㈠ 裝載機操作證 作業類別分幾種
培訓業務：
目前建機專委會開展的建設類建設機械施工作業崗位培訓分為設備操作、安裝拆卸、維修保養三類。此外還開展建設機械技術管理人員的業務培訓和非學歷繼續教育工作，並核發相關證書。
主要涉及建設機械領域的數十種常用設備，如下：
(1)挖掘機械（挖掘機：單斗挖掘機/多斗挖掘機、履帶式挖掘機、輪式挖掘機; 通用挖掘機，礦用施工挖掘機，船用施工挖掘機，特種施工挖掘機；掘進機：全斷面岩石掘進機、盾構機、盾構掘進機、頂管式掘進機、聯合掘進機、隧道盾構掘進機）
(2)混凝土機械（砼攪拌機、砼攪拌樓（站）、砼泵、砼攪拌運輸車；混凝土及砂漿輸送泵、細石混凝土泵；混凝土澆注機械如：布料桿、臂架士混凝土泵車；混凝土噴射機械手、混凝土噴射台車、混凝土澆注機、混凝土振動器、混凝土振動台；）
(3)混凝土製品機械（混凝土砌塊成型機、混凝土砌塊成型生產線、混凝土砌塊劈裂機、空心板擠壓成型機、混凝土管到成型機、路沿成型機）
(4)路面與道橋機械（壓路機：靜壓壓路機.振動壓路機，振盪壓路機，沖擊式壓路機，輪胎壓路機（自行式、拖式），兩輪式、三輪式、拖式靜碾壓路機；土地填築壓實機；夯實機械：平板夯、沖擊夯、蛙式夯實機、爆炸夯實機；穩定土拌和設備、瀝青砼拌和設備、水泥砼攪拌設備、瀝青砼攤鋪機、水泥砼攤鋪、-路面銑刨機；瀝靑混合料拌和機、攤錨機、灑布車、瀝靑熔化及加熱機械、瀝靑運輸車、乳化瀝靑機械、改性瀝青機械；路面開槽機、路面銑刨機、水泥路面破碎機、路面補灌縫機、瀝靑路面再生機、瀝青路面復拌機、瀝青路面加熱機、淸冼機、淸掃機、淸障機、刻線機、微波路面綜合養護車、橋梁專用維修車、瀝青碎石同步封層車；穩定土拌和機、路沿成型機、穩定劑撒布機、噴灑機械；道路壓實度、平整度、抗滑能力、幾何形狀等專用檢測儀器及其輔助工程設備）
(5)土方機械---鏟土運輸機械（鏟運機、推土機、平地機、裝載機、工程自卸車（翻斗車））
(6)樁工機械（打樁機、壓樁機、旋挖鑽機、震動沉拔樁錘、地下非開挖設備、地下連續牆抓鬥）
(7)鋼筋加工與預應力機械（如要包括如下系列品種）
鋼筋強化機械：鋼筋冷拉機、冷拔機、冷軋扭機；
鋼筋預應力機械：預應力張杵機、預應力錨具、預應力鐓頭機；
鋼筋連接機械：鋼筋焊接機、套管擠壓連接機、錐（直）螺紋連接機、鋼筋螺紋加工生產線；
鋼筋成型機械：調直切斷機、切斷機、彎曲機、彎箍機、鋼筋網成型機、鋼筋籠成型機、樑柱鋼筋組焊機等
(8)裝修與高空作業機械（灰漿制備及噴塗機械、塗料噴刷機械、地面修整機械、高處作業吊籃、手持機動工具、建築擦窗機、高空作業車、高空作業平台、橋梁檢測與維護作業平台）
(9)建築起重機械（建築常規起重機：塔式起重機、施工升降機、建築卷揚機、龍門架物料提升機、液壓頂昇平橋、桅桿起重機、；工程起重機：履帶起重機、汽車起重機、隨車起重機、纜索起重機、管道起重機、抓鬥起重機、液壓頂升機；滑模提升機械；機械式附著升降腳手架等）
(10)電梯 、自動扶梯與自動人行道、機械式立體停車設備（貨梯、乘客電梯、自動扶梯和人行道、載貨電梯、觀光梯、機械式停車設備）
(11)施工現場搬運機械（叉車：手動液壓托盤搬運車、手動插腿式液壓叉車、平衡重式叉車、側面式叉車、前移式叉車、固定平台搬運車）
(12) 軍用工程機械（武警工程部隊水電施工專用機械設備、大型機械化施工成套設備等）
(13)鑿岩機械（沖擊類鑿岩機：氣鏟、氣動搗固機、氣動釘合機；回轉類類鑿岩機：氣鑽、氣動砂輪、氣動磨光機）、
(14)其他中小型建設機械
