A. 汽車發動機氣缸壓力一般是多少 氣缸壓力過高過低的原因介紹
汽車發動機的氣缸壓力是多少？
發動機的工作狀況首先取決於發動機的氣缸壓力。一般汽油機1000KPA左右，柴油機2000KPA左右。
大部分電噴發動機的缸壓在1200~1400kPa，少數高壓縮比發動機的缸壓在1700kPa以上。發動機的原設計氣缸壓力主要取決於燃燒室的容積，發動機的壓縮比，是否有增壓機構。在實際工作中，影響發動機各缸壓力的主要因素是燃燒室積碳量、燃燒室的密封狀況以及廢氣是否通暢。
導致氣缸壓力過高和過低
氣缸壓力測試結果可能顯示氣缸壓力過高、符合標准和氣缸壓力過低。如果氣缸壓力的測量值超過原廠規定的標准值，則氣缸壓力過高；如果氣缸壓力的測量值低於原廠規定的標准值的80% ~ 85%，則氣缸壓力過低。
氣缸壓力過高的原因
氣缸壓力過高的主要原因是燃燒室積碳過多，或修理時氣缸體與氣缸蓋結合面磨削過度，導致燃燒配模扒室容積減小，壓縮比過高。
氣缸壓力低的原因
氣缸壓力低的原因很復雜。要判斷具體原因，可以按照以下步驟進行深入診斷培昌。
在氣缸的火花塞(或噴油器)孔內注入20 ~ 30毫升潤滑油，然後用氣缸壓力表重新測量氣缸壓力。如果重新測得的氣缸壓力明顯高於第碼悔一次，說明氣缸、活塞環、活塞過度磨損，或活塞環對接、卡死、斷裂、拉缸壁，導致氣缸解封。
如果重新測得的氣缸壓力與第一次接近，說明進排氣門或氣缸套沒有密封。
可以進一步檢查如下：
A.將氣缸搖至壓縮上止點，將變速器置於低速檔，並擰緊駐車制動器。
B.將高壓空氣從火花塞(或噴油器)的孔引入氣缸，聽漏氣聲。
C.如果排氣管漏氣，說明排氣閥沒有關好；如果空濾嘴漏氣，說明進氣閥沒有關好；如果相鄰氣缸或氣缸墊周圍有漏氣聲，則氣缸墊沒有密封。