威馬汽車與蔚來汽車哪個更靠譜

① 新能源電動汽車哪個牌子的質量好

＜strong＞國產的牌子優先選蔚來，其次是威馬汽車。＜/strong＞＜br/＞1.蔚來＜br/＞蔚來汽車從2014年成立到現在2022年八年時間，時間也不久，成立到現在的發展是非常樂觀的，所以在短時間內成為一匹強悍的黑馬，成為國內數一數二的新能源電動汽車品牌，這是一件特別不容易的事。＜p＞＜img src=「https://5fou.com/i/2022/04/29/lzju5e.png「/＞＜/p＞＜br/＞2.威馬汽車＜br/＞威馬EX5是威馬汽車的首款量產新能源汽車，EX5在2020年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數測評結果中獲得了78的高分（滿分是100分），與燃油汽車不分仲伯，威馬作為造車新勢力第一階梯的隊伍，表現的令人十分亮眼。就旗下EX5來看，威馬新能源汽車的銷量和口碑上都是經得起考驗的＜p＞＜img src=「https://5fou.com/i/2022/04/29/malgch.png「/＞＜/p＞＜br/＞3.比亞迪＜br/＞比亞迪是做電池起家的，但是比亞迪的新能源車是性價比比較高的一個牌子，還出了一個唐宋秦漢的朝代系列，名字比較新穎且特別吸引人。官方指導價也是比較便宜的，一般在15萬以內。＜p＞＜img src=「https://5fou.com/i/2022/04/29/me8aa4.png「/＞＜/p＞＜br/＞比亞迪秦同比增長達到1323.9％，光這個數字就讓人感到震驚！但實際上比亞迪確實做到了。而這一突破口就是「DM-i超級混動」，不僅有著非常出色的燃油經濟性，同時在價格上也比日系混動車更實惠，因此迅速佔領消費市場，導致提車周期被大大延長。

② 造車新勢力只剩四家，為什麼是蔚來、小鵬、理想和威馬

2020年，中國造車新勢力迎來了發展的分水嶺。

新的格局在大洗牌中逐漸成型，遲遲無法量產的玩家逐漸被資本拋棄，走向破產，而成功量產，受到市場認可，並在股票市場上市的造車新勢力，則受到資本的繼續追捧，股價一路走高。也因此在今年的下半段，國內造車新勢力中出現了TOP4的說法，即：蔚來、小鵬、理想、威馬，造車新勢力上半場量產之爭可謂基本塵埃落定。

值得一提的是，以上四強的年度銷量表現，均是經過疫情封鎖期之後就開始了逐步復甦，經歷了持續的增長，並在第四季度創下新高。

而銷量的增長無疑又是一個好消息。眾所周知，新能源汽車行業的燒錢屬性已經是不爭的事實，而對於企業來說，現金流決定著能否健康的發展，單純依靠外部輸血並非長久之計。就目前四強的表現而言，確實能夠看到他們具備長期發展的能力，也有那麼點兒強者恆強的意思。

反觀其他少數幾家有量產產品的造車新勢力，銷量表現都是一言難盡。更不用說那些遲遲無法實現首款產品量產的車企，基本上悄無聲息的消失了。

最終只道是殊途同歸，成功的人之所以成功，在於他們總是有意無意走了一條相似的道路，雖然每個人的理念不同，但腳下的路卻是相通的。至於那些沒有走到終點的，除了茶餘飯後還會被人提起，也沒什麼特別好惦記的了。

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