汽車曲軸更換之後磨合多久

A. 大修過後的車毛病多嗎

大修過後的車輛出現毛病的概率會比較大。但不能說大修過的車毛病就一定多，還要看修車師傅的技術和車輛的損害程度來決定。

如果在買二手車的時候發現車輛曾經進行過發動機大修、變速箱大修或者全車進水等大問題的話，建議就不要選擇了。發動機缸體開裂、車架焊接修復、變速箱進水、斷軸等等問題都可以認為是比較嚴重的故障，在選車的時候就需要注意了。

如果發動機進行過缸體更換、曲軸更換、活塞更換的話需要注意修理完之後應該避免在磨合期內（1000-2000公里）高轉行駛。等車輛磨合完成之後，車輛的動力就能得到恢復。

汽車大修過後的影響：

一般來說發動機大修過後，性能會受到不同程度的影響，要是發動機轉速過高，就容易出現抖動等問題，所以要想安全開，就把發動機轉速控制在3000以內。在普通車輛未大修時，經常急剎車和急給油都對車輛損害不小。

大修過的車可經不起幾次急剎車或急給油，這種沖擊損傷對發動機來說的不可恢復的。大修後由於裝配技術、維修工藝等問題，即使機修師的經驗再厲害也無法將發動機還原至出廠狀態。

以上內容參考：鳳凰網-大修過的發動機為什麼不能買？

以上內容參考：鳳凰網-愛車一旦進行過大修，它就會經常壞，這種現象非常普遍！

B. 摩托車換曲軸磨合期要多久

摩托車換曲軸磨合期通常需要2000公里。在這個過程中，需要特別注意新摩托車的磨合期，一般在300-500公里左右。磨合期主要是為了磨合發動機各個零部件之間的間隙，以確保發動機引擎部件的加工精度達到最佳狀態。此外，摩托車的首次保養一般在500-800公里左右，需要更換機油和機油濾清器。首次保養的到位將會保證摩托車發揮最佳性能並延長其使用壽命。