『壹』 缸內直噴汽車積碳需要定時清洗嗎
缸內直噴發動機一般3萬公里清洗一下積碳就可以。兩萬清洗節氣門和噴油嘴，四萬清漆進氣道。汽車行駛一段時間後都會產生積碳，需要定時去清洗，建議直接去4S店，有專業的工具進行操作。
汽車行駛一段時間後都會產生積碳，需要定時去清洗，建議直接去4S店，有專業的工具進行操作。缸內直噴發動機清除積碳會不會有損傷：正常使用發動機都會產生積碳，和缸內直噴無關。當發動機使用一段時間後，發動機積碳多到無法用免拆的方式清除時，一般會採用拆進氣道的方式清洗積碳，這和說的拆節氣門和拆噴油嘴方式屬於常規清洗積碳方式，並不會造成大的損壞。直噴發動機只是自然吸氣發動機的一種技術改進。採用直噴技術的自然吸氣發動機是直接將燃油噴入汽缸內點火燃燒做功，從進氣歧管進入的僅僅是空氣。這樣可以使汽油與空氣更好的混合燃燒，電腦會不斷的根據發動機的工作狀況改變注油模式，始終保持最適宜的供油方式，燃油的充分利用不僅提高了燃油的利用效率和發動機的輸出而且改善了排放。當前缸內直噴技術十分成熟，各大廠商都有缸內直噴技術的發動機。可以放心使用。
『貳』 缸內直噴積碳多久清理一次
缸內直噴技術的發動機在使用過程中容易產生積碳，因此需要定期清洗。一般情況下，2萬公里時可以清洗節氣門和噴油器，4萬公里時可以清洗進氣道。清潔積碳的方法有很多種，最好拆下進氣歧管進行徹底清潔，例如核桃除砂法。而清潔節氣門積碳時，也需要拆下節氣門，並重新匹配發動機電腦，以避免增加車輛油耗。需要注意的是，不建議使用掛瓶去除積碳的方法，因為這種方法無法徹底清除積碳，還可能會損壞發動機。建議騎手前往專業的維修機構進行清洗，以確保徹底清除積碳，保護發動機。同時，也要注意保護發動機，避免在清洗過程中出現其他不必要的損壞。