1. 積碳多久清理一次
發動機積碳清理周期：5-6萬公里清理一次。汽車發動機在運行過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在持續高溫狀態下易產生一種焦著狀的物質，這就是積碳。因此加註高質量的燃油能夠有效的減少發動機積碳。積碳對車輛的影響很大，會降低發動機的功率，增加燃油成本。嚴重時，發動機會爆炸，加速異常噪音，損壞活塞和曲軸。最後，燒機油的發動機必須修理。積碳不僅對車輛有害，對自然環境也有害。直接影響車輛尾氣排放，導致年檢不合格。因此，我們必須關注碳沉積的情況，不能視而不見。
積碳的形成不是一兩天的事，而是一個漫長的過程，就像家裡的水壺。水和鹼不多的時候可以用醋煮，但是長時間不處理，水和鹼已經到了很濃的程度，只能用硬的東西挖。汽車也是如此。經常用清洗液清洗會減少積碳。如果你覺得沒必要做或者想省錢，最終會形成太多太厚的積碳，無法去除。
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2. 汽車多久清理積碳
每輛車清除積碳的時間都不一樣。建議城市行駛的汽車每2萬公里清洗一次，高速行駛的汽車每3萬到4萬公里清洗一次。發動機積碳很常見。在城市行駛時，行駛距離短，速度慢。長期以來，行走和停車使發動機運行在非經濟工作區。怠速時間長，發動機轉速低，會導致空空燃比過低，燃燒不完全，燃油中的碳氫化合物和膠體會燃燒成積碳。這些殘留的積碳具有吸油的特性，可以將燃燒不完全的汽油轉化為積碳，形成惡性循環，導致發動機運轉不暢。時間長了會導致啟動困難，油耗增加等問題。最壞的情況是關閉發動機。念磨如積碳過多的判斷方法需要清理。發現汽車在寒冷環境下需要多次仔啟正常啟動時，加速緩游嫌慢，加速無力，尾氣刺鼻，油耗比以前高。然後發動機積碳有點嚴重，需要清理。一般來說，開了五年以上的車，會逐漸出現類似的問題。如果機油差，可能會加速發動機的積碳。避免發動機積碳過多的最好方法是高速運轉，而不是長時間怠速運轉。如果平時只在市區跑，那就縮短清掃間隔。如果怠速時間長，發動機達到正常溫度需要更長的時間。汽油噴入氣門後部後，蒸發速度會變慢，出現積碳。同時，頻繁怠速會減少進入發動機的空空氣流量，從而減弱對積碳的沖刷作用，促進積碳沉積。