❶ 更換了3次氧感測器還是故障 剛換的氧感測器故障燈又亮了
氧感測器是汽車中非常重要的一個部件，能夠協助車子調整到最優化工作狀態。現在所有的車型都有配置氧感測器，但是有些車主反映，更換了3次氧感測器還是故障，剛換的氧感測器故障燈又亮了。那麼，這是什麼原因導致的呢？
氧感測器在使用一段時間之後，特性會降低，需要進行更換。但是，更換氧感測器之後，需要使用專用的電腦進入ECU消除氧感測器故障碼，否則即使更換了氧感測器，ECU也無法自動匹配。此外，空氣濾芯堵塞也會導致發動機進氣量減少，從而導致氧感測器故障燈亮起。此時只需要更換新的空氣濾芯，行駛一段時間後氧感測器故障燈就會熄滅。
氧感測器有兩個，分別位於排氣頭段和尾段。在更換時，應該先檢查一下是哪個氧感測器壞了，如果換錯的話故障燈自然無法消失。此外，還需要檢查一下氧感測器插頭是否插好，氧感測器插頭不插上是無法工作的。最後，在選擇氧感測器時，需要了解車型是否匹配，不少車型要求使用原廠氧感測器，副廠件無法識別。
❷ 氧感測器總壞什麼原因
氧感測器總壞的原因有很多，包括燃油質量低、火花塞故障、三元催化器故障等。
1.燃油質量低:
如果汽車添加的燃料質量太低，發動機缸內就不會有效燃燒，排放氣體中會產生更多的有害物質和雜質，從而導致汽車氧感測器損壞。在這種情況下，添加高質量的燃料，當汽車行駛約3000-5000公里時，添加一瓶燃料寶來清潔油箱。
2、火花塞故障：
當火花塞出現故障時，不能正常點火，因此發動機缸內的燃料和混合氣體不能有效燃燒，產生更多的有害物質和雜質，損壞氧感測器。在這種情況下，檢查火花塞的磨損程度，檢查火線圈的工作電壓是否正常，必要時更換新的火花塞。
三元催化器故障：
三元催化劑通過其氧化還原作用將汽車尾氣中的有毒氣體轉化為無害物質。如果三元催化器出現故障，不能正常工作，氧感測器也會損壞。在這種情況下，應該去修理廠修理。