中國建設教育協會建設機械職業教育專業委員會（原建設部建設機械人才開發辦公室），簡稱建機專委會，是中國建設教育協會所屬的建設機械職業教育與培訓領域的專業機構。建機專委會的前身建設部建設機械人才開發辦公室自1990年設立之初，即承擔全國建設機械行業系統職工的崗位培訓任務、指導設立了本行業全國31家建設機械培訓中心，並完成了為系統內5萬余名職工核發「建設機械上崗資格證」等工作。建機專委會承襲了原建設部建設機械人才開發辦公室的職能，轉入中國建設教育協會後，依據章程和建設部等上級部門的管理規定程序，繼續承擔建設類建設機械崗位人才的職業教育培訓任務，加強定點培訓機構自律與監管、組織職工和社會學員崗位技能培訓、組織職業教育技術科研與信息化系統開發和成果推廣、組織開發模擬教學設備並示範應用、組織崗位培訓和建設類建設機械崗位培訓合格證書和施工作業操作證書的核發工作至今。
㈡ 詳細的中國行業分類
中國行業新分類2008/06/22 12:45 P.M.《財富中國》根據發達國家的行業界定與行業演變規則，對中國的行業進行新分類：
一、機構組織：政府機構，各國駐華行政機構，貿易公司，經濟組織，協會，其他機構
二、農林牧漁：農業：糧食，豆類，蔬菜及製品，水果及製品，堅果，雜果，乾果，咖啡，可可及製品，棉類，麻類，含油子仁，果仁，籽，食用菌，煙草，花木，竹木，藤葦，乾草，木炭，植物提取物，動物提取物，動植物油，動植物種苗，家禽，牲畜，養殖動物，蠶繭，蠶絲，羽毛，羽絨，羊絨，生皮，毛皮，動物毛鬃，腸衣，禽蛋，飼料，飼料添加劑，肥料，農葯，園藝用具，農用品，農用機械，林業設備及用具，畜牧養殖業設備及用具，漁業設備及用具，糧油加工機械，飼料加工機械，屠宰及肉類初加工設備，農副產品加工，木材加工，傢具製造機械，其他
三、醫葯衛生：保健用品，減肥增重產品，個人保養，葯材，中葯飲片，康復產品，制葯設備，醫療器械製造設備，計生用品，其他
四、建築建材：房地產，市政工程：市政道路建設，市政公用設施建設，自來水輸水工程，集中供暖、供熱、供氣工程，文教、衛生、體育、音樂等公益設施建設，紀念性建築設施建設，各類建築工程，木材板材，石材石料，水泥及製品，石灰，石膏，混凝土及製品，建築玻璃，陶瓷，搪瓷及製品，塑料建材，金屬建材，防水，防潮材料，耐火，防火材料，隔熱，吸聲材料，絕緣材料，特種建材，施工材料，磚，瓦及砌塊，牆體材料，天花板，地板，門窗，壁紙，鎖具，建築裝飾五金，管件管材，廚房設施，衛浴設施，塗料，膠粘劑，作業保護，活動房，堆垛搬運機械，建築及相關設備，陶瓷，木工機械設備，搪瓷生產加工機械，工程承包，建築裝璜設計，其他
五、冶金礦產：金屬礦產，有色金屬，有色金屬製品，有色金屬合金，有色金屬合金製品，稀土及稀土製品，黑色金屬及製品，鐵合金及製品，鋼鐵及製品，鑄鍛件，金屬絲網，粉末冶金，磁性材料，廢金屬，非金屬礦產，非金屬礦物製品，石墨及碳素產品，礦業設備 ，冶金設備，金屬線，管、板製造設備，冶煉加工，其他
六、石油化工：1、石油及製品，煤礦，天然氣，煤氣礦業設備，其他石油專用機械設備2、化工：無機化工原料，有機化工原料，樹脂，其他聚合物，化學纖維，食品添加劑，飼料添加劑，化學試劑，催化劑及化學助劑，日用化學品，香料，香精，染料，顏料，塗料，膠粘劑，火工產品，油墨，塑料及製品，橡膠及製品，玻璃及製品，實驗室用品，儀器，儀表，塑料生產加工機械，橡膠生產加工機械，玻璃生產加工機械，化工設備，化工廢料，化工產品設計加工，其他
七、水利水電：水利、火力發電設備，水利、防洪工程及用品，河道疏浚工程，大壩、水庫、閘門、瀉洪工程，農田水利工程，江河、湖泊治理工程，電力工程，電力、太陽能及再生能源，其他水利水電設備，其他水利水電設施
八、交通運輸：
1、輪胎，汽車：轎車，越野汽車，吉普車，卡車，載客汽車，旅行麵包車，公共汽車地，微型客車，其它載客汽車，專用汽車，工程汽車，工具汽車，消防車，警車，救護車，通訊和廣播用車，皮卡，灑水車，道路清掃車，垃圾車，其他專用汽車，電車，汽車配件，摩托車及配件，專用車輛，二手汽摩，汽摩附屬及相關產品，停車場，加油站設備，汽車保養，交通安全，汽摩產品製造設備，船隻，飛機，其他交通工具，其它；
