① 如何知道汽車空調缺冷媒
當汽車空調製冷效果不佳時，最直觀的表現就是製冷劑不足。此外，如果室內機出現結冰現象，或者空調發出的風很大，這些也是缺少製冷劑的表現。另外，觀察室外機的小銅管是否結霜，同樣是判斷製冷劑是否充足的重要依據。在空調連續運行時，如果玻璃孔出現氣泡，也說明製冷劑不足，需要添加。
對於低壓端製冷劑的填充步驟，首先需要將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接。打開製冷劑罐後，松開歧管壓力表上中間噴射軟管的螺母，直到聽到製冷劑蒸汽流動的聲音，然後擰緊螺母以排出噴射軟管中的空氣。接下來，打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統壓力達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。此時，啟動發動機並同時打開空調開關，將鼓風機開關和溫度控制開關調至最大。然後，打開工藝管壓力表上的手動開關，使製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。
在注入規定量的製冷劑後，應檢查系統中是否有氣泡或多餘的製冷劑。如果沒有這些情況，可以將發動機轉速調整到2000轉/分，並將鼓風機風量調至最高水平。此時，系統低壓側的壓力應為0.147~0.192MPa，高壓側的壓力應為1.37~1.67MPa。值得注意的是，在從低壓側注入液態製冷劑時，不得將加註罐倒置，也不得打開高壓手動閥，否則可能會造成製冷劑罐爆裂的危險。
綜上所述，當汽車空調出現製冷效果不佳、室內機結冰、室外機小銅管結霜或玻璃孔有氣泡等情況時，應首先考慮是否缺少製冷劑，並按照上述步驟進行添加。在添加製冷劑時務必注意安全操作規范。
② 汽車空調結冰是什麼原因怎麼解決
汽車空調正常情況下不會結冰，有些司機發現空調結冰後，總是認為溫度調的太低，長時間不檢修最終導致壓縮機報廢，那麼導致空調結冰的原因都有哪些呢？
1、製冷劑過多、過少。製冷劑過多容易流入到蒸發器，從而產生結冰的情況。反觀製冷劑過少，就會導致蒸發器產生的壓力太小，最終導致蒸發器結冰，最常見的就是製冷劑泄露。
2、壓縮機老化。壓縮機使用的時間久了，就容易出現功率不足的情況，從而導致壓力過低導致結冰，此時可以嘗試添加一定的製冷劑，如果沒有效果的話就要考慮更換壓縮機。
3、蒸發器附著灰塵。蒸發器上如果有灰塵，就會導致空氣流通受阻，最終導致蒸發器的溫度太低，製冷劑自然就會結成冰，可以使用可視清洗器來清潔蒸發器。