A. 轎車的空調一般要加多少氟才可以
轎車的空調一般要加多少氟才可以分析：
1、加3到5瓶，一般加4瓶就夠了；
2、加滿了可以看乾燥瓶上面的小玻璃片，滿了的話玻璃片下面就沒泡泡了；
3、看加雪種的表，正常的情況壓力最高是0.4指的是壓縮機已工作；
4、一般的空調是加700G到1200G 這些都是看空調是不是原裝的；
5、一般原裝的是700G到900G左右，這個所謂的G 是指雪種瓶上面的。
B. 汽車空調加氟幾瓶就夠
1、如果要給汽車排量1.6L以下車輛進行汽車空調加氟的時候每瓶500g-750g的需要加註兩瓶。2、如果給汽車排量1.6L到3.0L車輛進行加註的話每瓶750g-1000g的需要加註三瓶。3、給汽車排量3.0L以上車輛進行汽車空調加氟時，每瓶1000g到1250g的需要加註四瓶。4、通常具體加註量要以車輛壓縮機標注或者是壓力表為准。 加氟的注意事項有：加氟以後一定切勿空瓶焚化，不要存放於有腐蝕性氣體的地方，而且用完的空罐不可再用。在操作的過程中應該佩戴護目鏡，如果不慎將加註液進入眼中或者皮膚上時，請立即用大量的清水沖洗並且及時就醫。在操作的過程中，也要嚴禁罐底對准人體，以免受到傷害。不要放置在太陽光直接照射的地方，而且在給汽車空調加氟的時候，不可將冷媒充回罐中。需要加熱的時候請使用熱水進行加熱，禁止使用其他熱源，以免影響汽車空調加氟的質量。製冷劑一定不可放置在兒童可觸及的地方，需要放置在陰涼地方保存，通常製冷劑不要放在溫度超過50度以上的地方，避免高溫影響製冷劑的使用效果。
C. 奼借濺絀鴻皟鍔犳盁涓鑸鍔犲氬皯鍏嬶紵
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D. 君威空調加氟多少合適
【太平洋汽車網】汽車空調加氟當壓力為低壓150至250kpa之間，高壓1300至1500kpa之間時最佳。氟加註完畢後，要關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，以及裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，然後將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑泄出。
一般汽車空調的加氟周期較長，普通汽車空調可實現五年再加氟，製冷效果相對較好。如果一些品質不太好的汽車的空調加氟周期則相對較短，一般兩年以內就要去專業汽車維修店裡加氟，而一些性能很好的汽車的空調加氟周期則更長，可以實現八年再去空調加氟。
可通過觀察空調正常運轉時玻璃孔內的氣泡情況來判斷汽車是否需要加氟，如果玻璃孔中持續有氣泡這說明空調的氟量已經不足需要及時補充，而玻璃孔中沒有氣泡則需要排放一定量的氟，這時空調的氟過量了，玻璃孔中出現短暫氣泡這說明此時空調的氟量處於正常范圍。
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二、汽車空調加氟壓力多少合適一般汽車空調加氟壓力，低壓150-250kpa，高壓1300-1500kpa。氟加註完畢後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑泄出。
三、汽車加雪種的方法有哪些加註汽車製冷劑的方法有兩種：可以從高壓端加註，也可以從低壓端加註。兩種方法由於加註製冷劑的狀態不同，方法也是有很大差異。高壓端加註的是液態製冷劑，適合在第一次經過檢漏、抽真空後的加註，注意這種方法需要在發動機停轉狀態下，且製冷劑罐要求倒立；另一種是低壓端加註的是氣體，加註速度慢，通常為補充製冷劑的使用方法。
四、汽車雪種怎麼加
1、高壓端充注法高壓端充注是通過壓力表的高壓側向空調製冷系統加註液態製冷劑，其操作方法是：
（1）連接加註管路。將組合壓力高、低壓側接頭分別與壓縮機的高、低壓檢修閥連接，將維修中央接頭與製冷劑罐連接。
（2）打開製冷劑罐閥手柄。
（3）將組合壓力表的中間軟管接頭螺母松一點，直至聽到噝噝的製冷劑泄漏聲，驅除軟管內的空氣，然後擰緊接頭螺母。
（4）打開組合壓力表高壓閥，將製冷劑罐倒立，使製冷劑流入管路（可聽到液體流動聲），直至系統內製冷劑達到規定數量為止。對於製冷劑R134a，高壓表的壓力約為1.55~1.85MPa，對於製冷劑R12，高壓表的壓力約降低0.2MPa。
（5）關閉製冷劑罐閥手柄及壓力表高壓閥，拆下組合壓力表和製冷劑罐，完成製冷劑的充注工作。
2、低壓端充注法
（1）低壓端充注是通過壓力表的低壓側向空調製冷系統補充氣態製冷劑，其操作方法是：
（2）連接加註管路，連接方法與「高壓端充注法」相同。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）