A. 汽車電瓶尺寸和容量是多少
汽車電瓶知識解析：容量·待機時間·使用壽命&更換標准
汽車「虧電」應當如何處理，原因是什麼？此類問題主要困擾著用車頻率低的用戶，很多車輛一年中只有在家鄉的幾個月，甚至更短的時間才會正常使用，其他實現都是閑置狀態。
這種用車方式是非常容易虧電的，而且對於電瓶的損傷也比較嚴重；因為電瓶的容量實際非常小，而熄火後又不是整車斷電，狀態就像是息屏後的手機，待機時間雖然會更長但終究還是會耗盡而關機。
基礎知識
Q型·啟動電機是汽車與摩托車使用的類型。特點為最大放電倍率高，但是容量很小；說白了就是瞬間可以輸出很大的電流，以保證啟動電機可以輕松的帶動內燃機運轉。剩餘的功能則是在熄火後短時間為車輛供電，以及長時間為防盜系統與各類感測器供電。
（這些設備的功率小·電耗低）
容量標准：12V電壓基本是不變的，客貨車多為24V，輕混汽車則多為48V。
45Ah
55Ah
65Ah
標准燃油動力汽車的合資品牌選項，電瓶容量多為45/55Ah，少數入門級汽車也會用35Ah的低成本電瓶。用電壓乘以安時得出的是kwh（度），也就是說中等標準的電瓶，其絕對容量也只有0.66kwh，待機時間會有多長呢？
熄火電耗標准
趣味知識：配置越低的汽車，熄火待機時間就會越長！原因在於車輛幾乎沒有電子設備，簡單的線束與寥寥無幾的設備，靜態電流就會很低；標准基本都在≤100mah（毫安時）的范圍內，1ah＝1000mah。
55Ah電瓶的概念可以理解為以「每秒55庫倫的電流放電·可持續放電1小時」，那麼以不足0.1毫安時的標准放電，熄火後即使不動車也能用≥22天；有些連發動機防盜系統都沒有，靜態電流極低的車輛可以待機超一個月哦。
「准智能汽車」的電子配置配置會豐富的多，大量的揚聲器、電子配置、智能儀表與中控車機，以及電控座椅等等配置會產生很大的靜態電流。同時某些感應式的駐車監控系統，或者接入互聯網具備遠程式控制制的車輛，這些設備可以讓熄火電耗達到200mah左右。
所以這些車輛即使用65Ah的電瓶，虧電也只是十幾天而已；那麼此類汽車不應熄火停放的時間太長，期間可以定期啟動發動機原地發電。不過最簡單的方式還是摘掉電瓶的負極，切斷整車的電路系統，在除了自放電以外沒有其他功耗的前提下，絕大多數電瓶都能維持1年左右才會虧電。
電瓶保養
電瓶每一次虧電都會產生較大程度的損傷，長期虧電會導致極板嚴重硫化，很有可能會一次性報廢哦。所以防止虧電是很有必要的，如果沒有時間去定期給電瓶充電；那麼把電瓶拆下來，用220V逆變器，每隔半年左右慢充一次即可。
汽車啟動發動機的充電標准其實是「快充」，發電機輸出很大的電流，才能實現在短短幾公里或怠速半小時左右充滿電瓶；大電流充電會加大極板硫化的程度，所以長期不用的電瓶可以用逆變器慢充。
應急處理：如果在沒有逆變器或拆卸工具的前提下虧電，最簡單的方式就是找其他車輛【並線】。
正極對正極
負極對負極
連接好兩台車的電瓶之後，不虧電的車輛電瓶就會為虧電的電瓶充電。如果車輛虧電不嚴重的話則可直接嘗試啟動，因為正常車輛的電瓶電流，會通過虧電電瓶直接輸入到起動機。