汽車爬坡極限是多少度官方數據

㈠ 汽車的最大爬坡度是多少

汽車最大爬坡度的是根據坡度的角度值、以及用坡的高度和水平距離的比例來表示的，比如說θ代表著坡面與水平面的夾角。

而一輛汽車爬坡度是30%，那麼就會得出tanθ×100%=30%的公式，也就是tanθ=30/100=0.3，查三角函數表得θ≈16°42"，即該車的最大爬坡度為16°42。

汽車的最大爬坡度和車輛的動力性能有著很大的關系，因為汽車在爬坡的時候，就會向坡度方向產生很大的分力，此時車輛的輪胎需要滿足上行的抓地力，如果動力不夠或輪胎打滑，那麼也就難以爬坡了。

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汽車的前進角車離去角也影響著車輛的爬坡能力，因為當坡度超過30度後，一般車輛的保險杠就會接觸到地面，這樣不僅會產生阻力，而且還會損壞保險杠。

不同車型的最大爬坡度，越野車的性能強悍是公認的，它的爬坡能力可謂是相當牛掰，最高可攀爬接近90度的坡路。

而SUV車型最大爬坡度大約都在30% 左右，如果安裝了四驅系統，那麼爬坡能力就會提升不少。普通轎車的最大爬坡度大約在32%左右，因為受車身幾何尺寸的限制，很少有超過40%的。

㈡ 坡道的最大坡度是多少

坡道最大坡度是百分之三。在一級公路、高速公路上，為確保主線車道車輛的正常行駛，我國規定的最大坡度為3%(山嶺重丘區4—5%)。

是根據小汽車正常速度，載重汽車用0.5設計速度可以爬上去的條件設定的。當規定的縱坡條件很難滿足，交通量又大時，可採用設置專門的爬車坡道。

我國規定當縱坡大於4%時，可設置爬坡車道(設在右側)，寬度一般為3.5米，其長度為500米，專供大卡車及爬坡性能差的車輛使用。

設計速度120km/h時，最大坡度為3%設計速度100km/h時，最大坡度為4%設計速度80km/h時，最大坡度為5%設計速度60km/h時，最大坡度為6%設計速度40km/h時，最大坡度為7%設計速度30km/h時，最大坡度為8%設計速度20km/h時，最大坡度為9%。

根據《公路工程技術標准》（JTG B01-2003）規定：各級公路的最大縱坡不應大於3%～9%。

3%、4%的最大縱坡適合於高速公路和一級公路平原微丘區比較高行車速度行駛

8%，9%的最大縱坡，適合於三、四級公路山嶺重丘區低速行駛

5%，6%，7%的最大縱坡適合於80，60，40km/h的計算行車速度。

拓展資料

影響

汽車在陡坡上行駛，會導致車速降低，爬坡時間過長，汽車水箱出現沸騰、水阻，以致行車攀慢無力，甚至導致發動機熄火，機件磨損增大，駕駛條件惡化，發生交通事故。

或由於汽車輪胎與表面摩擦力不夠而引起車輛輪胎空轉打滑，甚至後滑溜。沿長陡坡下行時，時間長了，制動會因發熱失效或燒壞，從而導致事故。

道路縱斷面上的坡度線，一般由許多折線組成，車輛在這些折線處行駛時，會產生沖擊顛簸，當遇到凸形轉折處時，駕駛員視線可能會受阻，滿足不了行車視距的要求。

當遇到凹形轉折處時，由於行車方向突然改變，不僅會使乘客及駕駛員感到不舒適，產生失重或超重現象，而且由於向下的離心力作用，容易引起車架下彈簧超載而發生車毀事故。