2、自行車，三輪車及配件，鐵路，地鐵用設備器材，船舶及配件，電梯，纜車及配件，飛行器及配件，集裝箱，二手交通產品及用具，輪胎，廢氣處理設施，交通安全設施，運輸、倉儲，其他 2、機場、航空工程，港口工程，鐵路工程，公路、橋梁、涵洞。
九、信息產業：
1、電腦與軟體：計算機，消耗品，插卡類，主機配件，電腦外設，機箱，UPS與電源，網路設備，配件，電腦，電子記事簿，筆記本電腦，伺服器，工作站，二手電筒腦及用品
2、軟體：網路工程，電腦相關用品，電腦產品製造設備，軟體開發，其他
3、通訊產品，通訊產品配件部件，鋰電池，鎳氫電池，磁卡，IP卡，IC卡，來電顯示器，撥號器，充電器，天線，控制和調整設備，電話機，可視電話，行動電話，集團電話，交換機，傳真機，尋呼機，對講機，網路通信產品，通訊，聲訊系統，GPS系統，通信電纜相關產品，雷達及無線導航，廣電、電信設備，通訊產品製造設備，系統工程，網路工程，其他
十、機械機電：
1、機械及工業製品：儀器，儀表，行業專用機械及設備，磨具，磨料，通用零部件，焊接、切割設備與材料
2、工具：五金工具，氣動工具，電動工具，減速機，變速機，泵及真空設備，液壓機械及部件，風機，排風設備，壓縮、分離設備，其他工控設備及配件裝置，換熱、製冷空調設備，發電機，發電機組，內燃機，節能裝置，電線電纜，機械設計加工，家電製造設備，量器量具，其他
十一、輕工食品：飲料，酒類，茶葉及製品，咖啡，可可及製品，水產及製品，禽畜肉及製品，罐頭食品，速凍食品，方便食品，休閑食品，豆製品，蛋製品，蜜製品，乳製品，糖類，澱粉，食用油，調味品，糕餅麵包，面條，粉絲，香煙，食品添加劑，食品飲料加工設備，食品飲料原料，其他
十二、服裝紡織：
1、服飾，服裝輔料，帽子，領帶，圍巾，頭巾，手套，襪子，鞋及鞋材，針織服裝，梭織服裝，品牌服裝，男裝，女裝，嬰兒服裝，兒童服裝，內衣，睡衣，浴衣，T恤，襯衣，毛衣，西服，夾克，外衣，外套，大衣，風衣，褲子，休閑服裝，運動服裝，民族服裝，婚紗，禮服，工作服，制服，特製服裝，牛仔服裝，絲綢服裝，皮革，毛皮服裝，羊毛，羊絨衫，羽絨服裝，防寒服，
2、服裝加工設備，整熨洗滌設備，鞋加工及修理設備，服飾鞋帽設計加工，皮革加工機械，紡織設備和器材，紡織廢料，皮革廢料，紡織品設計加工，皮革及製品設計加工，其他
3、紡織：皮革，紡織、皮革原料，紗線，線，紡織輔料，棉織物，麻織物，絲織物，毛織物，化纖織物，混紡織物，坯布，色織、扎染、印花布，針織布，工業用布，無紡布，面料，4、抽紗及其他工藝紡織，地毯，毛巾，浴巾，床上用品，家用紡織，皮革及人造皮革，皮革製品，其他
十三、專業服務：不幹膠製品，廣告材料，印刷出版物，音像製品及電子讀物，廣播，電視節目，排版，製版設備，印刷設備，二手印刷設備，印刷出版服，媒體和傳播，專業咨詢，工程監理，工程設計，信息技術，信息管理軟體開發設計，維修，保險，租賃，會議，培訓，物業管理，其他
十四、安全防護:鎖具，保險櫃，門鈴，可視門鈴，防盜設施，報警裝置，監視，監控設備，避雷產品，防彈器材，防暴器材，防身用具，軍需用品，救生器材，消防器材，作業保護器材，交通安全，運動護具，保安設備，警用設備，及緊急服務，其他
十五、環保綠化：廢金屬處理設施，紡織廢料處理設施，皮革廢料及處理設施，化工廢料及處理設施，廢氣處理設施，水、污水處理設施，廢料回收再利用，降噪音設備，公共環衛設施，公共環衛機械，園林綠化用品及機械，園林綠化工程，垃圾處理、荒山綠化、天然林保護、防沙等工程和設施，其他
十六、旅遊休閑：旅遊用品，賓館酒店用品，寵物及用品，紀念品，撲克，棋類，樂器，釣魚，健身，游藝設施，旅行服務，其他
