汽車正時皮帶多少公里更換

『壹』 汽車的正時皮帶一般多少公里換

正時皮帶並非僅有橡膠材質一種，部分車型的正時皮帶採用的是金屬鏈條，不同車型之間的更換周期也會有所不同。通常正時皮帶的更換周期都是在6萬公里左右，而一般正時鏈條都是免更換的，少數需要更換的也在10萬公里以上。不過具體時間還要以每部車型的標定周期為准，車主可以通過自己車的保養手冊查看。

還要根據自己的駕駛習慣、保養習慣進行調整。而且一般在需要更換正時皮帶時，與其相關的附件也會一同更換，除非出現嚴重質量問題，不然更換正時皮帶時其附件都是需要一起更換的。

正時皮帶老化的症狀

汽車可能會出現怠速不穩、熄火、抖動、加速無力等現象。正時皮帶老化，橡膠會硬化，表面可能會起毛，出現裂紋。由於正時皮帶是橡膠製品，時間長了容易發生老化，會影響動力，如果沒有及時更換，到最後會造成斷裂損壞，從而影響發動機的工作。

正時皮帶老化後，如果未及時更換，皮帶會斷裂。正時皮帶一旦斷裂，發動機將不能正常工作，會發出異響，還會導致汽車油耗增加、啟動困難、反應遲滯等問題，嚴重者更會導致氣門損壞，從而造成發動機故障。

『貳』 汽車正時皮帶多久換一次

汽車正時皮帶一般3-5年或8-10萬千米上下更換一次，實際的更換時間提議參照車子維修手冊，但也必須看汽車的具體應用狀況。

假如汽車長期性空開跑，能夠在8萬千米上下查驗，沒有問題則能夠再次應用，到10-1三萬千米時再開展更換；假如常常重擔超級跑車，傳動帶損壞很大，應當6-8萬千米上下查驗，10萬千米時開展更換。

汽車正時皮帶是橡塑製品，有一定的使用期限，使用時間長了會當然脆化，表面會硬底化，發生裂痕，再加上正時皮帶長期性處在高速旋轉情況，在所難免有損壞，更非常容易發生難題。假如再次長期運用而有無法立即更換，很有可能會出現開裂狀況，導致發動機爆震，不可以正常的應用。

汽車換傳動帶一般會隨著更換漲緊輪和螺釘，原材料花費大致在500-80零元中間，一套更換出來價錢在1000-1500元不一，實際價錢跟商品牌子和車系相關，汽車4S店更換花費相對來說會高些，但更有確保。

『叄』 汽車正時皮帶需要多少公里更換

不同車型之間的更換周期也會有所不同。通常正時皮帶的更換周期都是在6萬公里左右，而一般正時鏈條都是免更換的，少數需要更換的也在10萬公里以上。不過具體時間還要以每部車型的標定周期為准，我們車主可以通過自己愛車的保養手冊查看。

當然，具體的更換周期不僅需要參考車型的更換要求，還要根據自己的駕駛習慣、保養習慣進行調整。而且一般在需要更換正時皮帶時，與其相關的附件也會一同更換，除非出現嚴重質量問題，不然更換正時皮帶時其附件都是需要一起更換的。

正時皮帶與正時鏈條區別。

這兩個東西在功能性上是完全一樣的，本質上沒有區別，所以我們沒必要糾結自己的車到底是用鏈條還是皮帶。不過非要分出個高下的話，不得不說目前市面上的高端車型一般都會採用正時鏈條。

原因也很簡單，相比正時鏈條正時皮帶的更換周期更長，它不像正時皮帶那樣易損，所以一般都會打著「免維護」的旗號，且現得益於正時鏈條靜音技術的研發，正時皮帶噪音小的優勢也漸漸消失了。

『肆』 汽車正時皮帶多久更換一次

你好
使用正時皮帶的車要嚴格按照更換周期更換，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊為准。除了皮帶之外，漲緊輪和惰輪都要更換，有的車還有水泵也要換，重點是工時費也很高。如果不按時更換，一旦斷了，會損壞很多部件，氣門、活塞、連桿等都有可能受損，維修費用會更高。