士康(鴻海和汽車製造商宇龍汽車的合資企業)的名義出售,首款富士康電動汽車Model C預計將於2023年發布。
基於鴻海電動車開放平台打造的Model C SUV採用極簡設計,車長4.64 m,軸距2.86 m.
富士康表示,它為5 2人提供了足夠的存儲空間。阻力系數值0.27,EV到100公里加速3.8秒,號稱續航里程700公里。
與著名設計公司賓尼法利納合作開發的Model E是福克斯通的旗艦豪華轎車。擁有「約750馬力」,0-100公里行駛時間2.8秒,號稱續航里程750公里。
它配備了「先進的動態控制技術」,人臉識別開門,智能窗戶,可以變成專用移動辦公室的後座空間,以及所謂的「車輛-環境界面」。
Model T已經完成了20萬公里的續航測試和1000小時以上的強度測試。
T型車是一種電動城市公交車,最高時速為120km/h,雖然其續航里程尚未規定,但富士康表示,T型車的電池在400多公里的續航里程內可以承受高達400度的溫度。
這還不是全部。富士康電動車將配備智能駕駛艙、智能自動駕駛技術等軟體應用。
該公司已經收購了一家晶元廠,並計劃成立一家軟體研發公司。電動汽車軟體開發中心,2500名員工將在這里工作。
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