A. 民國一個大洋相當於多少人民幣
民國一個大洋大約相當於現在的人民幣250元左右。不過，這只是一個大致的估算，具體價值會受到多種因素的影響，以下是具體分析：
綜上所述，民國一個大洋的價值是一個相對復雜的問題，需要綜合考慮多種因素。但根據歷史資料和購買力估算，可以大致認為民國一個大洋相當於現在的人民幣250元左右。
B. 民國買車要多少大洋
自從德國人卡爾本茨製造出第一輛三輪汽車以來，一百多年過去了。汽車改變了人們的出行方式，成為世界上最流行的交通工具。今天，汽車是一種非常普遍的交通工具，甚至在農村地區也是如此。然而在民國時期，汽車不僅非常稀少，而且價格也遠遠超出了普通人的承受能力。
汽車在中國最受歡迎的地方是上海，1902年由匈牙利人引進。起初，只有兩輛車。到1912年，該市已有1400多輛汽車，隨後汽車開始在全國普及。汽車普及後，逐漸取代轎子和馬車成為上流社會的時尚交通工具。
但是，畢竟車價太高，普通人買不起。即使是當時的中產階級，比如大學教授，也只有胡適、顧頡剛等少數人用過汽車。胡適是著名學者，收入主要靠稿費。他每年掙12，000美元，但起初他從一個朋友那裡買了一輛二手車。顧頡剛在北大和燕京大學任教，兩地相距60多里。為了方便往返兩地，他買了一輛車，每月給司機20元，但汽油費100元。
知道那個年代的物價，海洋的購買力不低。北大圖書管理員月薪只有8塊錢那麼高，也只是因為關系。但是你知道那個年代汽車的價格嗎？
毫無疑問，那個時代的車都是進口的。上海一輛普通福特品牌汽車的價格是2700元，換算成現價相當於30-50萬元。但當時收入並不高。一個年平均收入勉強超過100美元的黃包車夫，想用黃包車換汽車，至少要不吃不喝20年。
當時不僅車價高，而且油費也不低。當時中國被認為是貧油國，石油年產量不到10萬噸，大部分依靠進口。30年代在南京加一升汽油要四五毛錢，按購買力相當於現在的五六十元。
隨著抗日戰爭和解放戰爭的接連不斷，為了盡可能地把珍貴的汽油投放到戰場上，石油成了管制物品，人們就更難買到了。結果有的車乾脆燒酒精，公交車就更慘了。公交車上架起一個大煙囪燒炭。有時候路上斷了火，乘客要下車撿柴火。
事實上，民國時期交通的變化和發展反映了時代的進步。雖然這一發展仍有許多不盡人意的地方，但它在很大程度上促進了社會發展和文化交流，改變了社會面貌，為交通的進一步發展奠定了基礎。