㈠ 後驅車剎車是前輪還是後輪
汽車制動系統的原理涉及後驅車的剎車細節：在轎車和微型車中，前輪通常是制動的主要承擔者，而後輪則起著輔助作用，同時具備手剎的功能。制動系統中，盤式制動器和鼓式制動器是常見的兩種形式。盤式制動器常安裝在前輪上，每個車輪配備一個制動泵，其性能通常優於鼓式制動器，後者多見於後輪，每個車輪有兩個制動泵。
後驅車的加速與剎車過程相對直接，加速時，車頭會因車輪動力分配而翹起，具體反應取決於車型的不同。在剎車或手剎啟動時，這種現象尤為明顯，車頭會明顯上抬。
值得注意的是，汽車制動系統的具體設計和配置會因車型而異，這意味著前輪和後輪的制動系統可能存在差異。然而，不論是盤式還是鼓式制動器，其目標都是最大化輪胎與地面的摩擦力，以確保行車安全。因此，無論是前輪還是後輪，它們在車輛制動過程中都扮演著至關重要的角色。
㈡ 請問汽車的手剎車是制動前輪還是後輪
四輪,前兩輪70%,後兩輪30%,且前輪的制動力要佔整車的60%以上為合格,整車制動力要佔整車的60%以上為合格,且前輪左右偏差不大於20%,後輪不大於24%,大部分車制動力分配都差不多.
手剎剎後輪,因為是駐車制動,只是讓車停在坡道上.