汽車限位器哪個檔位好

Ⅰ 車門上方的框架叫什麼

叫做車門限位器，當車門開到一定位置時，他能輕輕卡住門不讓門自由活動，需要用點力才能推動，有2個檔位，一個是半開45度，一種是80度全開。

車門開度限位器(Door check)的作用是限制車門打開的程度。一方面它可以限制車門的最大開度，防止車門開得過大，另一方面，它可在需要時使車門保持開啟，如汽車停在坡道上或刮一般的風時，車門也不會自動關上。

常見的車門開度限位器是單獨的拉帶式限位器，也有的限位器和門鉸鏈製成一體，通常在車門全開和半開時具有限位的功能。

工作原理為：限位器支架通過一安裝螺栓緊固在車身上，限位盒通過兩個安裝螺釘緊固在車門上，當開門的時候，限位盒便會沿著限位臂進行運動。

由於限位臂上做有高低不同的結構，彈性橡膠塊便會有不同的彈性變形，這樣就需要人在開門的時候用不同的力進行關門。

在每一個限位的位置點，便能起到對車門的限位作用。這種結構是應用最廣泛的，它的具體形式還有很多種：有的限位臂是沖壓的結構，有的限位盒內採用滾針，有的限位盒內採用滾珠，有的限位盒內採用滑塊……但是限位的原理相同。

Ⅱ 汽車限位器是什麼

隨著人們生活水平的提高，汽車逐漸走進人們的生活，對於每個人來說，汽車都非常重要。無論是平時上班還是出去玩，汽車基本上都是首選，為了更好的了解我們對汽車的熱愛，我們需要對汽車有更多的了解。所以今天，汽車編輯就給朋友們簡單介紹一下什麼是汽車限幅器！

什麼是擋車器&mdash&mdash簡介

門檢查的功能是限制門的打開程度。一方面可以限制車門的最大開度，避免車門打開過多；另一方面，它可以在必要時保持車門打開，例如，當汽車停在坡道上或當大部分風吹過時，車門可能不會自動關閉。我們經常遇到的開門限位器是一個單獨的拉帶限位器，有些限位器與車門鉸鏈是一體的。一般來說，它們具有限制門全開和半開的功能。

什麼是擋車器&mdash&mdash分類

橡膠彈簧型

工作原理:限位器支架通過安裝螺栓緊固在車身上，限位器盒通過兩個安裝螺釘緊固在車門上。當門打開時，限制器箱將沿著限制器臂移動。由於限位臂的結構不同，高度不同，彈性橡膠塊會有不同的彈性變形，所以人們在開門時應該使用不同的力來關門。在每個極限位置點，它可以限制門。這種結構是目前應用最廣泛的，具體形式有很多:有的限位臂是沖壓結構，有的限位盒使用滾針，有的限位盒使用滾珠，有的限位盒使用滑塊&hellip&hellip但是極限的原理是相似的。這種結構的優點是結構簡單，成本低，佔用空房間小，無需維修。缺點是對鈑金的需求很高。如果鉸鏈強度不夠，門下沉，很可能會產生噪音。運行一段時間後，極限扭矩迅速下降。這種結構的門擋大多有兩三檔，最大扭矩在35N.m左右，長度在60mm左右，最大開啟角度在70度以下，耐久試驗後扭矩變化幾乎在30%-40%。

什麼是擋車器&mdash&mdash分類

扭簧

其工作原理是:與鉸鏈為一體，通常安裝在下鉸鏈上。在關門過程中，扭桿的變形會產生不同的力，達到限位的目的。這種結構在歐洲汽車市場普遍使用，是愛迪夏的專利。這種結構的優點是噪音低，使用壽命長，限位效果好。缺點是空間大空，結構復雜，維修成本高。這種結構的限制器大多有兩三個檔位，最大開啟扭矩為45N.m，最大關閉扭矩為50N.m，最大開啟角度約為60-65度。耐久試驗後，扭矩變化約15%。

以上是汽車編輯對什麼是擋車器的簡單介紹。汽車塞子呢？汽車編輯為朋友們簡單介紹了三個方面，分別是車擋簡介和兩大類。那麼小夥伴們看完車編輯的簡介基本知道多少呢？希望車系的簡介能為朋友們解決問題，今天的簡介到此結束！

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