十七、辦公文教：圖書資料，光學及照相器材，耗材，文具，計算器，辦公紙張，簿，本，冊，信封，檔案夾，軟盤，硒鼓，墨盒，墨粉，色帶，教學模型、用具，教學設施，實驗室用品，電話機，可視電話，集團電話，傳真機，復印機，列印機，打字機，投影機，碎紙機，考勤機，繪圖機，曬圖機，視訊會議系統，文藝設備，舞台燈光音響設備，攝影器材，錄像設備，藝術部門專用材料及用品，其他
十八、電子電工：磁性材料，半導體材料，絕緣材料，電工陶瓷材料，電子元器件、組件，電池，照明與燈具，插頭，插座，充電器，電動機，電動工具，光電子，激光儀器
儀器，儀表，光儀及配件，電線電纜，配電裝置，開關櫃，照明箱，輸電設備及材料，顯示設備，電熱設備，工業自動化裝置，地震設備，天線、雷達及無線導航，廣電、電信設備，電子電工產品製造設備，電子電工產品設計加工，其他
十九、玩具禮品：木製玩具，塑料玩具，填充，絨毛玩具，電子玩具，電動玩具，玩具珠，球，娃娃，玩具車，玩具槍，模型玩具，益智玩具，童車及配件，玩具配件，工美禮品玩具設計加工，其他抽紗及其他工藝紡織，木製工藝品，植物編織工藝品，石料工藝品，寶石玉石工藝品，陶瓷工藝品，金屬工藝品，玻璃工藝品，水晶工藝品，塑料工藝品 ，樹脂工藝品，泥塑工藝品，紙制工藝品，天然工藝品，針鉤及編結工藝品，雕刻工藝品，仿古工藝品，仿生工藝品，宗教工藝品，民間工藝品，雕塑，字畫，古董和收藏品，珠寶首飾，金銀器，時尚飾品，打火機，煙具，鍾表，相框，畫框，蠟燭及燭台，熏香及熏香爐，裝飾盒，鑰匙扣，鏈，盆景，玩具，工藝禮品，紀念品，廣告禮品，節日用品，殯葬用品，工美禮品、玩具設計加工，其他
二十、家居用品：家用電器，家用電腦，家用空調，家用電視機，凈水器，飲水機，榨汁機，攪拌機，咖啡機，豆漿機，電熱壺，電熱杯，電炒鍋，電飯煲，微波爐，洗碗機，消毒櫃，抽油煙機，冰箱，冷櫃，濕度調節器，空氣凈化器，取暖電器，熱水器，電吹風，吸塵器，電扇，排氣扇，電熨斗，洗衣機，乾衣設備，干手機，給皂液機，氧氣機，電驅蟲器，視聽器材，遙控器，其他
家用紙品，家用塑料製品，家用玻璃製品，家用陶瓷，搪瓷製品，家用金屬製品，時尚飾品，珠寶首飾，金銀器，打火機，煙具，鍾表，相框，畫框，熏香及熏香爐，個人保養、日用化學品，餐具，炊具廚具，保溫容器，廚房設施，衛浴設施，清潔用具，園藝用具，傢具，童車及配件，箱，包，袋，傘，雨具，太陽傘，刀，剪，刷，縫紉編織，嬰兒用品，定時器，寵物及用品，門鈴，可視門鈴，照明與燈具，其他
二十一、物資專材：救災物資，防汛物資，抗旱物資，農用專用物資，儲備物資（包括糧食），燃料，鍋爐，供熱設備，殯儀火化設備，其他物資；勞保用品，獸醫用品，其他物資專材
二十二、包裝用品：紙漿，文化用紙，包裝用紙，家用紙品，壁紙，廢紙，其它用途用紙，標簽，標牌，膠帶，索具，托盤，包裝材料，紙制包裝用品，木製包裝用品，麻制包裝用品，塑料包裝用品，玻璃包裝用品，金屬包裝用品，造紙設備，紙品加工機械，包裝相關設備，包裝設計加工，其他
二十三、體育用品：體育器材，體育場館專用材料，體育場館建設工程，康復器械，比賽服裝，體育設施，其他體育用品
二十四、辦公傢具：辦公木製品，其他材料辦公傢具，病床等醫院用傢具，劇場，影院桌椅，實驗室傢具，課桌，椅，保險櫃，檔案櫃，密集架，其他辦公傢具。
職業分類及特徵
社會分工是職業分類的依據。在分工體系的每一個環節上，勞動對象、勞動工具以及勞動的支出形式都各有特殊性，這種特殊性決定了各種職業之間的區別。
一、職業分類
世界各國國情不同，其劃分職業的標准有所區別。
1、根據西方國家的一些學者提出的理論，在國外一般將職業分為三種類型：
