汽車空調高低壓分別是多少

1. 如何看汽車空調的高壓和低壓在多少范圍內

如下圖，看裡面的那個黑色刻度，正常氣管壓力在0.45~0.5MPA。

空調壓力表上的讀數有bar、Kpa、psi、mpa，換算的時候就是1bar=0.1mpa=100kpa。標注在壓力表上的讀數是可以進行直觀上的讀取，不需要再去換算單位的。

表盤上面有兩行圓形數字，一個藍色一個紅色，還有一個指針。紅色的是高壓度數，藍色的是低壓度數。汽車空調壓力表正常狀態下的高壓應該是8到22.5bar或者200到228psi，低壓則是1.5到2.5bar或者21.8到36.3psi。如果壓力不在這個范圍內，那就是不正常的。

怎麼判斷空調需要加氟？

1、空調在正常運轉的時候，發現汽車空調管道玻璃孔內有氣泡，這就說明氟利昂不足，需要添加。

2、汽車空調在開啟後，車內長時間溫度都沒有下降，就有可能是氟利昂不足需要加氟。

3、打開汽車機頭蓋，檢查空調的接頭是否出現油跡，如果發現有，就很大可能缺少氟利昂了，需要添加。

2. 汽車空調力壓力多少正常

汽車空調系統的正常壓力范圍會根據工況和環境溫度有所變化，以下是綜合技術資料整理的詳細說明：

一、標准運行壓力范圍

• 低壓側

  • 常規值：0.150.35 MPa（1.53.5 bar 或 25~35 PSI）

  • 極端情況：環境溫度極高時可能接近0.4 MPa，但持續低於0.1 MPa可能提示製冷劑泄漏或膨脹閥故障。

• 高壓側

  • 常規值：1.52.0 MPa（1520 bar 或 150~250 PSI）

  • 峰值范圍：怠速且高溫環境下可達2.5~2.8 MPa，但超過3.1 MPa（約310 PSI）可能引發系統保護性停機。

二、關鍵影響因素

• 環境溫度：夏季高壓側壓力通常比冬季高20%~30%。

• 壓縮機轉速：15002000 rpm時壓力最穩定，怠速時高壓可能升高10%15%。

• 製冷劑類型：R134a系統的壓力略低於R1234yf新型環保冷媒。

三、異常壓力警示

• 低壓過低（＜0.1 MPa）：需檢查製冷劑量、乾燥瓶或膨脹閥堵塞。

• 高壓過高（＞2.8 MPa）：可能因冷凝器散熱不良或系統混入空氣。

四、檢測注意事項

建議在發動機運轉10分鍾後、空調最大製冷模式下測量，並同步觀察高低壓差值。不同車型可能有特定要求，例如部分德系車高壓設計上限可達22 bar。

若壓力持續異常，需專業設備進一步診斷，避免自行調整造成系統損壞。