汽車的剎車在哪個位置

① 汽車剎車和油門各在哪邊

在中國,除自動擋的車外，手動擋車都是左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門，它們的位置都是固定的。具體如圖所示：

這里有2個簡單的小方法，或者是小竅門，幫助大家快速記憶剎車和油門：

第一個：剎車更寬

大家如果仔細觀察汽車剎車和油門會發現，正常情況下的剎車都是比油門要寬一號的，就是為了方便你踩剎車。油門通常情況下都是細長條的，不過說句實話，這個只適合默背，因為真的快出危險的時候你不可能低頭看哪個腳踏板長吧。所以，上車前不妨看一眼，然後告訴自己，寬的是剎車，長的是油門。

第二個：剎車更高

一般的剎車都比油門高2cm左右，可能這么說你覺得2cm才多高啊，這個坐到車上可以感受一下，就會很清晰的明白的。其實這么設計也是為了區分剎車和油門，最簡單的來說，就是踩剎車沒有踩油門舒服。下回一旦遇到緊急情況，需要急剎車的時候就記住踩難踩的那個。

如何避免汽車油門當剎車？

1、不駕駛自己不熟悉的車型

為了個人安全著想，不管你是打算開手動擋車型，還是自動擋車型，首先你必須練熟了。如果不熟，請不要輕易上路。每輛車的油門和剎車感覺會有些不一樣，每個人開不同車型都需要時間去適應。這點是不管你是新手還是老手都必須要注意的。

2、養成良好的駕駛習慣

開車集中注意，正確擺放右腳。開車時，負責油門剎車的右腳擺放也有講究，「腳放在靠剎車的一邊，正腳踩剎車，用鞋尖斜踩油門，這樣有情況時可縮短踩剎車的時間，也不容易發生慌亂時誤踩油門的情況。」 平時開車一定要集中注意力，不要玩手機，要時刻留意岔路口是否有車輛行人，發現情況提早減速，放掉油門適度踩踩剎車。

② 汽車離合，剎車，油門的位置

汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。

手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。

大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現實出發左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至於有頓挫，而且從人的應急反應能力來說，右腳也是要快於左腳。

這時有些人開始懷疑左腳離合需要比右腳更需要靈敏。但是同比踩離合的時間和力度，右腳要更長時間。時間一長，即使輕踩也會很費力，這時右腳的韌性要比左腳更發達。

而且從汽車結構上說，這樣安排對於連接發動機配置更合理，這更接近汽車理論設計。

③ 油門和剎車的位置分別在哪

自動擋油門和剎車的位置在主駕駛位控制台下方，最右邊的是油門，油門左邊就是剎車，都是用右腳控制。手動擋車型從左到右分別是離合踏板、剎車踏板、油門踏板。

在緊急狀態下，人的兩只腳如果剛好放在剎車和油門上，很有可能做出錯誤判斷，將油門當作剎車踩，如果將剎車油門交給一隻腳控制，將減少這種可能性，還能降低踩著油門踩剎車時的車輛橫滑系數。

技巧

剎車有很多都是不得已而為之的緊急剎車，此時就必須注意剎車的技巧了。這里分兩種情況討論，一是不帶有ABS防抱死剎車系統的車輛，老式的車輛基本都是這樣的。

這種車輛在遇到緊急剎車的時候，如果剎車力度過大則可能使車子輪胎抱死（輪胎完全不轉動），我們在公路上經常可以看到拖得很長的兩條黑色剎車痕，這就是沒有ABS的汽車剎車時輪胎與地面摩擦的痕跡，輪胎由於緊急制動導致輪胎抱死以後不再轉動。

但巨大的慣性會使車子的輪胎磨擦著地面繼續向前滑動，輪胎與地面劇烈摩擦導致輪胎上磨擦掉的橡膠粒產生了一條黑色的痕跡。此時如果強行打方嚮往往會產生跑偏側滑甩尾甚至側翻失控等嚴重後果。

因此老式車輛制動的時候，盡可能採取點剎，即剎車的時候可以緩一腳或者幾腳，這樣可以在剎車的同時有效控制車輛的前進方向，減少危險的發生。危急時刻剎車一腳到底之後，如果車子出現側滑或者甩尾，要冷靜地觀察這種失控會不會造成嚴重後果。

如果可能造成的話，則必須緩一腳或者幾腳剎車來調整方向，然後再把剎車用力踩下去。總的來說對於沒有abs剎車裝置的汽車來說，點剎幾乎在任何時候都可以使用。

④ 汽車的剎車油門在什麼地方

油門在右邊，中間是剎車，最左邊是離合器。（手動擋車）自動擋車只有油門和剎車，擺放位置一樣，最右邊油門，中間剎車，左邊空的放左腳（有的車左邊有駐車開關，相當於手剎）

⑤ 小汽車，剎車片的位置明顯嗎，具體在哪個部位

汽車剎車片在汽車的剎車盤或制動鼓上面，是固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。

⑥ 汽車剎車盤在哪裡，最好附圖

在輪胎中間，盤式的通過輪輞的空隙就可以看到，鼓式的需要拆下輪轂。看車比圖片更實在