① 汽車機油的等級如何劃分
汽車機油的分類體系涉及兩個主要標准：質量等級和粘度等級，對於理解和選擇適合的機油至關重要。
質量等級<!--：汽油機油以"S"為開頭，如SAE，而柴油機油則以"C"開頭。字母值越低，等級越高，表示機油的性能和適用性更佳。國際知名品牌的機油通常具備SF級別或更高的質量保證。
粘度等級<!--：低溫性能用"W"來標識，"W"前的數字越小，機油在低溫下的流動性越好，對於發動機在寒冷條件下的啟動保護作用越顯著。例如，"5W-30"中的"5W"，"5"代表了其在極低溫環境下的適用性。"W"後面緊跟著的數字，如"30"，則表示機油在高溫下的粘度指數。數值越高，粘度越大，能提供更好的發動機保護，但可能導致燃油消耗增加。
在SAE等標准中，10W-40是一個常用的粘度等級。"10W"表明該機油是多級粘度，適用於冬季，且"10"表示其在低溫下的流動性。數值越小，表示機油在低溫啟動時的性能更優秀。
② 汽車機油到什麼位置才算標准
1、汽車機油介於機油尺較低及較高的機油液面高度這兩個刻度的之間即為標准。在汽車上，油尺是用來查看潤滑油孔存量的一個常用控制量尺，由於油尺插入孔存在拐彎路徑，因而要求油尺插入時的形變能在抽出來時回彈復原。
2、機油尺的作用是測量機油靜態液面的高度，從而反映出發動機機油存量是否在合理范圍。常規機油尺都會有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。
3、如果能在中間位置當然是較好。在這需要注意的一點是，機油不是越多越好，油液液面越高，其實發動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點，此時發動機的阻力較小油耗較低，同時潤滑能也能保持穩定。