哪吒汽車周鴻禕入股多少

㈠ 周鴻禕只是圓夢當網紅實際是在救360

怎麼博流量？來看周鴻禕吧，不用看別人，造話題、搞事件，他一個人就能教會你。

北京車展當「最紅」車模、賣掉自己的邁巴赫換國產新能源、在想飛沒飛起來直播里發飆，相信不管從事什麼行業的人在近一個月的時間里，一定會或多或少了解到這其中的一兩件事，沒錯，事件里的主角就是周鴻禕。

他的名氣之前就很大，只是沒想到在短期內能躍升到頂流的位置，通過近期的熱點可以發現一個規律，其事件都是在圍繞汽車去展開，他只是想當汽車圈的當紅流量網紅嗎？或許並沒有這么簡單。

流量的甜頭，還得是靠新能源汽車

互聯網、殺毒軟體、短視頻平台、AI，這些可以說是周鴻禕之前一直想搞得風生水起的領域，但是最終都沒有讓其成為頂流，但是現在，他發現了新能源汽車這個能夠在全球范圍內掀起高熱度的圈子，結果符合預期，正如他爬到車頂那樣，現在他也爬到了頂流的位置。

似乎入局新能源與新造車，流量才是根本，別的都是附屬品。

想當年賈會計一個車都沒有就能融資50億美元，緊接著又美股上市，到現在空空盪盪的工廠以及那幾輛小作坊出來的所謂量產車，依舊是其講故事的資本，以及故事內容的全部來源，如今在可能退市的情況下，更是自己出來搞個人IP，試圖挽救敗局。

從市場當中搶了10萬訂單的小米汽車同樣如此，從宣布造車到上市，中間缺過熱度嗎？甚至可以說是依靠雷軍個人的流量，幫助小米從友商手裡搶過來了大把訂單，這一系列操作也讓現在很多傳統車企意識到流量的重要性，久居幕後的大佬紛紛下場搞直播帶貨。

這一次，抓住新能源車流量的周鴻禕算是真正找到了如何成為頂流的方法，而且從近幾次個人與事件營銷上來說效果還越來越好，千萬的觀看量足夠能讓其滿意，其流量價值也正在當下以及未來不斷放大。

從投資人變身網紅，兼職哪吒的謀士

周鴻禕雖然沒有駕照，但是他有錢，於是他成為了新能源車企背後的投資人。

在互聯網潮水慢慢褪去的時候，尋找新的業務增長點是必然，現在回過頭來站在上帝視角來看，之前的很多互聯網大廠其實都有投身汽車業務的念想，畢竟這是一個總產值到了11萬億的行業，是中國經濟的第一支柱。

作為科技公司的大佬，最終還是依靠智能科技技術，流量滾滾而來，必然要有其可發揮的空間，像此次周鴻禕的引流，哪吒汽車的曝光率已經得到了顯著的提升，此時聯繫到今年4月發布的哪吒L，其已經將360的大模型產品NETA GPT進行了應用，360智腦、搜索引擎和數字人等AI技術已經應用在座艙等領域。

同時基於數據安全方面，360在國內有一定的先發優勢，此時結合其投資哪吒汽車這件事，我們也可以理解為周鴻禕並不是想讓360成為一個類似主機廠的企業，而是通過哪吒汽車作為其軟體安全領域的一個載體，通過哪吒的產品將自家的軟體推廣出去，後續在該領域具備供應能力。

畢竟智能化相比新能源的轉型要更加明確且堅定，這是日後每一款汽車產品都不能脫離的一個關鍵技術，這條賽道也要比單純的新能源汽車具有更低的風險，基於此，拓展新的業務更像是周鴻禕後面要做的事情。

最後我們需要注意的一點是，這並不是一個競爭人數很少的賽道，日後若行業進入同質化競爭，產品上拉開差距還好，若是拉不開差距，能保持住一個較大的流量也不是一個壞事。【iDailycar】

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