（1）按腦力勞動和體力勞動的性質、層次進行分類。這種分類方法把工作人員劃分為白領工作人員和藍領工作人員兩大類。白領工作人員包括：專業性和技術性的工作，農場以外的經理和行政管理人員、銷售人員、辦公室人員。藍領工作人員包括：手工藝及類似的工人、非運輸性的技工、運輸裝置機工人、農場以外的工人、服務性行業工人。這種分類方法明顯地表現出職業的等級性。
（2）按心理的個別差異進行分類。這種分類方法是根據美國著名的職業指導專家霍蘭創立的「人格—職業」類型匹配理論，把人格類型劃分為六種，即現實型、研究型、藝術型、社會型、企業型和常規型。與其相對應的是六種職業類型。
（3）依據各個職業的主要職責或「從事的工作」進行分類。這種分類方法較為普遍，以兩種代表示例。其一是國際標准職業分類。國際標准職業分類把職業由粗至細分為四個層次，即8個大類、83個小類、284個細類、1506個職業項目，總共列出職業1881個。其中8個大類是：①專家、技術人員及有關工作者；②政府官員和企業經理；③事務工作者和有關工作者；④銷售工作者；⑤服務工作者；⑥農業、牧業、林業工作者及漁民、獵人；⑦生產和有關工作者、運輸設備操作者和勞動者；⑧不能按職業分類的勞動者。這種分類方法便於提高國際間職業統計資料的可比性和國際交流。其二是加拿大《職業崗位分類詞典》的分類。它把分屬於國民經濟中主要行業的職業劃分為23個主類，主類下分81個子類，489個細類，7200多個職業。此種分類對每種職業都有定義，逐一說明了各種職業的內容及從業人員在普通教育程度、職業培訓、能力傾向、興趣、性格以及體質等方面的要求，有較大的參考價值。
2、我國職業分類，根據我國不同部門公布的標准分類，主要有兩種類型：
（1）第一種：根據國家統計局、國家標准總局、國務院人口普查辦公室1982年3月公布，供第三次全國人口普查使用的《職業分類標准》。該《標准》依據在業人口所從事的工作性質的同一性進行分類，將全國范圍內的職業劃分為大類、中類、小類三層，即8大類、64中類、301小類。其8個大類的排列順序是：第一，各類專業、技術人員；第二，國家機關、黨群組織、企事業單位的負責人；第三，辦事人員和有關人員；第四，商業工作人員；第五，服務性工作人員，第六，農林牧漁勞動者；第七，生產工作、運輸工作和部分體力勞動者；第八，不便分類的其他勞動者。在八個大類中，第一、二大類主要是腦力勞動者，第三大類包括部分腦力勞動者和部分體力勞動者，第四、五、六、七大類主要是體力勞動者，第八類是不便分類的其他勞動者。
（2）第二種：國家發展計劃委員會、國家經濟委員會、國家統計局、國家標准局批准，於1984年發布，並於1985年實施的《國民經濟行業分類和代碼》。這項標准主要按企業、事業單位、機關團體和個體從業人員所從事的生產或其他社會經濟活動的性質的同一性分類，即按其所屬行業分類，將國民經濟行業劃分為門類、大類、中類、小類四級。門類共13個：①農、林、牧、漁、水利業；②工業；③地質普查和勘探業；④建築業；⑤交通運輸業、郵電通信業；⑥商業、公共飲食業、物資供應和倉儲業；⑦房地產管理、公用事業、居民服務和咨詢服務業；⑧衛生、體育和社會福利事業；⑨教育、文化藝術和廣播電視業；⑩科學研究和綜合技術服務業；11金融、保險業；12國家機關、黨政機關和社會團體；13其他行業。這兩種分類方法符合我國國情，簡明扼要，具有實用性，也符合我國的職業現狀。
根據不同標準的職業，可有不同的分類方法。如：從行業上劃分，可分為一、二、三產業；從工作特點上劃分，可分為務實（使用機器、工具和設備的工種）、社會服務、文教、科研、藝術及創造、計算及數學（錢財管理、資料統計）、自然界職業、管理、一般服務性職業等10多種類型的職業。每一種分類方法，對其職業的特定性都有明確的解釋，這對我們更好的掌握某一職業的特點，去選擇適合自身職業有指導作用。
二、職業基本特徵
根據職業產生的發展歷史及其對人類社會發展的影響，職業具有以下特徵。
