汽車空調冷泵油加多少合適

Ⅰ 汽車空調壓縮機維修總成後需要加多少冷凍油

加10克左右。

在製冷系統內，冷凍油的消耗量很少，一般在正常運行中的空調系統是不需要再加油的，因此更換冷媒時不一定要把冷凍油也一起更換掉，僅在設備正常檢修時才更換新的；

如平常的系統泄漏也不需另行加油，除非系統中進行了拆卸大修，更換了冷凝器、貯液器、蒸發器、乾燥器時，由於消耗，需適量補加一些油。

溫度與壓力

油溫一般要保持在45~60℃之間，最高不宜超多70℃，而且穩定，如果油溫一直不穩定且緩慢上升，則說明有故障。油溫過低或多過高都將使潤滑油惡化，同時，還經常預示預示故障的到來。冷凍油壓力關鍵是指油壓差值，由於種種原因引起油泵不上油，就是說建立不起油壓差。油壓大小依據壓縮機的結構而定。

以上內容參考：網路-冷凍油

Ⅱ 賓士gl450空調壓縮機冷凍油加多少

在更換製冷系統主要部件時(如空調壓縮機)建議添加60-70mj，也就是一瓶不到。一般重新添加的話建議再少一些，半瓶就夠了。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅲ 汽車空調系統抽真空後 需要吸入一瓶冷卻油么 標准操作是什麼樣的

對於汽車空調系統的維護，許多車主關心在抽真空後是否需要額外添加冷卻油的問題。通常，常規操作是需要注入20到30克的冷凍油，隨後進行5分鍾的抽真空，再進行加氟。然而，對於使用R134a製冷劑的車輛，這種步驟就有所不同，無需額外加入冷凍油。

需要添加冷凍油的情況主要包括：採用R22製冷劑，製冷劑總量超過400克，存在水分或空氣雜質，或空調系統有輕微泄漏。特別是當製冷劑含水時，必須先進行抽真空處理，然後再添加冷凍油。

以下是抽真空的具體步驟：

1. 開啟空調系統的高低壓閥門


2. 將抽油泵的軟管連接至高壓口


3. 將抽油泵的排氣閥連接至低壓口


4. 啟動抽油泵，排除空氣


5. 當壓力表讀數達到500千帕時，關閉抽油泵


6. 拔下排氣閥，打開加氟閥門


7. 直到加滿製冷劑為止

在進行抽真空操作時，有幾點需要注意：

• 在開始前，務必打開高低壓閥門


• 抽真空過程中，應保持抽油泵的流量穩定


• 抽空後，要等待一段時間確保所有空氣排除


• 在加氟前，務必關閉抽油泵


• 根據壓力表指示判斷製冷劑是否加滿

總的來說，汽車空調系統抽真空後是否需要添加冷凍油的情況相對較少，只有在特定情況下才需要執行。對於不確定的操作，建議尋求專業技師的幫助，以確保操作的准確性和安全性。

Ⅳ 如何給汽車空調壓縮機加冷凍油

汽車空調壓縮機添加冷凍油的步驟如下：

首先，需要打開汽車的前罩，找到空調的高低壓管。接下來，要檢查灌裝閥是否合格，確保其處於良好狀態，以便後續操作順利進行。

隨後，將空調的高低壓管與空調壓力表設備上的紅藍管連接起來，同時將黃管與真空泵組連接。此時，需要關閉真空機，並拆除高壓管道，以便進行冷凍油的添加操作。

在添加冷凍油之前，先上下搖動瓶子，確保冷凍油均勻分布。然後，從壓縮機的通道中緩緩加入適量的冷凍油。請注意，加入的量應適中，不宜過多或過少，以確保空調系統的正常運行。

汽車空調，即汽車空調系統的簡稱，主要作用是調節和控制汽車車廂內的溫度、濕度、空氣潔凈度和氣流等環境因素，為乘客提供一個舒適的乘車環境。通過合理的空調設置，可以有效減少旅行過程中的疲勞感，為駕駛員創造一個良好的工作條件，從而提高行車安全。

Ⅳ 汽車空調油怎麼加

汽車空調壓縮機加註冷凍油主要有三種方法：一是直接加註、二是從高壓側加註、三是從低壓處加註，根據實際情況應用即可。具體介紹如下：1、直接加註：如從壓縮機直接加註，應先進行回油操作，即在怠速時開動壓縮機，控制系統處於最冷和高風機速度下工作20～30min，使機油返回壓縮機，然後熄火，放掉製冷劑，從車上拆下壓縮機，倒掉舊油，直接加註或補充新油。2、從高壓側加註：從高壓側加入，抽真空到98kPa，關閉高壓側手動閥，關閉壓縮機上的檢修閥，把高壓側軟管從壓力表頭端卸下，插入冷凍油中；打開檢修閥，冷凍油即被吸入系統，吸油快結束時立即關閉檢修閥，以免吸入空氣；然後將高壓軟管裝回表頭上，打開高壓側手動閥，繼續抽真空後再加氟。加油時發動機、真空泵均不應工作。3、從低壓側加註：從低壓側加入，不需檢修閥，抽真空到98kPa後，將低壓側手動閥關閉，真空泵繼續抽真空。保持高壓側手動閥開啟狀態，把低壓側軟管從壓力表頭端卸下，插入冷凍油中，吸取冷凍油，吸畢將軟管裝回原位，打開低壓側手動閥，繼續抽真空，抽畢即可進行加氟作業。注意，冷凍油過多製冷不良，過少壓縮機易壞，一定要按該車輛規定數量加註。