長安汽車哪個是調左右聲道

A. 長安UNI-T車機音量怎麼調

1、中高音喇叭，左右聲道，以及前後聲道，相位是否正確
2、是有單音信號測試，每一隻單音的聲音，表現是否一致
3、測量超低音擴大機的電源，在中音量時，會不會有很大的壓降
4、從擴大機端測量喇叭的陰抗是否正確
5、開大音量，聽聽喇叭有沒有發出異常聲音
1、均衡度
這表示各頻段的均衡度，相互之間的比例，如果頻率響應不平整的話，音量較大的頻段會提早到失真點，擴大機及喇叭本身無法均衡發揮，平白消耗無謂的電流。
2、靈敏度
整個系統的靈敏度設定是非常重要的，從前級擴大器至電子分音器到擴大機，不正確的靈敏度設定信號還未輸入擴大機之前就已經失真了，有些主機信號輸出太小，擴大機的靈敏度，必須開大，造成訊雜比較差，還出現嘶聲(Hiss聲)，在這種情況下很容易產生引擎雜訊干擾，這是相當不正確的系統搭配。
3、分頻點
分頻點的設定，關系著喇叭的工作范圍，影響聲音表現的效果分頻點的取捨，有很多的變數，這里是決定聲音表現的重要關卡，如喇叭的頻率響應范圍，分音器的斜率、車輛本身的共鳴特性、擴大機的功率及喇叭的尺寸，都會影響分頻點的設定，固定式的分頻的點及波段式的分頻點，很難得到你想要的分點，微調式的是一個比較理想的方式。
汽車音響調試技巧
1、主機+同軸喇叭的調音方法
將音量開大，測試有沒有提早失真的聲音，高速左右平衡，檢查有沒有180°的相位差，找一張人聲、樂器單調的卡帶或CD，將主機LOUND OFF BASS鈕及TREMBLE鈕置於中間，然後測試每一支喇叭對人聲表現是不是相同，如有頻譜測試器，則測試一下高低音的比率，如沒有就得靠耳朵來聽。
將音量關至很小，聽聽高音如有鏗鏘恰恰非常明顯，那表示高音量太多了，另外加強BASS鈕聽聽低音固定是不是完好，有沒有異常聲音，而低頻表現是不是很好，低頻不足可適當增加BASS鈕，亮度不夠或高音太多可調整TREMBLE鈕，最後再調整FADER感覺一下定位，如此更換音樂，反復上述步驟數次。
2、主機+套裝喇叭的調音方法
基本與1的方法相同，高音音量過多的話，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器與高音喇叭之間串並聯5W水泥電阻。高音的+端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB則放在0dB的位置，因為-3dB的位置分音器內部已有電阻，對擴大機來講阻抗會改變。
3、主機+擴大機+喇叭
首先設定擴大機的靈敏度，將它關至最小，再將主機音量開到80%，然後加大擴大機的靈敏度直到喇叭出現失真的聲音，然後再減少一些，此點可以得到最佳的信號雜音比，其他與組合1相同。
4、主機+電子分音+擴大機+喇叭+超低音
首先將主機上的音量控制全部放在中央位置，然後將音量開至80%，並將擴大機靈敏度關至最小，現在將電子分音器輸入增益調大置於中間，打開擴大機輸入增益約一半，然後加大電子分音器輸出靈敏度直到喇叭出現失真的聲音，再降回一些到此為止，所有的靈敏度已設定完成，然後開始調音，首先將前後聲道中高音關掉，單獨聽聽超低音，調整分頻，讓超低音喇叭可以自然的運作，而且沒有機械雜音或其他共振，然後加入中高音，並調整中高音與超低音的比例，將後聲道音量調小，然後再測試超低音的相位，在小音量時改變超低音相位180°即正負反拉或在電子分音器上有0°～180°選擇開關，看看哪一個相位音量比較大為正確相位，當所有的相位及頻率范圍都設定好了之後在作細部調整，一般超低音的分頻點設定在80HZ～100HZ之間，而高通部分中高音喇叭分頻點約60HZ～90HZ。

B. 長安歐尚歐尚x7音響設置

左邊中間幾個滑動調節器，是調節不同頻率的增益的，不會調的話全部置於中部；左邊下部左邊是直流電源輸入（紅正黑負），我估計這個音箱帶內置可充電電池，標「L」和「R」分別是左、右聲道輸出；左邊上部是USB輸入及選曲等操作；右邊下部是話筒音量調節鈕，中間是話筒輸入，上部是音樂音量調節鈕。

音響音質好壞主要由音源和線路性能等決定。如前級使用多頻段均衡器那設置時250HZ以下的低頻應在6db左右，500HZ-6KHZ應在3db左右，高頻段於16khz便可，且呈一條弧線狀。

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C. 長安汽車聲道調節，左右聲音不一樣大，怎麼調節

功放上有一個調節左右聲道平衡的旋鈕，調節一下看看吧。還有一般後倒相設計的音箱容易受擺位的影響，如果有一隻音箱離牆特別近或挨著牆角的話，聲音可能會有不同。

D. 長安歐諾汽車的左右聲道怎麼調

1、壓的過程中只要有出現下面這幾個菜單，就可以調節了；
（調節一般是旋轉音量大小鍵或者左右方向鍵，或者上一曲下一曲、或者 UP DN 鍵）
2、BALANCE 左右平衡，把他歸零聲音就不會一邊大一邊小了 ；
3、FADER 前後衰減
4、TRE 高音調節
5、BASS 中低音調節
6、SUBW 超低音調節