1、產業性。一個國家，一個社會，就大的方面可以分為三類產業。第一產業和第二產業都是物質生產部門，第三產業雖然並不生產物質財富，但卻是社會物質生產和人民生活必不可少的部門。在傳統農業社會，農業人口比重最大；在工業化社會，工作領域中的職業數量和就業人口顯著增加；在科學技術高度發達和經濟發展迅速的社會，第三產業職業數量和就業人口顯著增加。
2、行業性。行業是根據生產工作單位所生產的物品或提供服務的人不同而劃分，它是按企業、事業單位、機關團體和個體從業人員所從事的生產或其他社會經濟活動性質的同一性來分類。某行業的職業內部，其勞動條件、工作對象、生產工具、操作內容相同或相近。由於環境的同一，人們就會形成同一的行為模式，有共同的語言習慣和道德規范。不同職業間存在著很大的差異，勞動條件、工作對象、工作性質等都不相同。隨著社會的進步和發展，新的職業（如經紀人等）將會不斷涌現，各種職業間的差異也會不斷變化。
3、職位性。所謂職位是一定的職權和相應責任的集合體。職權和責任是組成職位的兩個基本要素。職權相同，責任一致，就是同一職位。在職業分類中每一種職業都含有職位的特性。從社會需要角度來看，職業並沒有高低貴賤之分，但是，現實生活中由於對從事職業的素質要求不同以及人們對職業的看法或輿論的評價不同，職業便有了層次之分，這種職業的不同層次往往是由於不同職業體力、腦力勞動的付出、收入水平、工作任務的輕重、社會聲望、權力地位等因素決定的。
4、組群性。無論以何種依據來劃分職業都帶有組群特點。如科學研究人員中包含哲學、社會學、經濟學、理學、工學、醫學等，再如咨詢服務事業包括科技咨詢工作者、心理咨詢工作者、職業咨詢工作者等。
5、時空性。隨著社會的發展和進步，職業變化迅速，除了棄舊更新外，同一種職業的活動內容和方式也會發生變化，所以職業的劃分帶有明顯的時代性，不同時代有不同的熱門職業。我國曾出現過的「當兵熱」、「從政熱」，後又發展到「下海熱」、「外企熱」等，都反映出特定時期人們對某種職業的熱衷程度。
目前網路上很難找到我國的詳細職業分類，只有相關書籍
可以這里看看：http://www.czido.xinwen365.com/jishu/zyfl.xls
參考資料：http://www.czido.xinwen365.com/jishu/zyfl.xls
㈢ 世界著名摩托車隊
十大著名車隊
10 鈴鹿八小時耐力賽
日本鈴鹿8小時耐久賽，曾經是日本每年最重要的機車比賽，吸引了相當多觀眾前來觀看。從世界各地前來參賽的機車手在賽道上廝殺8小時之久，賽事的繁榮逐漸演變成各日本車廠的戰場。各車手利用鈴鹿8耐來奪取各日本車廠的歡迎度，1990年賽事名聲達到頂峰，鈴鹿8耐不單純是日本的重要比賽。它的賽事盛況已經變成了世界級的地位。
第一屆鈴鹿八耐賽的開始是這樣的：當年Honda車廠老闆本田宗一郎創立了HRC部門來專心進軍機車賽。Honda特地在東京附近的一個叫做「鈴鹿」的小鎮蓋了一個大型賽車場，並在法國找了世界最好的耐久賽車手，Honda就這樣有了自己的耐久賽車隊。同時也在日本，一位同樣熱愛機車的機師Pop Yoshimura想要對抗Honda，他自己改造一台Suzuki賽車，並從美國找來當年22歲的Wes Cooley與23歲的Mike Baldwin來駕駛他的Suzuki，Pop認為不怕死才是比賽的核心精神。於是第一屆的鈴鹿8耐就在1978年開始了。
9 達喀爾
達喀爾拉力賽，被稱為勇敢者的游戲、世界上最艱苦的拉力賽，作為最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動為全世界所為知曉，受到全球五億人以上的熱切關注。巴黎-達喀爾的正式法語名稱為LeDakar，每年的賽會都以贊助商或地區名稱冠名。
