A. 汽車引擎蓋多久會冷卻
汽車引擎蓋需要多長時間才能冷卻？
發動機在正常工作狀態下，其溫度通常維持在90攝氏度左右。當車輛停車熄火後，發動機的溫度並不會立即降下來，而會逐漸減少。如果此時引擎蓋沒有得到適當冷卻，發動機艙內部的塑料件和各線束可能會受到損壞，甚至可能引發車輛自燃。因此，發動機熄火後，引擎蓋需要冷卻60分鍾。
發動機通常採用多種冷卻技術，如薄膜冷卻、發汗冷卻和隔熱層。薄膜冷卻是通過液體推進劑或氣體在受熱壁面上形成薄膜，阻止燃氣向壁面傳熱的冷卻方式。發汗冷卻則是通過多孔材料製成的受熱件，冷卻劑通過微孔滲出受熱表面把熱量帶走，並在壁面上形成一層冷卻薄膜，具有良好的冷卻效果。隔熱層是通過塗敷或粘貼導熱率低的耐高溫材料在受熱壁面上，減少燃氣向壁傳熱。
引擎蓋的作用非常重要，它不僅可以保護發動機，隔離噪音和溫度，而且在維修檢查時方便打開和維修更換。同時，引擎蓋還可以防止發動機工作時產生的熱量對引擎蓋表面的漆面造成損害，延長其使用壽命。
B. 汽車引擎蓋多久會冷卻
發動機關閉後，發動機罩需要冷卻60分鍾。發動機正常工作溫度基本維持在90攝氏度左右。當發動機並衫停止並關閉時，發動機的溫度不會立即下降。但隨著發動機余熱的積累，很容易損壞發動機艙內部的塑料件和各種線束，嚴重的甚至可能造成車輛自燃。發動機常用的冷卻技術是氣膜冷卻，液體推進劑或氣體在受熱壁面上形成一層薄膜，阻止氣體向壁面傳熱陸宏的冷卻方式分別稱為液膜冷卻或氣膜冷卻。發汗降溫，發熱體採用多孔材料，冷卻液通過微孔滲出發熱面帶走熱量，同時在壁面形成冷卻膜，降溫效果好；隔熱層，在受熱牆體表面塗覆或粘貼導熱系數低的耐高溫材料，以減少氣體向牆體的傳早蔽冊熱。兜帽的任務很重要。既要保護發動機，隔離噪音和溫度，又要便於維修和檢查時的開啟、維護和更換。同時隔離發動機工作時產生的熱量，有效保護發動機罩表面漆面，防止老化。
C. 室溫十度汽車引擎蓋多久冷卻
室溫十度汽車引擎蓋30分鍾到60分鍾冷卻。
發動機正常的工作溫度基本維持在90攝氏度左右，當停車熄火之後，發動機的溫度並不會立即降下來，會在30分鍾到60分鍾的時間得降到與室溫齊平的溫度。
引擎是發動機的核心部分，因此習慣上也常用引擎指發動機。引擎的主要部件是氣缸，也是整個汽車的動力源泉。嚴格意義上世界上最早的引擎由一位英國科學家在公元1680年發明。