汽車尾氣風扇多少錢

⑴ 注意這些汽車零配件用品，別讓自己交「智商稅」

很多車主都堅信，原廠出的車只能滿足大部分人的「基本」使用，所以他們認為懂車的人，可以花最少的錢，讓他們的車超越原廠。不說秒天秒地，起碼能勝出一個級別。殊不知，許多後市場用品商，也把目光瞄準這些所謂的「懂車人」，推出一些交智商稅的玩意兒，我們一起來看看吧，如果你自認為就是這類「懂車人」，建議你就別花冤枉錢了。

節油類

1、負離子節油卡

這種卡的用法，就是貼在油箱蓋上，據商家說能省15%-30%的油。商家對其的原理解釋是：「負離子化解分子節油卡是用過納米負離子反應技術，改變燃料分子從「群」到「單分子」。從而化解燃油分子負離子表面占力，使得有更好的霧化燃料，燃料效率。」連錯別字都有（表面張力寫成占力），讓我怎麼相信？

這種雖然安全一些，但仍然不建議，因為它會跟隨反向盤旋轉，屏幕的信息不能很快地旋轉過來，所以一定程度上會干擾駕駛者。而且當發生緊急情況，猛打方向盤，也可能出現手機飛落的情況，影響安全駕駛，所以不推薦。

AL頻道小結

從中我們可以看到，那些無良後市場用品商，主要從節油、性能、美觀、舒適配置上做伎倆，因為這四部分都是普通消費者最關心的點。然而，汽車是一件復雜的工業產品，哪怕你看上去很簡單的原廠零配件，也是有大學問的，不要以為換上一個改裝件就能上天。在買這些零配件時，你要問一下自己，既然成本那麼低、作用那麼大，為什麼車企不給標配呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 汽車尾氣一氧化碳超標怎麼處理

汽車尾氣一氧化碳超標是一種常見的問題，那麼如何處理呢？下面是一些有效的方法：

首先，可以更換或清洗氧感測器。氧感測器是汽車排放系統的重要組成部分，一旦損壞，會導致一氧化碳超標。因此，如果發現氧感測器損壞，需要及時更換或清洗。此外，也可以檢查和修復三元催化器，清除進排氣系統積碳，清洗節氣門、噴油嘴，必要時進行更換。如果火花塞間隙偏差過大，也需要進行修正或更換。同時，還需要檢查真空管是否泄露或堵塞，進行相應的處理。如果水溫偏高，需要修理散熱風扇，使其正常工作。另外，可以使用電腦解碼儀檢查進氣壓力感測器是否正常工作。

需要注意的是，氧感測器是由陶瓷製成，容易損壞。如果損壞嚴重，可以通過電腦檢測出來，但如果損壞不嚴重，電腦無法檢測出來，需要專業人員來判斷。因此，建議定期對氧感測器進行檢查和維護，以避免出現一氧化碳超標的問題。