雖然名稱為拉力賽，但事實上這是一個遠離公路的耐力賽。比賽中需要經過的地形比普通拉力賽的要復雜且艱難得多，而且參賽車輛都為真正的越野車，而非普通拉力賽中的改裝轎車。拉力賽的大部分賽段都是遠離公路的，需要穿過沙丘、泥漿、草叢、岩石和沙漠。車輛每天行進的路程從由幾公里到幾百公里不等的
在剛剛過去的2018達喀爾拉力賽中，中國車手張敏、趙宏義代表新疆大明礦業隊出征，趙宏義獲得了摩托車組別74名的好成績。
8 BAJA
達喀爾拉力賽被稱為勇敢者的游戲，在中國越野迷心裡一直占據著最神聖的位置，這項艱苦的賽事每年都吸引著無數頂尖車界精英參加。遠在地球另一端，作為機車文化的另一大發祥地---美國，同樣也有著一項傳奇的越野賽事，它就是BAJA1000（巴哈1000），這是一個任何人，任何車型都可以參加的比賽。
BAJA賽事從1967年被正式列入官方比賽開始（它的前身曾是非正式的泥地自行車競賽），至今已走過快50個年頭，這項賽事承載了當今美式汽車文化的巔峰。在每年11月的最後一個星期四，熱情的越野迷們聚集在風景如畫的墨西哥巴哈加利福尼亞半島，共同見證這長達1000英里的瘋狂征程。
讓人激動的是，亞洲BAJA賽事將於2017年美國BAJA50周年之際開啟中國首秀，我們終於可以在家門口欣賞這場瘋狂的賽事了。那些為越野夢想而痴狂的人，將在中國的大地上勾畫出亞洲BAJA1000的軌跡，在內蒙的草原與戈壁灘上演繹機車版「萬馬奔騰。」
7 MotoGP
MotoGP，一項創辦於1949年的國際摩托車賽事，2002年以前稱為WGP。從2002年開始，國際摩托車聯合會(FIM)將最高級別的GP500以及整個賽事的名稱都改為MotoGP。
MotoGP目前設置了GP125、GP250、MotoGP三個級別，即每站都有三組賽事。其中Moto GP組就是由GP500升級轉變而來，主要的變化就是由原來二行程500毫升引擎轉換成990毫升四行程引擎。從這項改革措施在2000年被國際摩聯(FIM)正式確認並執行後，MotoGP在摩托車賽事的地位就等同於F1目前在方程式賽車中的地位了。
MotoGP所用賽車全部特製，追求速度和注重觀賞性，絲毫不亞於F1。由於MotoGP賽車車體比F1窄，比賽參賽車輛多，超車機會比F1多得多，有時幾乎每圈都發生名次改變。車手在最後一圈甚至是最後一個彎角處，突然發動沖刺而改變格局的場面也時有發生。另外，MotoGP賽事中，車手身體完全外露，一般也不進站加油，沒有進站策略可言，可以說比賽從一開始就是完全憑車手孤軍奮戰。因此MotoGP比F1更為精彩刺激。
6 WSBK
World Superbike Championship，世界超級摩托車錦標賽，其下分別是各個國家的SBK，比如中國的就叫CSBK。
SBK大賽的迷人之處在於：GP大賽的賽車是專為比賽而特製的，犧牲了除速度以外的所有品質，不在市場銷售，大部分車迷渴望不可及，而SBK大賽使用的都是市場上能買到的超級跑車，稍微進行改裝就可參賽，普通車迷即使不參賽也可到賽場領略駕駛的樂趣。SBK的賽制採用一場二節制，中間有休息時間，可對賽車修理和調校。比賽後用兩節時間相加排出名次，並累計積分，全年積分最高者為年度總冠軍，積分最高的車隊為年度冠軍車隊。
5 CSBK
中國超級摩托車錦標賽（CSBK）是由中國國家體育總局批准，中國汽車摩托車運動聯合會主辦，北京中汽摩運動發展公司承辦，北京非干體育管理有限公司運營的國家級摩托車賽事。CSBK旨在打造中國的賽車明星，使中國的摩托車運動真正與國際接軌，同時鼓勵中國的摩托車製造商通過賽車不斷地開發新科技
CSBK分設四個組別：600cc，GP125cc A組，GP125cc B組，150cc公開組。CSBK和全國公路摩托車錦標賽（CRRC）賽事互相關聯，實行兩項賽事之間的組別晉級制度，使在CRRC里表現優秀的車手得以晉級到更高組別的CSBK賽事中來，從而推動中國車手不斷進步並最終走向世界。
