小汽車動力多少

⑴ 汽車的動力多大才算夠用功率和扭矩哪一個對動力影響更大

汽車的動力算夠用，扭矩對動力影響更大，多人覺得汽車的最高車速是通過大馬力所決定的，而汽車的加快速度是通過扭距所決定的。實際上大馬力=扭距x轉速比，它們都是相互依存，可是相對來說大馬力會更為重要一些。而扭距也會受到傳動裝置產生的影響，不同類型的檔位扭距也是不一樣的，一擋較大，越到最後便隨著越低，也有輸出標准等會變得越來越小，而扭矩越大的車在超車時也許無需降擋便能順利完成，但對於扭距小一點車在超車時就容易出現驅動力嚴重不足的問題，這個時候就需要我們可以通過降擋來提高汽車的扭距了，可是大馬力不受傳動裝置產生的影響，是通過汽車發動機立即所決定的，除開耗損外，導出是多少便會功效是多少，所以家用轎車來講，驅動力優劣大量或是由馬力的大小所決定的。

⑵ 汽車的動力多大算夠用功率和扭矩哪一個影響更大

「聚」在最後

不禁有夥伴要說了，動力就像是存款，哪有會嫌多的，功率和扭矩還有轉速本身都是相關聯的，知道其二都是可求出另一個量的，還主要得考慮變速箱、主減速器的增扭，其實同類型每款車變速箱的增扭都差不多，還是得主要考慮發動機動力參數，與其說誰更重要誰不重要都是不恰當的，公社君舉個例子，就好比大家掰手腕，手臂長跟肌肉更多，哪個更重要呢？相輔相成，缺一不可，夥伴們你們覺得呢？或者是有不同意見呢？歡迎評論區留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 有一種動力叫做「夠用」，對於家用車，動力多少才夠用

對於大多數消費者來說，買車看重是的車輛的外觀、內飾、空間或者是配置，但對於動力，很多人都覺得夠用就好。「動力夠用」實質上是一個主觀判斷，不同的人對動力的追求是不同的，別人覺得夠用，可能你覺得不夠呢？所以，今天就來討論一下，對於我們家用車來說，什麼樣的動力才算夠用？

對於動力水準好的車子，可以輕松完成超車動作，就會更安全。根據數據顯示，超車時間越短越能增加行駛安全性。

最後：綜合生活中各種用車場景來看，普通家用車的百公里加速成績的及格線在11秒內。對於這個標准，大家贊同嗎？或者你們認為百公里加速要多少秒才算及格？歡迎留言分享意見。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 馬力和扭矩誰更重要，家用車多大動力才夠用

大家經常都會聽到身邊懂車的朋友說：「XX車型很好呀，那發動機有200多匹馬力哦！」或者說「XX車型動力太弱了，根本就不夠用，可千萬別買！」

還有許多A+級到B+級車型搭載了2.0T發動機，能達到200+甚至超過300馬力，我認為幾乎可以滿足大多數人對於日常代步和自駕游的動力需求了。總結：希望大家在看完後能夠對發動機的馬力和扭矩參數有更深刻的理解。雖然我這里所說的動力需求並不能滿足所有人的需求，但是對於一款車動力是否適合自己或者是否夠用，我還是希望各位在買車前，最好是能夠先試駕。畢竟數據只是紙上談兵，試駕才能得到更多主觀的感受。

⑸ 一輛車什麼樣的動力算夠用

每當談論到買車這個問題，動力總是爭論最多的環節，因為從需求的角度來說，動力是否足夠這本就是一個偽命題，畢竟動力這種東西，多少是多，多少是少，從來沒有一個明確的標准。對於容易滿足的人來說，或許一台搭載1.0T發動機的SUV都能滿足他們的要求，而對於追求極致速度的人來說，就算給他一台有1500匹馬力的柯尼塞格Regera，心裡都會想著什麼時候才能擁有一台像噴射機一樣快的超級跑車。

如何看動力參數不同的廠家有著不同的技術，發動機所表現出的參數也不一樣，同樣的，也有不少人拿發動機數據來做比對，這樣的比對是沒問題，但需要更具有參照性的比對方式。一般來說，馬力和車身重量要形成對比，以車重為1噸的車型為例，搭載最大馬力100匹以上的發動機，基本能滿足日常出行需求。