Ⅰ 輪胎氣壓打多少合適
針對每個車的輪胎建議氣壓是不一樣的，應該是輪胎廠家技術人員和汽車設計的技術人員根據每個輪胎的承重情況嚴格計算出來的建議氣壓，一般在汽車的說明書裡面有，在汽車的駕駛門或者副駕駛門邊上也一般有， 標出了前後輪應該配置的輪胎尺寸及相應氣壓，一般還分成正常氣壓和滿載氣壓。
氣壓的單位： bar ， 就是平時人們說的公斤，另一種單位是PSI ， 14.5PSI=1 bar
因為氣壓的大小和輪胎壽命及輪胎的安全息息相關，所以建議大家按照輪胎的建議氣壓打，不要故意的把氣壓打高或者降低，對安全都沒有好處。
氣壓的測量方法： 冷胎是測量，如果熱胎是測量誤差會很大，一般情況下說的輪胎氣壓都是指冷胎氣壓。
常見誤區：
1： 高速放氣: 這是形同自殺的駕駛方式。 汽車在高速上行駛的時候，車速快，所以輪胎的變形速率比平時高得多，這時候最好的方法是把氣壓打高一點，然後舒適度和節油都會有好處。 而如果給輪胎放氣，其結果是讓輪胎迅速生熱，降低胎體強度，很有可能會造成爆胎。
曾經聽上海橡膠廠的一個總工說，當初上海好像通了一個什麼高速（應該是八九十年代了），司機放氣造成很多事故。
2： 氣壓打高或者打低：
大家其實可以想像，既然是輪胎專家和汽車專家提出的建議氣壓，大家都是外行，何必多此一舉一定要用自己的個性估計把氣壓打高或者打低呢？
根據實驗，輪胎氣壓打高或者打低在10%氣壓的時候，一般會造成5%左右的壽命損失。
同時過高或者過低的氣壓對安全都是隱患，容易增加爆胎的幾率。