汽車後輪碟剎鼓剎哪個比較好

㈠ 鼓剎和碟剎哪個好

鼓剎比較好。

從車輛的制動力去進行分析，鼓剎比碟剎要好，鼓剎車制動力矩大於碟剎，鼓剎在結構上面是通過制動蹄進行兩端撐開的，這就類似於杠桿一樣的東西，起到很好的平衡作用。而碟剎就相當於抱夾形成摩擦達到制動的效果，在制動力上面要比鼓式制動差很多。

鼓剎和碟剎的區別

1、工作原理不同

碟剎的基本工作原理是用靜止不動的剎車碟片剎車碟盤夾到，隨後造成很多的滑動摩擦力，減少時速。

鼓式剎車的基本工作原理是讓制動系統鼓汽車剎車片膨脹和制動系統鼓造成很多的摩擦，進而減少時速。

2、組成不同

碟剎外觀設計有點像光碟，因此又被稱作碟剎，主要是由制動盤和剎車卡鉗組成。

鼓式剎車是由轉動一部分、固定不動一部分、推動一部分和精準定位調節設備構成。

3、優點不同

鼓剎的剎車力度比較大，在遇到危急時刻能夠及時的剎住車，可以有效的避免事故的發生。由於大型貨車的慣性比較大，從而對剎車強度要求比較高，所以鼓剎在大型貨車上的應用一直是不可替代的地位。

而碟剎是屬於外置式的剎車系統，散熱性好，易控制，既可以高頻點剎還可以接入ABS點剎。

㈡ 汽車碟剎和鼓剎的區別，碟剎和鼓剎哪個安全

汽車碟剎，也叫盤式制動，分為兩種，有普通剎車和通風剎車。汽車鼓剎，也叫鼓式制動。這兩種剎車方式在結構、工作原理、製造成本上均不相同，從使用方面上看，碟剎會好一些，因為鼓剎會隨著剎車頻率而慢慢減弱其剎車靈敏度，制動距離也會越來越長，容易發生事故。

鼓剎存在的缺點有散熱效果差、熱衰竭嚴重、反復剎車時制動力衰減迅速、整體結構的反應速度較慢。而碟剎的結構較為復雜，缺點是制動力度沒有鼓剎那麼大，但其散熱效果更好，且通風盤式剎車利用風流作用其冷熱效果同樣要比普通盤式剎車更好。
目前，汽車碟剎還沒被廣泛應用，只有在部分汽車上才有。而汽車鼓式剎車由於其可靠性以及強大的制動力，仍配置在許多車型上(多使用於後輪)，特別是大型貨車上。