汽車制動和轉向設計哪個好

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⑵ 開車轉彎是點剎好，還是一直踩著剎車過彎好轉彎應如何控制車速

駕駛轉彎要根據情況判斷。如果是大彎，不換擋，調整車速，適當踩剎車減速就可以了，轉彎後加油門可以提高速度。如果遇到小拐角，轉彎半徑比較小，我們就要提前減速並換擋。如果不減速，很容易失控，如果不降低齒輪，很容易缺乏動力，汽車容易顫抖，甚至要熄火，堵住拐角。遇到比較擁擠的路段，可以用1檔或2檔踩離合器，利用汽車的怠速轉彎，為避免突發情況而准備剎車。

例如彎道最陡的地方只有車速在80以下才能安全通過。 如果在進入彎道之前減速到80，在第一個拐角處就不能充分利用輪胎的抓地力，轉彎太慢。 但是，如果剎車太慢，又會減速不足，發生轉向不足。 所以，司機踩剎車進入轉彎。 這樣，賽車的重心向前移動，前輪的抓地力上升，進入轉彎的速度加快，在突然轉彎的時候正好減速，可以提高轉彎過多的時間。雖然在某種程度上通過對彎道稍加制動來提高前輪抓地力的作用，但它有時只是成立的，並不是踩了剎車就一定會有其效果。 車速和轉向幅度達到一定程度後，如果真的發生嚴重的轉向不足，再怎麼踩剎車也沒用。 因為車輪的摩擦力是有限的。