4 AMA越野摩托錦標賽
AMA Supercross Championship（美國超級越野摩托車冠軍賽）是美國摩托車競技賽事之一。全美摩托車錦標賽是一個美式摩托車系列賽，是由美國摩托車協會（AMA）於1954年批准設立的。原包含五種形式各異的比賽形式：一英里煤渣跑道賽，半英里煤渣跑道賽，短道賽，TT越野障礙賽和公路賽，也叫做平道賽。從20世紀五十年代初到70年代末期，全美摩托車錦標賽一直是全美首要摩托車系列賽，直到在大聯盟球場中舉辦的超級越野摩托車賽事變得更為受歡迎。
競賽由泥土路、湍急的坡道和障礙組成。賽事從每年1月持續到5月中旬，由17輪450cc、西部8輪250cc和東部8輪250cc在散布北美的14個場地組成。20世紀70年代到80年代，全美摩托車被證明是公路賽世界冠軍的培養沃土。
3 Sidecar World Championship
作為摩托車中的一大分類——邊三輪，關於邊三輪比賽比較知名的就是Sidecar World Championship了，也就是世界邊三輪錦標賽。早期的邊三輪摩托車就是一個普通的摩托車邊上加了一個框。而現在參賽的邊三輪摩托車外形越來越流線型，重心也越來越低。邊三輪比賽每輛車的參賽人員一般為兩個，過彎時通過車手姿態的改變來改變車輛重心從而保持車輛穩定。邊三輪的過彎感覺是完全不同於兩輪摩托車的，這種比賽也別具一番風味。
2 FIM國際摩聯花式極限摩托世界錦標賽
國際摩聯（FIM）花式極限摩托世界錦標賽，是世界上規模最宏大、歷史最悠久的頂尖級極限摩托錦標賽。自2001年成立至今，已有12年歷史，目前已在5大洲的25個國家成功舉辦了超過120場的國際比賽，點燃了全球摩托迷的熱情。這項賽事吸引了擁有世界最頂級的競技水平的車手，更是因為頂級車手難度超高、觀賞性極強的空中動作而聞名於世。
「Night of The Jumps」是FIM執行統一的規則，競速賽、跳高賽等競賽是整個活動的焦點。在「Night of The Jumps」，世界紀錄很容易被打破，如「最高騰空高度」和「最年輕完成後空翻動作的選手」等。另外，.近三個小時的活動還包括了其他表演項目，如後空翻，機動雪車和小輪車表演等。比賽過程中會有選手返場，保證觀眾能夠觀看到每一個精彩表演。
1 TT
曼島TT摩托車大賽，可以稱為世界上最搏命、最壯觀、最危險的賽車比賽，賽車的平均車速超過200km/h，最高車速超330km/h。雖然至今已有超過250人在比賽中車禍身亡，但依然吸引著世界最優秀的摩托車勇士，前赴後繼博命。
曼島TT大賽幾乎見證了摩托車運動的發展史，是摩托車比賽的活化石。1907年這里就正式舉辦每年一度的摩托車TT賽事，這也是目前保留的歷史最悠久的摩托車賽事。五六十年代是曼島TT大賽的鼎盛時期，記錄被不斷刷新，迎來了更多的頂尖騎手和車廠車隊，這時候東方崛起的日系品牌正准備大舉進攻歐洲市場。
比賽的賽道是圍繞曼島外圍的公路，全長共60公里，彎道約有226個，是全世界最長的賽道。賽道穿過市街地、山路等，十分多元化。比賽是運行在一個計時格式的公共道路封閉賽車，每位賽車手完成6圈(supertock組4圈，superbike組6圈)的賽道全程，並且用時最短者可成為冠軍。
賽道穿過市街地、山路等，十分多元化，由於比賽的時間很長，賽道的挑戰性更是賽車界屬一屬二的，因此參賽者的耐力和集中力相當重要。因為賽道的挑戰難度很高，所以也發生了許多的傷亡意外事故，累計從1907年開跑到2007年，共有224位車手不幸喪生。不過由於整個賽事的可看性非常高，因此每年都吸引了世界各國的車迷來到這個小島，觀賞世界著名的曼島TT(The Isle of Man TT)賽事。