汽車電商風口能飛多久

A. 上汽與阿里合作新零售，汽車新零售真能成為趨勢

新零售模式並非新鮮事，並且它早已深入到我們日常生活。比如超市、餐飲接入美團、餓了么，外送成為常事；再比如，如今的手機行業線下更多是體驗店，銷售已線上線下結合。

可以說新零售模式的出現對於很多實體生意來說是一個很大的機會。如何降低成本，讓利給消費者，是一個值得思考的問題。

與服裝、家電和3C等商品相比，汽車單價很高，還涉及一系列的後市場服務。汽車銷售所代表的是一整套、一連串的服務，所以電商模式無法被直接復制。

汽車品牌推出新零售模式已然成為趨勢，相比「只管賣車」的傳統4S店，新零售模式下的4S門店以智能化、大數據為抓手，可為用戶提供買車-用車-售後維護的全環節智能化服務。用戶藉助微信公眾號、企業微信、移動支付、小程序、廣告、雲等「數字化工具」，即可打通「人-車-店-廠」閉環，暢享智能化時代更高效愉悅的購車、用車體驗。

不過，相比起越來越豐富的營銷模式，最終的結果還是要落實在產品的質量上，因為產品才是鑒定這款車是否可行的最終的裁判員。用新零售模式為客戶帶來更好的體驗無可厚非，但在擴展自己的新模式時，也不要忘了要不斷提高產品本身的競爭力。

服務好當然是好事，但過度服務可能就會導致「本末倒置」，畢竟這是在汽車市場，服務只是一個錦上添花的充分條件，而不是大家買車的必要條件。這就好比海底撈，雖然其以變態服務著稱，不過能夠長年屹立不倒，與其味道也是密不可分。

馬曰：

近年來，汽車市場正從原來的增量市場慢慢轉向存量市場，一方面遭遇車市寒冬，另一方面電商模式對傳統模式沖擊較大。導致傳統4S店的銷售存在較大的滑坡，所以，車企們紛紛試水汽車新零售。

但如何才能抓住契機，是必須思考的問題。歸根結底，無論是「新零售」還是「舊零售」，讓客戶享受到便捷、貼心、主動、適合的個性化服務，通過信息技術，通過互聯網線上平台，覆蓋更多用戶，獲取更多的用戶流量，為用戶提供更高效和便利的購車體驗，最後創造出更大的交易價值，這才是能真正落地的新零售體系和流程。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 2020：在線售車元年之直播賣車的天時地利人和

【編者按】

這個世界的樣子是由多種因素綜合作用的結果，每當我們要下一個結論時，必須多方考慮是否盡可能全面地看到了問題本質，否則，這樣的結論將是無知和愚蠢的。

這個冬春之交，伴隨著一場新冠肺炎黑天鵝事件，整個世界陷入了一片混亂，汽車行業更是首當其沖。當原來習以為常的許多習慣突然停滯，對這個行業從業者的考驗才剛剛開始。

關於直播賣車，有諸多討論，批評者認為其純屬浪費時間精力，車企領導應該將時間和精力放在更重要的事情上；鼓勵者認為大勢所趨，汽車直播或將成為下一個風口。

關於結論，只有時間能給出答案。但經過深刻思考的分析將會對從業者產生更有價值的參考。

多年後，當我們回溯2020年，會發現很多產業格局當時已開始發生根本性轉變，生活方式也發生了巨變。

站在2020年當下，當我們已習慣了從線上獲取需要的產品和服務時，或許會依稀記得，十多年前這一切還停留在馬雲、劉強東的奇思妙想中。

權威數據顯示，2019年，我國網上零售額106324億元，同比增長16.5%。其中，實物商品網上零售額85239億元，同比增長19.5%，占社會消費品零售總額的比重為20.7%，比上年提高2.3%。

同時，在2019年召開的第六屆世界互聯網大會上，據《世界互聯網發展報告2019》及《中國互聯網發展報告2019》藍皮書指出，2019年中國數字經濟規模為31.3萬億元，佔GDP比重達34.8%，數字經濟已成為中國經濟增長的新引擎。

線上銷售正在扮演愈發重要的角色，這與中國數年來科技的飛躍式發展息息相關。

當然，這並不意味著線下經銷商將會消失，其角色反而將更加精細化。他們將承擔起產品體驗、交付、售後維修保養等專屬職能。

這樣的好處在於，原本耗費大量時間的討價還價過程將不復存在，無疑將提升經銷商的運營效率。同時，經銷商或將完成對售後維護行業的整合，令汽車後市場更加規范。

對於消費者來說，這將有效節約原本需要數天的買車時間。同時，將得到更加舒適、透明的服務。

對於屏幕另一端的用戶而言，直播看車後線上交易買車更節約時間，而且通過手機與銷售人員溝通，能有效避免被銷售場景套路，同時避免線下溝通交易的各種尷尬，何樂而不為？

對車企而言，不僅將極大提升銷售效率，獲得新的銷售增長點，且能實現更好的產品定價管控，保證利潤率。

對整個汽車行業來講，這將是劃時代的變化。

網新社觀點：

我們堅定地認為，2020年將成為「在線售車元年」。

不僅因為近期車企和經銷商扎堆進入直播平台，更在於經過百年風雨洗禮後，汽車行業的傳統格局正在發生巨變

一邊是電動化大勢所趨、無人駕駛也正在款款走來，在未來，汽車的形態和角色必將巨變。

另一邊，消費重心逐漸向線上轉移，且年輕人已完全成為了線上生活族群，這勢必會讓線上經濟繼續壯大。

電氣化是天時，互聯網是地利，熱愛網路的年輕人是人和。

天時、地利、人和齊備，汽車行業應該把握時機，積極擁抱未來，打造數字化新形態，開啟「在線售車」新時代。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。