Ⅰ 汽車底盤球籠安裝在哪
半軸與輪胎的連接處。
Ⅱ 外球籠裝在車的哪個部位最好配張圖！！！
外球籠就在輪轂中間大螺絲到黑色的防塵套那 類似圓錐形 下面一個大圓軸承上面是帶牙齒的螺絲 你把輪轂拆開 連接著剎車碟的中間那條軸就是外球籠
Ⅲ 汽車球籠是汽車的什麼位置
就是球籠式等速萬向節，用於傳動半軸。可以使汽車轉向的時候輪子也能轉動
Ⅳ 汽車球籠在什麼地方，壞了會出現什麼情況
球籠是指球籠型萬向節，通常用在前輪驅動的汽車上，如轎車上。是等角速萬向節，可以適應多角度傳遞動力。壞了就不能有效傳遞動力，甚至失效。
Ⅳ 汽車球籠是什麼
問題一：汽車球籠是什麼 就是球籠式等速萬向節，用於傳動半軸。可以使汽車轉向的時候輪子也能轉動
問題二：汽車球籠是什麼圖案 就是球籠式等速萬向節，用於傳動半軸。可以使汽車轉向的時候輪子也能轉動
問題三：汽車球籠是汽車歲斗雀的什麼位置 要分前驅後驅還是4驅的。不管那種驅動,每個車輪子都有個半軸,半軸靠車輪這邊的叫外球籠反之內球籠,不管前後左右都這樣分。
問題四：汽車球籠一套都包括什麼東西？ 球籠防塵套 就是那個膠的 一個就是球籠 那個鐵的很重那個 然後就是油了 套子里都是
油 然後球籠連在一跟棒上 那個就是半軸
問題五：汽車內外球籠壞了該怎麼判斷，有什麼感覺，越祥細越好 頻繁加速 松油 加速 松油 看整個前橋的半軸球籠是否有間隙。球籠間隙過大，起步時 前輪會有輕微抖動。松油門時 會有明銷雀顯的動力轉換過程。也可以用手去感受，緊握半軸，用力快速來回轉動，看看是否有間隙。一般新的球籠是緊配的，幾乎沒有間隙，至少用手是感覺不到的。球籠膠套內部 充滿了耐高溫潤滑油（二硫化鉬），呈黑藍色，其特點就是自身處在高溫的環境下，依然能有良好的形態以及潤滑效果。這是一般黃油所達不到的。球籠嚴格講是很耐用的，其摩擦面剛性相當高。但是必須有膠套保護，嚴格隔離水與沙粒進入。一旦進入沙粒，磨損速度劇增。很快就會出現間隙。出現較大間隙後，如果不及時更換，會牽連前橋其他部件受損，比如 轉向球頭 拉桿膠套 以及整個懸架。
問題六：汽車球籠和球頭的區分 球籠是在前驅動小車半軸上為轉向而設置的一個連接半軸與前輪的裝置，球頭是方向機向前輪傳輸轉向目的的連接裝置，球籠屬傳動系，球頭屬轉向系。
問題七：汽車球籠壞了什麼症狀 你好，很高興能為你解答，幾位回答的抖很對，沒錯，就是車子的裝完打死方向的時候，會有咯吱咯吱的聲音，還有在跑動過程當中就會有響聲，但是很小，一般來說就是球籠磨損乎早要更換了
問題八：什麼是汽車囚籠 球籠分為內球籠和外球籠，也就是半軸兩端的萬向節結構
內球籠在變速箱里，外球籠在輪胎上
問題九：汽車球籠在什麼地方，壞了會出現什麼情況 球籠是指球籠型萬向節，通常用在前輪驅動的汽車上，如轎車上。是等角速萬向節，功以適應多角度傳遞動力。壞了就不能有效傳遞動力，甚至失效。
問題十：請問一下高手們汽車汽車球籠壞了是什麼症狀啊？ 打方向出現蹦蹦的響聲